בהתבסס על הנחיית משרד התעשייה והמסחר - משרד האוצר, עסקים התאימו במקביל את מחירי הדלק החל מהשעה 15:00 היום.

בהשוואה להתאמת המחירים הקודמת, היום, מחיר בנזין E5 ירד ב-110 דונג וייטנאמי לליטר, ל-19,730 דונג וייטנאמי לליטר. מחיר בנזין RON 95 ירד גם הוא ב-110 דונג וייטנאמי לליטר, ל-20,960 דונג וייטנאמי לליטר.

באופן דומה, מחיר הסולר הותאם כלפי מטה ב-180 דונג וייט לליטר, מה שהביא את מחיר המכירה ל-18,320 דונג וייט לליטר.

לקרן לייצוב מחירי הדלק של כמה מפעלים מרכזיים יש כיום יתרה חיובית גדולה משום שהקרן לא נוצלה בתקופות רבות של התאמת מחירים לאחרונה.

xang dou 2 888 3457.jpg
מחירי הדלק הותאמו כלפי מטה. צילום: מין היין

על פי משרד האוצר , יתרת קרן ייצוב מחירי הנפט נכון לסוף הרבעון השני הייתה 6,061 מיליארד דונג וייט, ירידה של 18 מיליארד דונג בהשוואה לרבעון הקודם והרבעון החמישי ברציפות של ירידה. בהשוואה לסוף 2023, יתרת הקרן ירדה בכמעט 600 מיליארד דונג וייט.

בנוגע לקרן לייצוב מחירי הדלק, משרד התעשייה והמסחר פרסם מסמך הקובע כי מאז שתקופת התאמת מחירי הדלק קוצרה ל-7 ימים בהתאם לצו מס' 80/2023, מחירי הדלק המקומיים היו בהתאם לתנודות מחירי הדלק העולמיות .

בנוסף, העדכון בזמן של עלויות הדלק של עסקי הדלק הניע עסקים ליצור היצע דלק מספק כדי לענות על הביקוש בשוק המקומי.

משרד התעשייה והמסחר הצהיר כי במחזור התאמת המחירים הנוכחי בן 7 הימים, תנודות המחירים בין ההתאמות אינן משמעותיות, ומחירי הבנזין והסולר המקומיים עקבו למעשה אחר מגמות המחירים העולמיות.

לכן, עסקים חישבו באופן יזום מחירים ותכננו את יבואם בהתאם להקצאת האספקה ​​הכוללת המינימלית של משרד התעשייה והמסחר לשנת 2024, תוך רישום תוכניותיהם מדי רבעון, ובכך הבטיחו אספקה ​​בסיסית של מוצרי נפט.

משרד התעשייה והמסחר הדגיש כי ההשפעה של התאמת מחירי הבנזין והסולר על המצב החברתי-כלכלי אינה משמעותית, וכמעט ואין צורך להשתמש בקרן לייצוב מחירי הבנזין כדי לייצב את מחירי הבנזין והסולר, ובכך לתרום למטרה של שליטה באינפלציה ולהבטחת איזון אינטרסים בין עסקים לצרכני בנזין וסולר.

מחירי הדלק זינקו באופן דרמטי, מחיר ה-95 רואן זינק ליותר מ-21,000 דונג וייטנאמי לליטר . מחירי הדלק עלו בחדות בהתאמת המחירים היום (10 באוקטובר). מחיר הבנזין ב-95 רואן הגיע ליותר מ-21,000 דונג וייטנאמי לליטר.