גידול במספר המבקרים הבינלאומיים, וייטנאם איירליינס משיגה תוצאות עסקיות חיוביות

הצמיחה המרשימה של שוק הנוסעים הבינלאומי תרמה לתוצאות עסקיות חיוביות עבור וייטנאם איירליינס בששת החודשים הראשונים של 2024.

חברת התעופה וייטנאם איירליינס רשמה הכנסות מאוחדות של יותר מ-53,126 מיליארד דונג וייטנאם, עלייה של 20% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023. הרווח המאוחד לפני מס עמד על יותר מ-5,674 מיליארד דונג וייטנאם; מתוכם, הרווח הנקי מפעילות עסקית עמד על כמעט 1,143 מיליארד דונג ורווח אחר עמד על יותר מ-4,531 מיליארד דונג וייטנאם.

לְפִי דוח כספי למחצית הראשונה של שנת 2024, וייטנאם איירליינס ההכנסות המאוחדות הגיעו ליותר מ-53,126 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 20% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023. הרווח המאוחד לפני מס עמד על יותר מ-5,674 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם, הרווח הנקי מפעילות עסקית עמד על כמעט 1,143 מיליארד דונג ורווח אחר עמד על יותר מ-4,531 מיליארד דונג וייטנאמי, עם תרומה משמעותית מחברת התעופה פסיפיק איירליינס, לאחר ששותפיה סילק את חובותיה. מבחינת תוצאות תפעוליות, חברת התעופה הטיסה כמעט 11.5 מיליון נוסעים ו-143 אלף טון של מטען חבילות, עלייה של 10% ו-42.1% בהתאמה לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023.

זוהי תוצאה חיובית יחסית בהקשר לכך שחברת התעופה הלאומית מתמודדת עם קשיים עקב מחירי דלק גבוהים, תנודות שליליות בשער החליפין, עונתיות נמוכה ברבעון השני ומחסור במטוסים עקב ריקול עולמי של מנועים על ידי יצרנית פראט אנד וויטני.

מחירי דלק מטוסים נותרו גבוהים, ועומדים בממוצע על 102.14 דולר לחבית, עלייה של 30.3% בהשוואה לשנת 2019, מה שגרם לחברת התעופה וייטנאם איירליינס לספוג עלויות נוספות של כמעט 2,500 מיליארד דונג וייטנאם. שער החליפין דונג/דולר עומד על 24,856 דונג וייטנאם, עלייה של 7% בהשוואה לשנת 2019, מה שגרם לעלייה של 724 מיליארד דונג בעלויות חברת התעופה בששת החודשים הראשונים. במקביל, הירידה החדה בשער החליפין של הין היפני גרמה גם להפסדי הכנסות של מאות מיליארדי דונג עבור וייטנאם איירליינס בשוק מפתח זה.

בנוסף, המחסור החמור במטוסים השפיע רבות על הכנסותיה ורווחיה של חברת התעופה וייטנאם איירליינס. לפני המגפה, לתעשיית התעופה הווייטנאמית היו 230 מטוסים, אך כעת יש רק 160, צמצום של 32% במשאבים עקב השפעת השיבוש בשרשרת האספקה העולמית. המחסור העולמי במטוסים מעלה את מחירי השכרת המטוסים, מעלה את עלויות התחזוקה, חלקי חילוף למטוסים ומאריך את משך זמן התקנת המטוסים, מה שגורם להפסדי הכנסות.

לפני המגפה, לתעשיית התעופה של וייטנאם היו 230 מטוסים אך כיום יש לה רק 160, צמצום של 32% במשאבים עקב השפעת השיבוש בשרשרת האספקה העולמית.

עם זאת, וייטנאם איירליינס ניצלה את תנופת הצמיחה של השוק הבינלאומי כדי להתאושש ולהתפתח במהירות. סך השוק הבינלאומי בששת החודשים הראשונים של השנה הגיע לכמעט 20 מיליון נוסעים, עלייה של 42% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023, והתאושש כמעט לרמה זהה לרמה שלפני מגפת הקורונה. וייטנאם איירליינס ניצלה את ההזדמנות ופתחה קווים חדשים למנילה (הפיליפינים), צ'נגדו (סין) ושדרגה מטוסים רחבי גוף בקווים להודו, סין, סינגפור וכו'. עבור השוק המקומי, וייטנאם איירליינס הגדילה את טיסות הלילה ויישמה תמריצים המקשרים בין תעופה לתיירות כדי לעודד משמעותית את הביקוש לתיירות פנים ארצית.

