בימים אלה, שני צידי נהר נו יי (העיר הואה ) שוקקים מרעש מכונות בנייה הבונות את הסוללה ואת שביל ההליכה באתר הבנייה.
מכונות גדולות משמשות להנעת כלונסאות לבניית שביל הליכה על נהר נו יי.
על פי כתבים של Thanh Nien ב-9 בספטמבר, באזור שבין דא דאם לגשר ואן דואונג, פועלים ומכונות גדולות דוחפים מאות עמודי בטון ארוכים לאורך גדת הנהר. בניית שביל ההליכה עוררה סקרנות והתרגשות בקרב תושבים רבים בקרבת מקום.
נציג מועצת ניהול פרויקט שיפור סביבת המים של העיר הואה (משקיע בפרויקט) אמר כי פרויקט הסוללה ושביל ההליכה לאורך נהר נו יי הוא ברוחב 6 מטרים ואורכו יותר מ-1.6 ק"מ, מדאפ דה ועד גשר ואן דואנג, ועובר דרך רובעי פו הוי ושואן פו, בעלות כוללת של יותר מ-260 מיליארד וונד.
יחידת הבנייה הניחה מאות קירות בטון באורך של כ-12-22 מטר לאורך גדות נהר נו יי.
פרויקט שביל ההליכה מתחיל בדאם דא ומסתיים בגשר ואן דואנג (התמונה צולמה בדאם דא)
על פי התכנון, לאחר השלמתו, מסלול ההליכה ירוצל בגרניט, עם מעקות נירוסטה וצבע אלקטרוסטטי. במסלול יכלול גם חניון בשטח של יותר מ-1,300 מ"ר; גשר קשת באורך 36 מטרים ו-11 תחנות מים.
במהלך בניית הפרויקט, 17 משקי בית נפגעו, והמשקיע פיצה כמעט 18 מיליארד דונג וייטנאמי. לאחר הפעלת שביל הולכי הרגל, האזורים הסמוכים לאזורי מגורים יסודרו עם נופים, עצים וכו'.
המשקיע הודיע כי בימים אלה, יחידות הבנייה מאיצות את ההתקדמות כדי להשלים אותה בזמן כדי לשרת את התושבים ביוני 2024. פרויקט זה, של מאה מיליארד דולר, בנוסף ליצירת מראה חדש לעיר הואה, יש לו גם תפקיד של הפחתת פליטת שפכים ביתיים ישירות לנהר.
הפרויקט כיסה מחדש יותר מ-15,000 מטרים רבועים של אדמה, מתוכם 17 משקי בית שנפגעו נאלצו לשלם פיצויים בסך כמעט 18 מיליארד דונג וייטנאמי.
מסלול הליכה ארוך מ-1.6 ק"מ לאורך נהר נו יי
בחלק מהאזורים לאורך רחוב נגוין קונג טרו הושלמו עמודי בטון.
פרויקט סוללת נהר נו יי ושביל ההליכה נבנה על ידי מיזם משותף בין חברת הבנייה המשותפת להשקיה Thua Thien-Hue לבין חברת הבנייה המשותפת 568 - האנוי .
נהר נו יי ממוקם במרכז העיר הואה, ומתחבר לנהר הואונג בדאפ דה. לאחר השלמת רחוב ההולכי רגל, הוא מבטיח להעניק מראה חדש לבירה העתיקה הואה.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)