סדנה בינלאומית לקידום המעבר לרכבים חשמליים

הבוקר (10 בנובמבר) - משרד התחבורה בשיתוף פעולה עם תוכנית הפיתוח של האו"ם (UNDP) ושגרירות יפן בווייטנאם ארגנו את הסדנה "קידום המעבר לשימוש בכלי רכב חשמליים".

הסדנה "קידום המעבר לשימוש ברכבים חשמליים" אורגנה על ידי משרד התחבורה בשיתוף פעולה עם UNDP ושגרירות יפן. עיתון ג'יאו טונג הוא היחידה המיישמת.

בסדנה השתתפו 100 אורחים, מנהיגים ומומחים מסוכנויות ממשלתיות כגון: משרד התחבורה, משרד האוצר, משרד התעשייה והמסחר, משרד המדע והטכנולוגיה, משרד משאבי הטבע והסביבה, משרד הבינוי ...; נציגי שגרירויות של מספר מדינות המקיימות תוכניות לתמיכה במעבר לרכבים חשמליים בווייטנאם; יישובים עם פעילויות רבות לקידום המעבר לרכבים חשמליים, מכוני מחקר, מומחים בינלאומיים ומאוניברסיטאות מובילות בווייטנאם ומפעלי ייצור ויבוא רכב ואופנועים הפועלים בווייטנאם. הסדנה שודרה בשידור חי בעיתון האלקטרוני Giao thong, דרך חדר הישיבות המקוון בזום, ומשכה צופים רבים.

בפתח הסדנה אמר סגן שר התחבורה, לה אן טואן: "שינויי אקלים וזיהום סביבתי מפליטות מכלי רכב הם נושאים דחופים. במדינות רבות ברחבי העולם, מכוניות חשמליות נחשבות לפתרון להפחתת פליטות גזי חממה ולהגבלת זיהום האוויר. בהתאם לתנאים בפועל של כל מדינה, יישום מפת הדרכים לפיתוח מכוניות חשמליות בכל מדינה שונה.

את הסדנה יעמוד בראש סגן שר התחבורה לה אן טואן, וישתתפו בה יותר מ-100 אורחים מסוכנויות דיפלומטיות כגון: שגרירות יפן בווייטנאם, תוכנית הפיתוח של האו"ם בווייטנאם (UNDP) וסוכנויות שיתוף פעולה בינלאומי בווייטנאם.

סגן השר לה אן טואן הדגיש כי לאחרונה, משרד התחבורה בוחן באופן פעיל, מייעץ בנוגע לפרסום או פרסום במסגרת סמכותו מדיניות לקידום המעבר לשימוש בכלי רכב חשמליים כגון: הגשת לראש הממשלה לפרסום החלטה 876/QD-TTg מיום 22 ביולי 2022 המאשרת את תוכנית הפעולה להמרת אנרגיה ירוקה, הפחתת פליטות פחמן ומתאן בתחבורה. סינתזה ופיתוח דוח המציע מדיניות לתמיכה במעבר לשימוש במכוניות חשמליות עם מסגרת מדיניות מקיפה, לרבות: מדיניות לעידוד ייצור, הרכבה וייבוא; מדיניות לעידוד ותמיכה בצרכנים; מדיניות לפיתוח תשתית עמדות טעינה...; סקירה, תיקון והשלמה של תקנות לקידום המעבר לשימוש בכלי רכב חשמליים, כגון: (01) תקנות טכניות לאומיות בנושא בטיחות טכנית, איכות והגנה על הסביבה עבור מכוניות, (02) תקנות טכניות לאומיות בנושא תחנות מנוחה בכבישים...

סגן שר התחבורה לה אן טואן נואם בסדנה

שוק הרכבים החשמליים העולמי צומח במהירות בשנים האחרונות, עם מכירות של יותר מ-10 מיליון יחידות עד 2022. עד סוף 2022, כלי רכב חשמליים יהוו 14% מכלל מכירות כלי הרכב החדשים בעולם, לעומת 9% בשנת 2021 ו-5% בשנת 2020.

על פי הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה, עד כה נמכרו ברחבי העולם כ-26 מיליון כלי רכב חשמליים (כולל מכוניות היברידיות נטענות), עלייה של 60% לעומת 2021. בשנת 2023, מכירות כלי הרכב החשמליים צפויות להגיע ל-14 מיליון.

