אושר כמעט 40,000 מיליארד דולר ל"שדרוג" הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לונג

TPO - משרד התחבורה החליט זה עתה לאשר את מדיניות ההשקעה לפרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן בשיטת BOT, עם הון כולל של כמעט 40,000 מיליארד וונד.

TPO - משרד התחבורה החליט זה עתה לאשר את מדיניות ההשקעה לפרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן בשיטת BOT, עם הון כולל של כמעט 40,000 מיליארד וונד.

המידע הנ"ל פורסם זה עתה על ידי קונסורציום המשקיעים המציע את הפרויקט. על פי ההחלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה של משרד התחבורה, הפרויקט נועד להשקיע בבנייה והרחבה של הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן , שאורכו יותר מ-96 ק"מ; נקודת ההתחלה היא בצומת צ'ו דם, מחוז בין צ'אן, הו צ'י מין סיטי; נקודת הסיום היא בקצה הצפוני של גשר מיי טואן 2, מחוז קאי בה, מחוז טיאן ג'יאנג .

פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי ת'ואן כולל הון השקעה כולל של כמעט 40,000 מיליארד וונד, בצורה של BOT.

מבחינת קנה מידה, לקטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג יש מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש, מתוכם הקטע מצ'ו דם עד כביש הטבעת 4 יורחב ל-12 נתיבים, הקטע מכביש הטבעת 4 עד טרונג לואונג יורחב ל-10 נתיבים; לקטע טרונג לואונג - מיי תואן יש מהירות של 100 קמ"ש, והורחב ל-6 נתיבים.

המשקיע המוצע בפרויקט הוא קונסורציום של חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca - חברת השקעות בתשתיות טכניות של הו צ'י מין סיטי - חברת המניות המשותפת של Tasco - תאגיד השקעות הבנייה Hoang Long וחברת השקעות ושירותים CII בע"מ.

תקופת הכנת ההשקעה ויישום הפרויקט היא בין השנים 2024 ל-2028, בשיטת השותפות הציבורית-פרטית, מסוג חוזה BOT (בנייה - הפעלה - העברה).

סך ההשקעה בפרויקט הוא כ-39,800 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל: הון עצמי של הבעלים הוא כ-5,970 מיליארד דונג וייטנאמי (המהווים 15% מסך ההשקעה); הון הלוואות ומקורות הון מגויסים אחרים הם כ-33,830 מיליארד דונג וייטנאמי (המהווים 85%); ללא הון מדינה.

שר התחבורה הטיל על מועצת ניהול הפרויקטים 7 ועל משקיע הצעת הפרויקט לתאם עם הרשויות המוסמכות לנהל משא ומתן ולהשלים את דוח מחקר ההיתכנות של הפרויקט, להגישו לרשויות המוסמכות לאישור בהתאם לתקנות, ולהבטיח את ההתקדמות והאיכות.

מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם, מינהל הכבישים של וייטנאם, מחלקת ניהול השקעות בבנייה וסוכנויות רלוונטיות מונו לתאם ולתמוך במועצת ניהול הפרויקטים 7 ובמשקיע בהצעה לפרויקט בתהליך היישום, תוך הבטחת התקדמות, איכות ויעילות.

משרד התחבורה ביקש מוועדות העם של הו צ'י מין סיטי, לונג אן וטיין ג'יאנג לתאם עם המשקיעים כדי להציע את הפרויקט ומוועדת ניהול הפרויקטים 7 לבצע סקר ולהכין דוח מחקר היתכנות של הפרויקט; לנהל ולתאם עם משרד התחבורה והסוכנויות הרלוונטיות כדי להכין את האתר לביצוע הפרויקט.

קודם לכן, ב-15 בפברואר, שלח משרד הממשלה הודעה רשמית למשרד התחבורה, לוועדות העם של הו צ'י מין סיטי, לונג אן וטיין ג'יאנג, כדי להודיע ​​לראש הממשלה על אישור יישום הפרויקט להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן, בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP). ראש הממשלה הטיל על משרד התחבורה ועל משרדים, סניפים ורשויות מקומיות קשורות להתחיל את הפרויקט באופן מיידי ברבעון השני של השנה, תוך הימנעות משליליות ובזבוז במהלך תהליך היישום.

ההשקעה בהרחבה והשלמה של הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן שואפת להפחית עומסי תנועה, להשלים רשת תנועה אזורית באזור הכלכלי הדרומי המרכזי ולהשלים בהדרגה את רשת הכבישים המהירים בדלתא של המקונג; ולתרום לעמידה בצורכי התחבורה מהפרובינציות המערביות לאזור הדרום-מזרחי ולכל המדינה.

קאן קי

מקור: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo