לאחר סופות, שפכי נהרות לעיתים קרובות מכוסים בסחף, מה שגורם לקשיים על פעילות הייצור של הדייגים.

מילוי רגיל

פרויקט נמל הדייגים ת'ואן אן, בשילוב עם אזור העגינה ומחסה מפני סערה, בהשקעה כוללת של 215 מיליארד וונד, הושלם בשנת 2023 והועבר לניהול ותפעול של מועצת הניהול של נמל הדייגים ת'ואן אן בשנת 2024. על פי התכנון, הפרויקט יופעל על מנת להבטיח את היקף העגינה והיציאה של ספינות, עם קיבולת מינימלית של 20,000 טון לשנה, ותענה על צורכי העגינה ומחסה מפני סערה של כ-500 ספינות מכל הסוגים באורך של 6 מטר ומעלה (קיבולת של 45 עד 300 כוחות חילוף). עם זאת, מסוף עונת השיטפונות בשנת 2024 ועד תחילת 2025, הופיעו נקודות שקיעה מקומיות בכמה תעלות של נמל הדייגים ת'ואן אן, מה שהקשה על סירות דייגים להיכנס ולצאת מהנמל.

מר נגוין ואן צ'יאן (תושב קבוצת המגורים אן דואנג 2, רובע ת'ואן אן) אמר כי לאחר כל עונת גשמים וסוערים, פעילות שייט הופכת קשה בגלל סחף בשפך הנהר. נתיב המים הרדוד מעכב את תנועת סירות הדיג בכמה נמלי דיג כמו פו האי ות'ואן אן מדי שנה. הודות להשקעה של המדינה בחפירה, פעילות הדיג אינה מושפעת באופן משמעותי. עם זאת, דייגים עדיין רוצים פתרון ארוך טווח יותר לסחף בשפכי נהרות ובנמלי דיג כדי שיוכלו להרגיש בטוחים בתפוקתם ולהישאר בים.

על פי מסמכי התכנון שאושרו, פרויקט נמל הדייגים של ת'ואן אן בשילוב עם אזור העגינה למחסה מפני סערה, בעל קיבולת מתוכננת לעיגון ספינות במשקל של 45 עד 300 כוחות סוס. משרד החקלאות והסביבה (DARD) מסר כי באמצעות בדיקה, נמצא כי מיקומים מסוימים בנתיב הספנות ובאזור העגינה סבלו מסחף מקומי. באופן ספציפי, שטח המיקום הסחוף הוא כ-150 מ"ר (מ-0.2 מ' עד 0.4 מ') ו-5 מיקומים עדיין נמצאים גבוה מקומית בנתיב הספנות ושטח העגינה הוא כ-350 מ"ר (מ-0.2 מ' עד 0.5 מ').

באופן דומה, בשפך לאך גיאנג, בקהילת צ'אן מאי - לאנג קו, לאחרונה התרחשה סחיפה נרחבת בשפך זה, למרות שהוא נחפר ונוקה רק בסוף 2023. הסחיפה בשפך התרחשה ברציפות לאורך השנים, ומשפיעה על פעילות הדיג של הדייגים.

שפך לאך ג'יאנג ממוקם באזור התכנון לבניית נמלים המשמשים למעבר סחורות מכולות, תיירות, מסחר ואזורים פטורים ממכס אחרים, באזור הפיתוח העירוני החדש של אזור הכלכלי צ'אן מאי - לאנג קו שאושר על ידי ראש הממשלה. בתגובה למצב של בוץ וחול הממלאים את שפך לאך ג'יאנג, בשנת 2023, משרד החקלאות ופיתוח הכפר (כיום משרד החקלאות והסביבה) תיאם עם מועצת הניהול של אזורי הכלכלה, התעשייה, מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות כדי לבדוק, לסקור ולייעץ לגבי פתרונות מוצעים.

צריך כספי חפירה

לאחרונה, משרד הבינוי שלחה מסמך לוועדת העם של העיר ובו דיווח על תוצאות בדיקת ההשקעה, ניהול הפרויקט, הבנייה וקבלת פריטי הבנייה של פרויקט נמל הדיג תואן אן בשילוב עם אזור מחסה לסערה ואזור העגינה. על פי משרד הבינוי, פרויקט נמל הדיג תואן אן נבדק על ידי מבקר המדינה, משרד האוצר , אושר על ידי גוף ביקורת עצמאי, ואושר על ידי ועדת העם של העיר להשלמה בהתאם לתקנות. עבודות הפרויקט עדיין פועלות כרגיל, ובבדיקה ויזואלית ראשונית, לא זוהו נזקים הקשורים למבנה הנושא העיקרי של הפרויקט.

לנוכח מצב הסחף שהוזכר לעיל, משרד החקלאות ופיתוח הכפר ומועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה של עבודות פיתוח חקלאי וכפרי הורו ליועץ הפיקוח ולקבלן לבדוק ולבצע חפירה בנקודות מקומיות כדי להשלים את אחריות הפרויקט. עד כה, אזור העגינה ונתיב המים הובטח וכל סוגי הסירות בקיבולת של ≤300CV פועלים כרגיל. על פי הצעת משרד הבינוי, עם התפתחות תעשיית הדיג, יש יותר ויותר סירות גדולות, במיוחד שירותי לוגיסטיקה של דיג הרוכשים סירות בקיבולת גדולה של 800 - 1,000CV, שצריכות להיכנס לנמל, ולכן חפירת נתיבי מים ומקומות עגינה נוספים היא סבירה. על בסיס זה, משרד הבינוי ממליץ שוועדת העם העירונית תשים לב להקצאת כספים לתחזוקה ותיקון שוטפים של נתיבי מים ותשתיות של נמלים באופן כללי המנוהלים על ידי משרד החקלאות ופיתוח הכפר, כולל נמל הדיג ת'ואן אן, כדי להבטיח את פעילותם ארוכת הטווח של הנמלים. במהלך תהליך החפירה, יש צורך לבחון גובה חפירה סביר כך שאוניות בעלות קיבולת של 800-1,000 CV יוכלו לעגון, תוך הבטחת בטיחות הרציפים.

בעבר, הוועדה העממית המחוזית (כיום הוועדה העממית של העיר) הנחתה גם את מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי המחוזית (כיום מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי של העיר) ואת היישובים לפרוס בדחיפות פתרונות לחפירת נתיב המים בשפך נהר לאך ג'יאנג. באופן ספציפי, בשנת 2024, אישרה מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי את הפרויקט לחפירת נתיב המים בשפך נהר לאך ג'יאנג, בהשקעה כוללת של כ-2.25 מיליארד וונד, והקצתה את המרכז לניהול וניצול תשתיות של אזורים כלכליים ותעשייתיים כמשקיע. הפרויקט הושלם ונמסר לשימוש בסוף 2024.

עם זאת, עקב ההשפעה הישירה של סופות ושיטפונות ואסונות טבע רצופים בסוף 2024 ותחילת 2025, כמות גדולה של בוץ וחול הושקעה בשפך נהר לאך ג'יאנג, ויש לטפל בה. לכן, בשנת 2025 ובשנים שלאחר מכן, כאשר הנמלים המתוכננים טרם הושלמו, ועדת העם העירונית תמשיך להנחות ולהטיל על מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי של העיר הקצאת כספים מדי שנה ותהיה לה תוכנית לחפירת השפך ולמניעת שקיעה בשפך נהר לאך ג'יאנג כדי להבטיח את בטיחות סירות הדייגים הנכנסות ויוצאות מהשפך.

כתבה ותמונות: הא נגוין

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html