הביקוש לרכבים חשמליים גדל מאוד גם בדרום מזרח אסיה. על פי Southeast Asia Electric Vehicle Tracker, מכירות כלי רכב חשמליים מבוססי סוללה (BEV) באזור גדלו ביותר מפי שמונה ברבעון השני של 2023 הודות לביקוש חזק בתאילנד, וייטנאם, אינדונזיה ומלזיה.

בעבר, על פי סטטיסטיקה, בשנת 2022, מכירות כלי רכב חשמליים (EV) בדרום מזרח אסיה היוו כ-2% מכלל מכירות הרכב. מתוכם, תאילנד דורגה במקום הראשון כאשר מכוניות חשמליות היוו 58% ממכירות הרכב, אחריה אינדונזיה ווייטנאם עם 19.5% ו-15.8% בהתאמה.

קידום המעבר לתחבורה חשמלית יכול להיחשב כצעד חלוצי מצד תעשיית התחבורה לקראת המטרה של פליטות גזי חממה נטו של "0" עד 2050.

בשנים האחרונות, מכירות כלי רכב חשמליים בווייטנאם עשו צעדים חדשים, כאשר סדרה של דגמי כלי רכב חשמליים נמכרה באופן נרחב בשוק. על פי נתונים סטטיסטיים של וייטנאם רישום, מספר המכוניות החשמליות החדשות שיוצרו, הורכבו ויובאו בווייטנאם גדל במהירות בשנים האחרונות. אם בשנת 2021 נבדקו ואושרו רק 167 מכוניות חשמליות שיוצרו, הורכבו ויובאו, הרי שעד היום היו כ-22,000 מכוניות חשמליות טהורות, יותר מ-11,000 מכוניות היברידיות (המשלבות בנזין וחשמל). בכל המדינה יש כיום יותר מ-2 מיליון אופנועים חשמליים ויותר מ-700,000 אופניים חשמליים.

לאחרונה, סדרה של עסקים הביעו עניין גם בשוק הציוד והשירותים לרכבים חשמליים, ובמיוחד עמדות טעינה לרכבים חשמליים. נכון לעכשיו, במדינה יש כ-50,000 עמדות טעינה לרכבים חשמליים הפרוסות על פני 63 מחוזות וערים בווייטנאם. למרות שמספר עמדות הטעינה גדל משמעותית מדי שנה, יש צורך להמשיך ולהוסיף פתרונות לשיפור איכות התשתית הקיימת בווייטנאם...

מר פטריק הרברמן, סגן נציג התושבים של UNDP בווייטנאם, דיבר

מר פטריק הרברמן, סגן נציג משרד הפיתוח של האו"ם (UNDP) בווייטנאם, הדגיש כי "לווייטנאם יש הזדמנויות רבות לקדם את פיתוח תעשיית ייצור הרכבים החשמליים המקומית. הממשלה צריכה להאיץ מדיניות בסיסית, כגון פיתוח מערכת עמדות טעינה, החמרת תקני פליטה, יחד עם תקנות לגבי יעדי מכירות עבור מספר יצרני רכבים חשמליים עם מספר מסוים של כלי רכב חשמליים. בנוסף, מדיניות לטווח קצר כגון מדיניות חניה ותקנות על אזורים מיוחדים, יכולה לסייע לממשלת וייטנאם לעלות על יעדיה".

מר קואט וייט הונג, סגן יו"ר ועדת הבטיחות בדרכים וגב' ביץ' נגוק, ראש מחלקת המסים במשרד האוצר, דנו בסמינר בנושא "פתרונות לקידום תנועה חשמלית".

לדברי סגן נציג התושב של UNDP בווייטנאם, חשוב להפחית את עלות כלי הרכב החשמליים באמצעות תמיכה כספית, שיפור יכולת הרכישה עבור צרכנים ועסקים. ישנן אפשרויות מדיניות רבות ושונות כגון הטבות מס, הלוואות בריבית נמוכה וסובסידיות לרכישה. פתרונות אלה יכולים לסייע בשינוי עמדות חברתיות, ויכולים גם ליצור מומנטום חזק להתגברות על מחסומים תרבותיים ולשינוי תפיסות. בהקשר של תקציב מוגבל, וייטנאם עשתה התקדמות ניכרת בפטור ממס צריכה מיוחד על מכוניות חשמליות ואוטובוסים.

כמדינה מתפתחת, שהחלה את תהליך התיעוש רק בשלושת העשורים האחרונים והושפעה קשות משינויי האקלים, למרות קשיים רבים במשאבים, וייטנאם תמיד הפגינה אחריות ויישמה באופן יזום התחייבויות בינלאומיות בנושא שינויי האקלים.

Vetnam.vn