פרויקט הבנייה והשיפוץ העירוני של גשר נגוין טראי באזור שמסביב הוא פרויקט מקבוצה A, פרויקט תחבורה ברמה מיוחדת, עם השקעה כוללת של למעלה מ-6,235 מיליארד דונג וייטנאמי.
גשר נגוין טראי, שנבנה עם ארבעה נתיבים לכלי רכב מנועים, תוכנן כגשר כבלים. הגשר עצמו אורכו כמעט 1,500 מטרים, עם מוטת אמצע של 300 מטרים, הרחב ביותר מבין כל הגשרים בהאי פונג. הגשר כולל שני מגדלים בגובה 111 מטרים היוצרים שני מפרשים המשתרעים אל הים, המסמלים את שאיפתה של האי פונג "להושיט יד אל האוקיינוס הפתוח".
הפרויקט גם מרחיב את הקטע הנוכחי של רחוב נגוין טראי ברוחב 18 מטרים ל-50.5 מטרים, ומחבר אותו לרחוב לה הונג פונג ולשדה התעופה קאט בי; בונה כביש לצד הנהר לאורך נהר קאם המחבר את רחוב נגו קווין עם כביש לצד הנהר באזור גשר הואנג ואן טו; ומעביר ומפנה את הקרקע באזור נמל הואנג דיו...
עם השלמתו ותחילת ההפעלה, הפרויקט יסייע בבניית ציר מקשר בין האזור העירוני הקיים לאזור העירוני החדש מצפון לנהר קאם, כמו גם אזורי תעשייה כגון VSIP, טאם הונג-נגו לאו ות'וי נגוין. במקביל, הוא יתרום לחיבור נמל התעופה הבינלאומי קאט בי עם מרכז הפיתוח הצפוני של העיר היי פונג באזור שמצפון לנהר קאם, ויקדם פיתוח חברתי -כלכלי בעיר היי פונג בפרט ובעיר היי פונג בכלל.
בטקס הנחת אבן הפינה, אישר יו"ר הוועדה העממית של העיר האי פונג, נגוין ואן טונג, כי בשנים האחרונות העיר התמקדה באופן אינטנסיבי בהשקעה בהרחבת המרחב העירוני מצפון לנהר קאם. העיר החלה בפרויקט ההשקעה לבניית תשתית טכנית של האזור העירוני החדש מצפון לנהר קאם, המשתרע על שטח של למעלה מ-324 דונם, ובניית גשר הואנג ואן טו על פני נהר קאם.
עד מאי 2025, מחלקות וסוכנויות עירוניות יעברו למרכז הפוליטי והמנהלי של נהר נורת' קאם כדי לבצע את עבודתן.
בפרט, ב-24 באוקטובר 2024, העבירה הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית את החלטה מס' 1232 על הקמת העיר טוי נגוין תחת סמכותה של העיר האי פונג.
כדי להבטיח תחבורה חלקה ונוחה יותר על פני נהר קאם, החליטה העיר האי פונג להשקיע בבניית גשר נגוין טראי, שיהיה הגשר השישי שחוצה את נהר קאם והגשר הרביעי שמוביל לאזור העירוני החדש של נהר קאם הצפוני.
כדי להבטיח שהפרויקט יבוצע בזמן וביעילות, יו"ר הוועדה העממית של העיר האי פונג ביקש: "על קבלני הבנייה למקד את משאבי האנוש והחומרים שלהם בבניית הפרויקט, תוך הבטחת איכות טכנית ואסתטית כאחד, ובמיוחד הבטחת בטיחות עבודה מוחלטת; ובמיוחד צמצום זמן הבנייה בהשוואה לחוזה החתום. המטרה היא להשלים את הפרויקט בשנת 2027."
בהזדמנות זו, אנו מבקשים ממשרד התחבורה ורשות הרכבות של וייטנאם להגיש בהקדם לראש הממשלה הצעה לפירוק והעתקת מסילת הרכבת באזור נמל הואנג דיו כדי לזרז את הבנייה והשיפוץ העירוני."
[מודעה_2]
מקור: https://vov.vn/kinh-te/hai-phong-khoi-cong-cau-hon-6230-ty-dong-bac-qua-song-cam-post1143009.vov






תגובה (0)