
בהתאם לכך, ההשקעה בשובר הגלים בצפון נמל צ'אן מאי, שלב 3, בתקציב של 900 מיליארד דונג וייטנאמי. בעבר, בין השנים 2018 ל-2020, יישמה העיר את פרויקט שובר הגלים של נמל צ'אן מאי, שלב 1, בתקציב כולל של יותר מ-700 מיליארד דונג וייטנאמי, באורך של 450 מטר, גוף הסוללה עשוי מאבן מצופה בטון, מה שמבטיח שזמן הניצול בעגנים 1, 2 ו-3 יגיע ליותר מ-97% מהשנה, תוך שיפור רמת הבטיחות בניצול הנמל.
בנייתו של פרויקט שובר הגלים של נמל צ'אן מאי, שלב 2, החלה באוקטובר 2022, בהשקעה כוללת של כמעט 760 מיליארד דונג וייטנאמי ובאורך של 300 מטר. הפרויקט מגן ומקל על ניצול יעיל של נמלים 4, 5 ו-6 בהם מושקעים ויושקיעו; במקביל, הוא משפר את קיבולת הובלת המכולות דרך נמל צ'אן מאי.
נמל המים העמוקים צ'אן מיי ממלא תפקיד חשוב במערכת הנמלים הימיים של האזור המרכזי. עם זאת, אזור זה מושפע לעתים קרובות מגלים גדולים, סערות וזרמי אוקיינוס חזקים. לכן, מערכת שוברי הגלים ממלאת תפקיד חיוני בהגנה על רציפים ומחסנים, הגבלת סחף והבטחת בטיחותן של ספינות הנכנסות ויוצאות.
בנוסף לכך, העיר הואה הציעה לממשלה המרכזית לתמוך בבניית מערכת של תעלות ניקוז גדולות מהמערב ללגונה של טאם ג'יאנג-קאו האי, וכן סכרים וסוללות כדי להגן על החוף בעלות כוללת של כ-3,000 מיליארד דונג וייטנאמי. להואה יש שטח משופע ממערב למזרח, כאשר המבנה של הרים גבוהים במערב הולך ופוחת לגבעות נמוכות, מישורים, לגונות וים במזרח. הנהרות העיקריים של העיר הואה זורמים גם הם בכיוון מערב-מזרח ויש להם שיפוע גדול.
בכל שנה, העיר הואה חווה לעתים קרובות שיטפונות במישורים, כאשר יש גשמים עזים בחלקים העליונים של הנהרות במערב. לכן, בניית מערכת של תעלות ניקוז גדולות מהמערב ללגונה של טאם ג'יאנג-קאו האי כדי לסייע בהפחתת השיטפונות חשובה מאוד לעיר הואה.
קו החוף של העיר הואה משתרע על פני 120 ק"מ; חלקים רבים ממנו נשחקים לעתים קרובות, במיוחד במהלך עונת הגשמים והסופות. עקב השפעתן של סופות ושיטפונות רצופים מספטמבר עד נובמבר 2025, חלקים רבים מקו החוף של העיר הואה נשחקו קשות.
באופן ספציפי, קו החוף דרך קבוצת המגורים הואה דואן, רובע ת'ואן אן, סבל משחיקה קשה מאוד באורך של קילומטר אחד, הים נשחק לעומק של 50-70 מטר לתוך היבשת, דבר שפגע בעבודות תשתית חיוניות, שירותי תיירות וקיים סיכון לפתיחת שער ים חדש. קו החוף דרך קהילת וין לוק נשחק באורך של 2 ק"מ, ועומק של 10-30 מטר לתוך היבשת, דבר שפגע בכביש המחוזי 21 ובעבודות תשתית חיוניות.
בנוסף, לאורך חוף העיר הואה, ישנם קטעים רבים שנשחקו באורך כולל של כ-5.5 ק"מ. כדי למנוע סחף חופי, העיר הואה זקוקה למאות מיליארדי וייטנאם וייטנאמי לבניית סכרים וסוללות.
מקור: https://baotintuc.vn/thoi-su/hue-de-xuat-ho-tro-xay-dung-cac-cong-trinh-thich-ung-voi-thien-tai-bat-thuong-20251203164924864.htm






תגובה (0)