חיבור סחר הגבול בין וייטנאם לקמבודיה.

הפורום הוא אירוע המחבר עסקים, מציג פוטנציאל והזדמנויות השקעה ומקדם יבוא ויצוא דרך שערי הגבול בין וייטנאם לקמבודיה.

על פי משרד התעשייה והמסחר , קמבודיה נחשבת לשותפת סחר אסטרטגית של וייטנאם, עם גבול יבשתי באורך 1,137 ק"מ העובר דרך 8 מחוזות של וייטנאם ו-9 מחוזות של קמבודיה. מערכת שערי הגבול לאורך כל הגבול יוצרת תנאים חשובים לקידום יבוא ויצוא וסחר בין שתי המדינות.

על פי החלטה 1200/QD-TTg משנת 2023, שהוציא ראש הממשלה, המאשרת את תכנון שערי הגבול בגבול היבשתי בין וייטנאם לקמבודיה לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050: המטרה עד שנת 2030 היא להקים אזורי שערי גבול עם פיתוח מקיף בתחומי הסחר, הלוגיסטיקה, התיירות והשירותים. מטרת הדבר היא למקסם את הפוטנציאל והיתרונות של קו הגבול, לתרום לפיתוח כלכלי מקומי, לחזק חילופי דברים תרבותיים וחברתיים ולהבטיח זרימה חלקה של סחורות.

בתשעת החודשים הראשונים של 2025, מחזור היבוא והיצוא דרך שערי הגבול בין וייטנאם לקמבודיה הגיע ל-5.9 מיליארד דולר, עלייה של 15.5% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024. מתוכם, היבוא והיצוא של וייטנאם לקמבודיה דרך שערי הגבול היבשתיים הגיעו ל-5.83 מיליארד דולר, עלייה של 16.6% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024. מוצרי היצוא העיקריים של וייטנאם כוללים טקסטיל, פלדה ופירות ים; בעוד שיבוא מקמבודיה מורכב בעיקר מגומי, אגוזי קשיו ומוצרים חקלאיים אחרים. מבנה הסחורות משלים, אך עדיין קיים סיכון פוטנציאלי לגירעונות סחר עונתיים.

כדי להגביר את הסחר הגבולי, משרד התעשייה והמסחר שואף להשיג מחזור סחר דו-צדדי בין וייטנאם לקמבודיה של 20 מיליארד דולר עד שנת 2030. במקביל, הוא שואף להאיץ את השינוי באיכות הסחר, לגוון סחורות ולשדרג את התשתית הלוגיסטית. עד שנת 2027, המטרה היא ש-100% ממחסני שערי הגבול יעמדו בדרישות האחסון, כאשר 80% יספקו שירותי לוגיסטיקה מקיפים ויתחברו ביעילות לשרשראות אספקה מקומיות.

גב' וו טי מין נגוק, ראש מחלקת תשתיות הסחר - הסוכנות לניהול ופיתוח שוק מקומי, הצהירה: "הסכמים דו-צדדיים בין וייטנאם לקמבודיה לאורך השנים יצרו בסיס חשוב לפיתוח סחר הגבול. באופן ספציפי, מזכר ההבנות משנת 2019 בנושא פיתוח תשתיות סחר גבול, הסכם סחר הגבול משנת 2024 וההסכם לקידום סחר לתקופה 2025-2026 פתחו מסגרת משפטית מקיפה, המסייעת ליישובים כמו טיי נין, אן גיאנג , דונג טאפ, ג'יה לאי... להאיץ את התכנון והחיבור של תשתיות שערי גבול, שווקי גבול, מחסנים ומרכזים לוגיסטיים."

לדברי גב' נגוק, יישום מנגנוני שיתוף פעולה אלה מקדם מאוד את המודלים של "שער גבול דיגיטלי" ו"חנות אחת", ובכך מקצרים את זמן שחרור המכס ומגדילים את נפח הסחורות, במיוחד במסדרונות כלכליים חשובים כמו מוק באי - פנום פן, טין ביין - טקאו והא טיין - קפ. במקביל, מחוזות כמו טיי נין, אן גיאנג ודונג טאפ כללו מרכזים לוגיסטיים, מחסני ערובה, סופרמרקטים ומרכזים מסחריים בתכנון שלהם, ויצרו תנאים נוחים למשיכת חברות גדולות להשקיע באמצעות השקעות חברתיות.

גב' נגוק הדגישה כי, עם היתרון של גבול ארוך עם קמבודיה ושערי גבול בינלאומיים רבים כמו מוק באי, שאה מאט, טין ביין, חאן בין והא טיין, לאזור הגבול בין וייטנאם לקמבודיה יש פוטנציאל להפוך ל"שער סחר" עבור וייטנאם, המתחבר לשוק הקמבודי, ובאופן רחב יותר, לאסיאן, ולמלא תפקיד מניע בקידום צמיחה כלכלית אזורית.

נכון לעכשיו, ברוב המחוזות הגובלים בקמבודיה יש שווקי גבול ושערי גבול. יישובים רבים כמו טיי נין, דונג ת'אפ ואן גיאנג כוללים סופרמרקטים וחנויות נוחות. במקביל, שערי גבול מרכזיים כמו מוק באי, שאה מאט, טין ביין והא טיין ממוקמים על נתיבי תחבורה חשובים, המחוברים ישירות למרכזים כלכליים וייטנאמיים כמו הו צ'י מין סיטי וקאן טו.

