חנוכת קו 1 של המטרו, בציפייה לפריצת דרך בתחבורה הציבורית בעתיד

קו המטרו מספר 1 בן טאן - סואי טיין נחנך רשמית לאחר חודשיים ו-15 ימים של פעילות, ומסמן אבן דרך חשובה בפיתוח מערכת התחבורה הציבורית בהו צ'י מין סיטי.

בבוקר ה-9 במרץ, קיימה הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי את טקס חנוכת קו הרכבת העירוני מספר 1 (בן טאן - סואי טיין) בהשתתפות נציגי ממשלת יפן, מנהיגים ומנהיגים לשעבר של המפלגה, המדינה, משרדי ממשלה, מחלקות, סוכנויות מרכזיות, מנהיגי הו צ'י מין סיטי לאורך התקופות, ומספר רב של אנשים.

נציגים גזרו את הסרט לחנוכת קו המטרו מספר 1 בן טאן - סואי טיין. (צילום: מיי קווין)

פתיחת עידן חדש של תחבורה ציבורית

בטקס חנוכת הרכבת, אמר מר פאן קונג באנג, ראש מועצת ניהול הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי, כי קו המטרו מספר 1 הוא באורך כולל של 19.7 ק"מ, הכולל 14 תחנות, המחבר ממרכז הו צ'י מין סיטי לעיר טו דוק. זהו הקו התת-קרקעי הראשון במדינה, המשתמש בשיטות בנייה מודרניות ומתקדמות רבות.

מר פאן קונג באנג, ראש מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי. (צילום: מיי קווין)

הפרויקט משתמש בהון ODA מממשלת יפן ובהון מקומי מקביל, והוא פרויקט שיתוף פעולה כלכלי מרכזי בין שתי ממשלות וייטנאם ויפן. הוא הושלם ונכנס לפעילות מסחרית ב-22 בדצמבר 2024. עד היום, קו המטרו מספר 1 שירת יותר מ-5 מיליון נוסעים, וקיבל משוב חיובי מהציבור.

לדברי מר באנג, הצלחה זו הושגה הודות לתשומת לבם והכוונה הצמודה של מנהיגי הממשלה, מנהיגי המרכז וועדת העם של הו צ'י מין סיטי לפתרון קשיים ומכשולים, ולתיאום הדוק במהלך תהליך היישום.

בנוסף, ישנו שיתוף הפעולה של סוכנות שיתוף הפעולה היפנית ויחידות הייעוץ לקבלנים שליוו את הו צ'י מין סיטי. בפרט, עלינו להזכיר את הקורבנות של תושבי העיר, ובמיוחד אלו הנמצאים בטווח השפעת הפרויקט, אשר ויתרו על אדמתם וחלקו אי-נוחות בחיים ובעסקים... כדי שניתן יהיה להשלים את קו המטרו מספר 1.

מר באנג ציין כי הפעלת קו 1 של המטרו היא תוצאה ראשונית חשובה, הפותחת עידן חדש עבור רכבות עירוניות. הו צ'י מין סיטי שואפת להשלים 7 קווי רכבת עירוניים באורך של 355 ק"מ עד שנת 2035, לענות על 50% מצרכי הנסיעה של האנשים ולמזער פקקי תנועה, לחסוך בזמן נסיעה, ולבנות תחבורה ירוקה, בת קיימא ומודרנית.

מר נגוין ואן דואוק, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, דיבר בטקס חנוכת קו 1 של המטרו. (צילום: מיי קווין)

מר נגוין ואן דואוק, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, שיתף כי טקס חנוכת קו 1 של המטרו הוא אירוע חשוב, המסמן נקודת מפנה בתהליך החדשנות של מערכת התחבורה העירונית של העיר.

לדברי מר דואוק, השקעה בתחבורה ציבורית מודרנית כמו רכבות עירוניות, בשילוב עם פיתוח מוכוון תחבורה ציבורית (TOD), היא פתרון דחוף להפחתת עומסי תנועה ולבניית אזור עירוני מתורבת, ידידותי לסביבה ובר קיימא.