גורם חשוב נוסף שסייע לצמיחת ההכנסות של וייטנאם איירליינס הוא שהחברה הגבירה את מאמציה למשוך נוסעים בעלי הכנסות גבוהות באמצעות שדרוג איכות השירות ושיפור הטרנספורמציה הדיגיטלית. באופן ספציפי, וייטנאם איירליינס ממשיכה את האסטרטגיה שלה לשיפור איכות השירות עם שיפורים מהקרקע ועד לאוויר, כגון שדרוג איכות שירותי טרקלין העסקים, יישום שיטה חדשה לליווי נוסעים לשער המטוס, חידוש תפריט הטיסה, יישום מערכת הבידור האלחוטית Airfi בכל צי מטוסי האיירבוס A321, גיוון תוכניות הבידור ועוד.

בתחום הרה-ארגון, וייטנאם איירליינס הגיעה בהצלחה להסכם לביטול חוב בסך 4,665 מיליארד דונג וייטנאמי עם פסיפיק איירליינס, ותרמה תרומה משמעותית לרווח המאוחד של התאגיד. בנוסף, המשא ומתן על דחיית תשלומים, הפחתת עלויות ושימוש גמיש במגבלות אשראי יושם במרץ כדי לסייע בהפחתת הלחץ על תזרים המזומנים.

לא רק להבטיח יעילות עסקית, חברת התעופה וייטנאם איירליינס ממשיכה לקדם את תפקידה של חברת התעופה הלאומית המחברת את וייטנאם עם העולם ובין אזורים ברחבי המדינה, ובכך תורמת לקידום הפיתוח החברתי -כלכלי של המדינה. חברת התעופה מתמקדת במיוחד באחריות חברתית ופיתוח בר-קיימא באמצעות פעילויות רבות של דאגה קהילתית, תמיכה בנסיבות קשות והפצת ערכים אנושיים.

בנוסף, על ידי הבאת תדמיתה של וייטנאם לעולם באמצעות קידום תיירות תעופה ופרסום, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תרמה באופן פעיל לשיפור תדמיתה ומעמדה של המדינה ושל העם הווייטנאמי בזירה הבינלאומית.

בששת החודשים האחרונים של השנה, מלבד כמה גורמים חיוביים כגון התאוששות השוק הבינלאומי, חברת התעופה וייטנאם איירליינס מעריכה כי סביבת העסקים עדיין תצטרך להתמודד עם בעיות קיימות כגון: מחירי דלק גבוהים, תנודות שליליות בשער החליפין, עליות חדות במחירי השכרת המטוסים וירידה במשאבי המטוסים המקומיים. בנוסף, ייתכנו התפתחויות חדשות כגון: תוצאות בחירות בכמה מדינות המשפיעות על היחסים והפיתוח העולמי; סכסוכים נרחבים באירופה. והמזרח התיכון; התחרות בשוק הבינלאומי גוברת במהירות ככל שחברות תעופה בינלאומיות מגדילות את פעילותן לווייטנאם...

חברת התעופה וייטנאם איירליינס קיבלה מטוס חדש.

כדי להתגבר על קשיים ולהשיג את מטרותיה, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תמשיך לשפר את איכות השירות, להתמקד ביישום יעיל של הפעילות, להכין משאבים היטב לעתיד ולשמור על בטיחות הפעילות. במקביל, חברת התעופה תתמקד בניהול ובקרת עלויות בכל התחומים, וכן תכננה לבנות ולשלוט בתוכניות תזרים מזומנים.

חברת התעופה הקדישה תשומת לב מיוחדת ליישום פרויקט הרה-ארגון עם פתרונות מקיפים בנושא רה-ארגון נכסים, מקורות הון, תיק השקעות, מבנה ארגוני וחדשנות בממשל תאגידי כדי להתגבר על השלכות מגפת הקורונה, וליצור בסיס לפיתוח בר-קיימא. חברת התעופה וייטנאם איירליינס צופה להשיג את המטרה של איזון הכנסות והוצאות בשנת 2024 כפי שתוכנן באסיפה הכללית של בעלי המניות.

מָקוֹר