על פי משרד התעשייה והמסחר, למרות שתשתית הסחר בגבול בין וייטנאם לקמבודיה התפתחה משמעותית, היא חסרה כיום סנכרון וקישוריות אזורית. באופן ספציפי, פרויקטים של שווקי גבול, מחסנים ומרכזים לוגיסטיים מפוזרים ועדיין לא יצרו שרשרת סגורה של "שוק - מחסן - לוגיסטיקה - מרכז סחר". יתר על כן, שווקי גבול רבים רעועים, עם מתקנים גרועים שאינם עומדים בתקני סחר מודרניים; הלוגיסטיקה היא בעיקר בקנה מידה קטן וחסרה בה שירותי ערך מוסף. מחוזות ללא מרכזי סחר גדולים בגבול אינם מצליחים למשוך צרכנים ועסקים.

גב' נגוין דוי לין תאו, סגנית מנהלת מחלקת התעשייה והמסחר של מחוז אן ג'יאנג, הדגישה: "על מנת לפתח את סחר הגבול, מחוז אן ג'יאנג יתמקד בשיפור תשתית ולוגיסטיקה של שערי הגבול. באופן ספציפי, המחוז יאיץ את ההשקעות בתשתיות עבור אזורי הכלכלה של הגבול טין ביין, חאן בין והא טיין; יבנה נמלים פנימיים בקנה מידה גדול, מחסני ערובה ומתקני אחסון בקירור; ויפתח מערכת תחבורה המחברת את שערי הגבול עם כבישים מהירים לאומיים, דרכים מהירות בתוך המחוז ומחוצה לו, ואזורי תעשייה."

גב' טאו הצהירה גם כי מחוז אן ג'יאנג מתמקד בקידום טרנספורמציה דיגיטלית בסחר גבול; תמיכה בעסקים בהתרחבות לשוק הקמבודי; ופיתוח סחר ושירותים באזורי הגבול. אן ג'יאנג מתמקדת גם בשדרוג שווקי הגבול; פיתוח סוגי סחר חדשים כגון מרכזי קניות פטורים ממכס, שירותי לוגיסטיקה ותחבורה בינלאומית; חיזוק שיתוף הפעולה הדו-צדדי עם מחוזות קנדל וטקאו; וארגון ירידי גבול שנתיים בין וייטנאם לקמבודיה בטין ביין ולונג בין.

על פי תוכנית הפיתוח של תשתית הסחר בגבול וייטנאם-קמבודיה עד 2030, עם חזון לשנת 2035, הצהיר משרד התעשייה והמסחר כי יתן עדיפות להשלמה ולשדרוג של מערכת תשתית הסחר בשערי הגבול. הדגש יהיה על פיתוח מרכזים לוגיסטיים, מחסני ערובה ומתקני אחסון בקירור בשערי גבול בינלאומיים חשובים כגון: בין הייפ, מוק באי (טאי נין); הא טיין - ג'יאנג טאן, טין ביין - וין שואנג (אן ג'יאנג); ת'ונג פואוק - דין בה (דונג ת'אפ); הואה לו (בין פואוק); לה טאן (ג'יה לאי)... כדי לענות על הביקוש הגובר לתנועת סחורות.

בנוסף, משרד התעשייה והמסחר שואף לתקנן ולמודרניזציה של מערכת שווקי הגבול, הסופרמרקטים, מרכזי המסחר וקניונים; להפוך שווקים זמניים ומקוטעים לשווקים סטנדרטיים המסוגלים למשוך השקעות עסקיות ולשרת ביעילות את צרכי הצריכה בת הקיימא של תושבי הגבול. משרד התעשייה והמסחר מתמקד גם בבנייה ותפעול של מודל חכם של שער גבול, המקושר ליישום נרחב של מכס אלקטרוני ונקודות איסוף מרכזיות. מטרה זו היא לקצר את זמן שחרור המכס, להפחית את עלויות הלוגיסטיקה ולשפר את התחרותיות של עסקים.

עד שנת 2030 יוקמו מרכזי ירידי סחר ותערוכות גבוליים באזורים בעלי פוטנציאל מסחרי ותיירותי משמעותי, כגון צ'או דוק - טין ביין ואן גיאנג. מרכזים אלה יהיו מפתח לקידום סחר, פרסום סחורות וחיבור עסקים לאורך שרשרת הייצור-ההפצה-לוגיסטיקה. במקביל, וייטנאם וקמבודיה יחזקו את שיתוף הפעולה הדו-צדדי בתכנון, בנייה ופיתוח תשתיות סחר גבוליות; קידום קשרים בין שערי גבול ונמלי ים, שערי גבול ואזורי תעשייה, ואזורי חקלאיות מתקדמים ליצירת שרשראות אספקה ומרכזי הפצה בין-אזוריים.

עד שנת 2030, משרד התעשייה והמסחר שואף להגדיל את אחוז תשתיות הסחר הגבולי העומדות בתקנים הלאומיים; להפחית את עלויות הלוגיסטיקה ב-10-15%; ולהגדיל את מחזור היבוא והיצוא דרך שערי הגבול. במקביל, הוא שואף להבטיח שהפיתוח החברתי-כלכלי יהיה קשור להגנה ולביטחון הלאומי, ולשפר את רמת החיים של התושבים באזורי הגבול.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/ket-noi-thuong-mai-vung-bien-gioi-viet-nam-campuchia-20251210131810858.htm