בנוסף, קו המטרו 1 הוא לא רק פרויקט תחבורה מודרני, אלא גם סמל חשוב לשיתוף פעולה כלכלי בין וייטנאם ליפן, אשר מנהיגי שתי המדינות נותנים עדיפות לקידום.

נציגים ואורחים חווים את קו המטרו 1. (צילום: My Quynh)

עם זאת, זוהי רק ההתחלה, משום שתהליך ההפעלה, הניהול והניצול של תפקודי קו 1 של המטרו על מנת להבטיח בטיחות, ביצועים ויעילות הוא גורם חשוב הדורש תשומת לב מיוחדת בתקופה הקרובה.

הוא הציע שמועצת ניהול פרויקט הרכבת העירונית והרשויות הרלוונטיות ישימו לב לכך, יכינו תוכניות ותרחישים ספציפיים ומפורטים כדי להפעיל ולנצל באופן יזום את הפרויקט המרכזי, אשר לו משמעויות רבות של שיתוף פעולה בין שתי המדינות וייטנאם ויפן.

חיזוק הידידות בין וייטנאם ליפן

מר פורוקאווה יאסושי, סגן שר הקרקעות, התשתיות, התחבורה והתיירות של יפן, הביע את שמחתו על השתתפותו בטקס חנוכת המטרו. לדבריו, הו צ'י מין סיטי היא אזור עירוני גדול בווייטנאם, ופיתוח מערכת רכבות עירונית שתסייע בהפחתת זיהום האוויר ועומסי התנועה, ההולכים ומחמירים עקב העיור, הפך לצורך דחוף.

מר פורוקאווה יאסושי, סגן שר הקרקעות, התשתיות, התחבורה והתיירות של יפן. (צילום: מיי קווינה)

קו המטרו מספר 1 הוא גם סמל לשיתוף הפעולה ההדוק החדש בתחום הרכבות בין וייטנאם ליפן, ויש לו משמעות רבה בהמשך פיתוח שיתוף הפעולה בין שתי המדינות.

בתקופה הקרובה, יפן תמשיך לתמוך בתפעול ובניהול של קו 1 של המטרו על ידי שיתוף הידע והניסיון של יפן, ובכך תחזק את שיתוף הפעולה עם וייטנאם לקידום פיתוח במגזר הרכבות של העיר.

"למרות שעדיין ישנן כמה בעיות עבור חברות יפניות המשתתפות בפרויקט, אני מאמין שניתן לפתור את כולן באמצעות שיתוף פעולה בין הגורמים הרלוונטיים משתי המדינות. אני גם מאמין שבאמצעות פתרון בעיות אלו, יחסי שיתוף הפעולה בין שתי המדינות יתחזקו", אמר מר פורוקאווה יאסושי.

בינתיים, סגן שר החוץ היפני, מיאג'י טאקומה, אמר כי קו 1 של המטרו הוא פרויקט ה-ODA הגדול ביותר של יפן עבור וייטנאם עד כה. ניתן לומר שזהו פרויקט גדול המסמל את שיתוף הפעולה בין יפן לווייטנאם.

שלט המסמל שיתוף פעולה בין וייטנאם ליפן באמצעות קו 1 של המטרו. (צילום: מיי קווין)

מר מיאג'י טאקומה מאמין כי הרכבת העירונית תתרום לשיפור סביבת המגורים של תושבי העיר, להפחתת עומסי תנועה, להפחתת זיהום האוויר בהו צ'י מין סיטי... ובכך תתרום לפיתוח הכלכלי של העיר והיישובים.

לאחר טקס ההשבעה, נציגי ממשלת יפן, מנהיגים ומנהיגים לשעבר של המפלגה, המדינה, משרדי ממשלה, מחלקות וסניפים מרכזיים, מנהיגי הו צ'י מין סיטי... נסעו במטרו מתחנת בן טאן לתחנת סוי טיין כדי לחוות זאת.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/khanh-thanh-metro-so-1-ky-vong-dot-pha-giao-thong-cong-cong-trong-tuong-lai-192250309103358274.htm