מדוע מוניות, אופנועים ומשאיות הן החלוצות במעבר לכלי רכב חשמליים?

Hà Nội giải mã: Vì sao taxi, xe ôm, xe tải là nhóm tiên phong chuyển sang xe điện?

האנוי מפענחת: מדוע מוניות, אופנועים ומשאיות הן החלוצות במעבר לכלי רכב חשמליים?

התוכנית למעבר לתחבורה ירוקה בעיר הבירה לא תיושם באופן חסר הבחנה. במקום זאת, האנוי הגדירה בבירור מפת דרכים בעלת עדיפות לקבוצות רכב עם לוח זמנים למעבר מוקדם, יחד עם מדיניות תמיכה נלווית, כדי להבטיח שהיא תואמת את התנאים המעשיים ואת יכולתם של עסקים ותושבים להגיב.

לתת עדיפות להפחתת פליטות גבוהות ולמטב את עלויות התפעול.

Hà Nội giải mã: Vì sao taxi, xe ôm, xe tải là nhóm tiên phong chuyển sang xe điện? - Ảnh 1. — מר דאו וייט לונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של האנוי. צילום: עיתון דן טרי.

לדברי מר דאו וייט לונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של האנוי, כלי רכב מסחריים נכללים במפת הדרכים להסבה מוקדם יותר מכלי רכב פרטיים משתי סיבות עיקריות.

ראשית, קבוצת כלי רכב זו פועלת בתדירות גבוהה מאוד, פועלת ברציפות באזורים עירוניים ונוסעת למרחקים גדולים מדי יום. לכן, כמות הפליטות הנפלטות לסביבה, כולל גזי פליטה, רעש וזיהום אוויר במרכזי העיר, גבוהה בהרבה מזו של כלי רכב פרטיים רגילים. המעבר המוקדם של קבוצה זו פירושו שעיר הבירה תפחית משמעותית את גורמי הזיהום שלה.

שנית, כלי רכב אלה קשורים ישירות לפעילות העסקית. למרות שעלות הרכישה הראשונית של חלק מהרכבים החשמליים (במיוחד משאיות וכלי רכב מסחריים) עדיין גבוהה, מחקרים ודוחות מראים כי עלות הבעלות הכוללת עבור כלי רכב מסחריים ושירותיים רבים לאורך כל תוחלת החיים שלהם נמוכה יותר לעיתים קרובות. זאת בשל חיסכון בדלק והפחתת עלויות תחזוקה חוזרות, מה שעוזר לעסקים לשפר את הרווחיות. בנוסף, מעברים ירוקים משפרים את תדמית החברה ופותחים הזדמנויות שוק, שכן לקוחות ושותפים רבים (במיוחד תאגידים המחויבים לקיימות) מעדיפים שותפויות עם ספקי לוגיסטיקה ירוקים.

מפת דרכים ברורה מפחיתה את הלחץ לשינוי בו זמנית בכל התחומים.

Hà Nội giải mã: Vì sao taxi, xe ôm, xe tải là nhóm tiên phong chuyển sang xe điện? - Ảnh 2.

לדברי מר דאו וייט לונג, המעבר לכלי רכב ירוקים מחולק לשלבים ספציפיים, החל מקבוצת כלי הרכב המשמשים לתחבורה מסחרית.

אופנועים ואופנועים המשמשים לתחבורה מסחרית (כולל אופנועי רייד-הייל): 20% יוסבו לפני 1 בינואר 2027, 50% לפני 1 בינואר 2028, ו-100% יושלמו לפני 1 בינואר 2030.
מוניות ומכוניות נוסעים עם עד 8 מושבים המשמשות לתחבורה מסחרית: החל מ-1 ביולי 2026, 100% מההשקעות החדשות וההחלפתיות חייבות להיות כלי רכב המונעים באנרגיה נקייה. לאחר מכן יושגו אבני דרך של 50% הסבה לפני 1 בינואר 2028, ו-100% השלמה לפני 1 בינואר 2030.

"שיעורי ההמרה הללו מוצעים על סמך משוב וקלט מיחידות שונות, ולא ככפייה חד צדדית. לכן, לעסקים, הן חברות תחבורה והן ספקי תוכנה לקישוריות תחבורה, תהיה את כל התקופה שבין 2026 ל-2030 לתכנן באופן יזום את השינוי שלהם, מבלי שיופעל עליהם לחץ להשתנות בו זמנית", הדגיש מר לונג.

הימנעו משינוי המוני; הקשיבו לאנשים ועבדו לצדם.

סגן מנהל מחלקת הבנייה של האנוי הכחיש גם מידע מטעה לפיו כל כלי הרכב הפועלים כיום יצטרכו לעבור הסבה מיידית החל מ-1 ביולי 2026. מר לונג אישר כי התקנה חלה רק על כלי רכב שהוחלפו או שהושקעו בהם חדשים לאחר 1 ביולי 2026.

Hà Nội giải mã: Vì sao taxi, xe ôm, xe tải là nhóm tiên phong chuyển sang xe điện? - Ảnh 3.

"ניתן עדיין להשתמש בכלי רכב פעילים לתחבורה רגילה; אלו שעדיין נמצאים במסגרת אורך חיי השירות שלהם ועומדים בתקנים הטכניים אינם זקוקים להסבה מיידית. האנוי אינה מטילה הסבה המונית חובה כדי לתת עדיפות לספקי רכב חשמליים מסוימים, אלא מיישמת אותה רק בהתאם למחזור הטבעי של החלפת כלי רכב כדי למנוע יצירת לחץ פתאומי על אנשים ועסקים", אמר מר לונג.

עבור סוגים אחרים של תחבורה בכביש, כולל כלי רכב רשמיים וכלי רכב פרטיים, האנוי תיישם מדיניות ותוכניות לאזורי פליטה נמוכים כדי לחקור ולהציע אמצעים מתאימים להגבלתם החל מ-1 בינואר 2035 ואילך.

מר לונג העריך: "זו אינה מפת דרכים להתקדמות מואצת באמצעות פקודות, אלא תהליך מחושב עם סדרי עדיפויות, צעדי מעבר פרופורציונליים, ובמיוחד עם תמיכה כספית נלווית כדי למזער את הלחץ."

מר לונג אישר את רוח קביעת המדיניות ואמר: "במהלך תהליך קביעת המדיניות, העיר שומרת תמיד על רוח של הקשבה, שיתוף ופתיחות. כל הדעות, לא רק של עסקים, אלא גם משוב מאזרחים, מומחים, ביקורת חברתית מחזית המולדת וארגונים אחרים, נשקלות ברצינות לשיפור המדיניות."

המעבר לכלי רכב ופתרונות בעלי פליטות נמוכות נועד לשפר את איכות הסביבה, להפחית את סיכוני זיהום האוויר וליצור תנאי חיים בטוחים ובר-קיימא יותר עבור הקהילה. האנוי מקווה לקבל את ההבנה, התמיכה והשיתוף פעולה של אזרחיה וקהילת העסקים שלה במעבר משמעותי זה.

מקור: https://vtv.vn/vi-sao-taxi-xe-om-xe-tai-la-nhom-tien-phong-chuyen-sang-xe-dien-100251211110426457.htm