האנוי משקיעה בשלושה פרויקטים מרכזיים נוספים בתחום התחבורה.

פרויקטים אלה הם חלק מתוכנית התחבורה האסטרטגית, שמטרתה להשלים את מערכת הקישוריות הבין-אזורית ולהפחית את העומס על צירי התנועה הקיימים. על פי התוכנית, בהאנוי יהיו 22 גשרים ומנהרות החוצים את נהר האדום, מתוכם 9 כבר נבנו. עד שנת 2025, האנוי מיישמת 7 גשרים ותמשיך לכלול 6 גשרים חדשים בתוכנית לטווח הבינוני, תוך עדכון והשלמה של התוכנית ב-6 גשרים נוספים.

בין פרויקטי ההשקעה המוצעים, באזור שבתוך כביש הטבעת 4 צפויים להיות שני פרויקטים של גשרים ומנהרות, בעוד שמחוץ לכביש הטבעת 4, פרויקט גשר פו שויין נמצא בבחינה. פרויקט מנהרת הכבישים מעבר לנהר האדום בכביש הטבעת 2.5 הוא אחד הפרויקטים המרכזיים עם השקעה כוללת של כ-46,534 מיליארד דונג וייטנאמי.

האנוי משקיעה מעל 46,500 מיליארד וונד בשלושה פרויקטים מרכזיים נוספים בתחום התחבורה, כולל מנהרה מתחת לנהר האדום. — הגשר מעל נהר האדום מספק נוחות רבה לתחבורה ציבורית.

הפרויקט מורכב משני חלקים. החלק הצפוני מתחיל ברחוב פארק באזור העירוני צ'יפוטרה ומסתיים בכביש לאומי 5 במחוז וין טאן, המשתרע על פני 5.6 ק"מ. זה כולל קטע מנהרה באורך 3.5 ק"מ עם שני צינורות מנהרה, כל אחד בקוטר 15.2 מטר ומסודרים בשתי מפלסים, בעלות מוערכת של כ-21,930 מיליארד וונד. החלק הדרומי משתרע על פני 6 ק"מ מרחוב לינה נאם לרחוב לי טאן טונג במחוז באט טראנג, כולל קטע מנהרה באורך 3.65 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-24,604 מיליארד וונד.

גשר קוין לואונג הוא פרויקט חשוב נוסף, המתחיל מצומת טאם טרין - כביש הטבעת 3 ומתחבר לנתיב המורשת של גדת הנהר האדום במחוז הונג ין . אורכו של המסלול הוא 5.715 ק"מ, מתוכם קטע הגשר מהווה 5.5 ק"מ, הכולל שני מקטעים ברוחב 15 מטר. ההשקעה הכוללת המשוערת היא 11,484 מיליארד דונג וייטנאמי.

גשר פו שוין על הכביש המהיר צ'ו בן-ין מיי מוצע גם הוא להשקעה, באורך כולל של כ-18.3 ק"מ וקטע גשר באורך 3 ק"מ ורוחב 35 מטר. הפרויקט ימלא תפקיד בחיבור כבישים מהירים לאומיים ראשיים כמו פאפ ואן-קאו גי, האנוי-האי פונג והונג ין- תאי בין , ובמקביל יפחית עומסי תנועה במסלול פאפ ואן-קאו גי. סך ההשקעה המשוערת הוא כ-10,000 מיליארד וונד.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-dau-tu-them-ba-du-an-giao-thong-trong-diem-i790636/