נציגים עורכים את טקס הנחת אבן הפינה של הפרויקט. צילום: VGP/TL
בטקס נכחו חברים: מזכיר ועדת המפלגה העירונית, ראש משלחת האסיפה הלאומית של העיר האנוי בוי טי מין הואי; סגן יו"ר האסיפה הלאומית וו הונג טאן; ראש ועדת המדיניות והאסטרטגיה המרכזית נגוין טאן נגי; סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר ועדת העם של האנוי טראן סי טאן;...
פרויקט רכיב 3 - כביש חגורה 4 מזוהה כפרויקט מפתח לאומי, בעל חשיבות אסטרטגית בפיתוח תשתיות תחבורה, שיפור הקישוריות האזורית, חיבור ישיר של האנוי עם מחוזות שכנים וסנכרון עם מערכת הכבישים המהירים - הציר הרדיאלי.
לאחר השלמתו, המסלול יהיה "עורק התנועה החדש" של אזור הבירה, שיתרום לקידום פיתוח חברתי -כלכלי, משיכת השקעות, יצירת ערי לוויין וקטבי צמיחה חדשים.
פרויקט רכיב 3 - קטע הכביש המהיר המרכזי של המסלול הוא באורך של כ-113.52 ק"מ, חתך רוחב של 17 מטר. בפרט, הגשרים הגדולים מעל הנהר הם ברוחב של 24.5 מטר, מה שמבטיח סטנדרטים טכניים מודרניים. בשלב 1, חתך המסלול תוכנן כך שיוכל להכיל 4 נתיבי תנועה. המסלול כולו כולל 13 קטעים עיליים באורך כולל של 80.985 ק"מ, המהווים יותר מ-71% מאורך המסלול.
בנוסף, הפרויקט יכלול 3 גשרים גדולים על פני הנהר, כולל הונג הא, מה סו והואאי ת'ונג, יחד עם 8 צמתים מחוברים וצומת אחד שהושלם במלואו. על פי החלטה 6479/QD-UBND מיום 20 בדצמבר 2023 של ועדת העם של האנוי, ההשקעה הכוללת של פרויקט רכיב 3 עולה על 56,293 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, הון תקציבי המדינה מהווה 47.5%, ו-52.5% הוא הון שנלקח על ידי המשקיע במסגרת מנגנון השותפות הציבורית-פרטית (PPP). תקופת הבנייה על פי החוזה החתום היא 30 חודשים.
סגן יו"ר האסיפה הלאומית , וו הונג טהאן, נואם בטקס הנחת אבן הפינה. צילום: VGP/TL
בטקס הנחת אבן הפינה, אמר סגן יו"ר האסיפה הלאומית, וו הונג טאן, כי כביש חגורה 4 צפוי להסתיים תוך 30 חודשים כדי לחבר אזורים עירוניים לווייניים באזור הבירה, ולהגביר את הצמיחה הכלכלית של האנוי ל-8% בשנת 2025 ולקצב דו-ספרתי בשנים שלאחר מכן.
כדי להבטיח את איכות ובטיחות הפרויקט, מר וו הונג טאן ביקש מהרשויות המקומיות, המשרדים והסניפים להתמקד ביישום. עיריית האנוי הנחתה את מיזם הפרויקט לפתח תוכנית ושיטת בנייה מדעית, לארגן בנייה בטוחה וחלקה. מיזם הפרויקט צריך לגייס משאבי אנוש וציוד מודרני, לעמוד בתקנות ולהבטיח התקדמות ואיכות. על הרשויות המקומיות לפנות במהירות את האתר כדי להעביר אותו למיזם הפרויקט על מנת להבטיח התקדמות.
בטקס, אמר יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טאן, כי ההשקעה בבניית כביש הטבעת 4 היא הכרחית ודחופה ביותר כדי לשפר את היכולת לחבר את התנועה התוך-מחוזית והבין-מחוזית, וליצור מסדרון לפיתוח חברתי-כלכלי. במקביל, היא מרחיבה את מרחב הפיתוח עבור האנוי והמחוזות הסמוכים, מושכת השקעות ומפחיתה את צפיפות האוכלוסייה במרכז העירוני.
יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טהאן, נואם בטקס הנחת אבן הפינה. צילום: VGP/TL
המסלול שואף גם להסיט את התנועה מרחוק, ולהפחית את עומס התנועה בין המחוזות דרך מרכז האנוי, ובמיוחד את כביש הטבעת 3 שכבר עמוס מדי. זה יהיה הכוח המניע לפיתוח עירוני, תוך ניצול יעיל של כספי קרקע משני צידי המסלול, תוך תרומה להפחתת זיהום סביבתי והגבלת עומסי תנועה.
זהו הפרויקט המרכזי בכל פרויקט כביש הטבעת 4 של אזור הבירה, שהושקע בצורה של PPP כדי לגייס משאבים ובמקביל להדגים את החברות בין המדינה למשקיעים.
יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טהאן, ביקש מהקבלנים המשתתפים בפרויקט למקד את מירב המשאבים, משאבי האנוש והציוד כדי לארגן בנייה דחופה, מדעית ובטוחה לאורך כל המסלול.
בעתיד הקרוב, יש להתמקד ביישום מיידי של פרויקטים גדולים של גשרים על פני נהרות כגון גשרי הונג הא, מה סו והואי ת'ונג ומחלפים לחיבור כל המסלול המקביל, תוך הגברת יעילות ההשקעה; יישום רציני בהתאם לתקנות החוקיות, הבטחת איכות, טכניקה ואסתטיקה להשלמת הפרויקט בזמן, בהתאם להנחיות האסיפה הלאומית והממשלה.
טוי לין
מקור: https://baochinhphu.vn/ha-noi-khoi-cong-tuyen-cao-toc-thuoc-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-103250906143345581.htm
תגובה (0)