לאחר סופות וגשמים עזים, אזור שפך המים לעתים קרובות מכוסה בסחף, מה שמקשה על הדייגים לבצע את עבודתם.

שקיעה תכופה

פרויקט נמל הדייגים של ת'ואן אן, הכולל מחסה לסערה ואזור עגינה, בהשקעה כוללת של 215 מיליארד וונד, הושלם בשנת 2023 והועבר למועצת הניהול של נמל הדייגים של ת'ואן אן לניהול ותפעול בשנת 2024. על פי התכנון, המתקן, לאחר שיפעל, יוכל להכיל ולעזוב כלי שיט בקיבולת מינימלית של 20,000 טון בשנה, ולענות על צורכי העגינה ומחסה לסערה של כ-500 כלי שיט מסוגים שונים באורך של 6 מטרים ומעלה (נפח מנוע מ-45 עד 300 כוחות סוס). עם זאת, מסוף עונת הגשמים של 2024 ועד תחילת 2025, הופיעו נקודות סחיפה מקומיות בכמה ערוצים של נמל הדייגים של ת'ואן אן, מה שגרם לקשיים לכלי שיט דייגים בכניסה וביציאה מהנמל.

מר נגוין ואן צ'יאן (התושב אזור המגורים אן דואנג 2, רובע ת'ואן אן) אמר כי לאחר כל עונת גשמים וסוערים, פעילות הסירות הופכת קשה עקב סחף בכניסות לנמלים. התעלות הרדודות מעכבות את תנועת סירות הדיג בנמלים מסוימים כמו פו האי ות'ואן אן מדי שנה. הודות להשקעה ממשלתית בחפירה, פעילות הדיג אינה מושפעת באופן משמעותי. עם זאת, הדייגים עדיין מקווים לפתרון ארוך טווח יותר לבעיית הסחף בכניסות לנמלים ובנמלים כדי שיוכלו להרגיש בטוחים בייצור שלהם ולהמשיך את פרנסתם בים.

על פי מסמכי התכנון שאושרו, נמל הדייגים ת'ואן אן, בשילוב עם מחסה לסערה ואזור עגינה, נועד להכיל כלי שיט בעלי מנועים בהספקים של 45 עד 300 כוחות סוס. משרד החקלאות והסביבה (NN&MT) דיווח כי בדיקות גילו שקיעה מקומית במספר מקומות לאורך תעלת השיט ואזור העגינה. באופן ספציפי, ישנו אזור שקיעה של כ-150 מ"ר (0.2 מ' - 0.4 מ') וחמישה מקומות עם אזורי שקיעה גבוהים מקומיים של כ-350 מ"ר (0.2 מ' - 0.5 מ') לאורך תעלת השיט ואזור העגינה.

באופן דומה, בשפך נהר לאך ג'יאנג בקהילת צ'אן מאי, מחוז לאנג קו, סחיפה בשפך הנהר הייתה שכיחה למדי לאחרונה, למרות שנחפרה ונוקה רק מסוף 2023. סחיפה זו נמשכת כבר שנים ומשפיעה על פעילותן של סירות דיג ומוצרים ימיים אחרים.

שפך נהר לאך ג'יאנג ממוקם בתוך האזור המתוכנן לבניית נמלים המשרתים שינוע מכולות, תיירות, מסחר ואזורים פטורים ממכס אחרים, השייכים לאזור הפיתוח העירוני החדש של אזור הכלכלי צ'אן מאי - לאנג קו, שאושר על ידי ראש הממשלה. עקב הצטברות סחף וחול בשפך נהר לאך ג'יאנג, בשנת 2023, משרד החקלאות ופיתוח הכפר (כיום משרד החקלאות והסביבה) תיאם עם מועצת המנהלים של אזור הכלכלי והתעשייתי, מחלקות רלוונטיות ורשויות מקומיות כדי לבדוק, לסקור ולהציע פתרונות לטיפול בבעיה.

יש צורך במימון לחפירה.

לאחרונה, משרד הבינוי שלח מסמך לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי ובו דיווח על תוצאות בדיקת ההשקעה, ניהול הפרויקט, הבנייה וקבלת רכיבי הפרויקט של פרויקט נמל הדיג תואן אן בשילוב עם מחסה מפני סערה ואזור עגינה. על פי משרד הבינוי, פרויקט נמל הדיג תואן אן נבדק על ידי משרד מבקר המדינה ומשרד האוצר , כאשר ביקורות עצמאיות אישרו את השלמתו, וההסדר הסופי אושר על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בהתאם לתקנות. מתקני הפרויקט פועלים כעת כרגיל, ובדיקות חזותיות ראשוניות לא גילו נזקים הקשורים למבנה הנושא העיקרי של הפרויקט.

בתגובה לשקיעה הנזכרת לעיל, משרד החקלאות והסביבה ומועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה של פרויקטים חקלאיים ופיתוח כפרי הורו ליועץ המפקח ולקבלן לבדוק ולבצע חפירה מקומית כדי להשלים את תקופת האחריות של הפרויקט. נכון לעכשיו, אזור העגינה והתעלה מאובטחים, וכלי שיט מכל הסוגים בעלי קיבולת של ≤300CV פועלים כרגיל. על פי הצעתו של משרד הבינוי, לאור התפתחות תעשיית הדיג, מספר הולך וגדל של כלי שיט גדולים, במיוחד כאלה המספקים שירותי לוגיסטיקה לתעשיית הדיג בעלי קיבולת של 800-1000CV, צריכים להיכנס לנמל. לכן, חפירה נוספת של התעלה והעגנים היא סבירה. בהתבסס על כך, משרד הבינוי מבקש מוועדת העם העירונית להקצות כספים לתחזוקה שוטפת ותחזוקה של התעלה והתשתיות של הנמלים באופן כללי בניהול משרד החקלאות והסביבה, כולל נמל הדיג ת'ואן אן, כדי להבטיח את פעילותם ארוכת הטווח של הנמלים. במהלך תהליך החפירה, יש צורך ללמוד בקפידה את גובה החפירה המתאים כך שספינות בהספק של 800-1,000 כוחות סוס יוכלו לעגון בנמל תוך הבטחת בטיחות הרציפים.

בעבר, הוועדה העממית המחוזית (כיום הוועדה העממית של העיר) הנחתה גם את מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי המחוזית (כיום מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי העירוני) ואת הרשויות המקומיות ליישם בדחיפות פתרונות חפירה בשפך לאך ג'יאנג. באופן ספציפי, בשנת 2024, אישרה מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי את פרויקט חפירת תעלת שפך לאך ג'יאנג, בהשקעה כוללת של כ-2.25 מיליארד וונד, והקצתה את המרכז לניהול וניצול תשתיות אזור כלכלי ותעשייתי כמשקיע. הפרויקט הושלם ונמסר לשימוש בסוף 2024.

עם זאת, עקב ההשפעה הישירה של סופות ואסונות טבע רצופים בסוף 2024 ותחילת 2025, הצטברה כמות משמעותית של סחף וחול בשפך נהר לאך ג'יאנג, דבר המחייב טיפולים. לכן, בשנת 2025 ובשנים שלאחר מכן, עד להשלמת מתקני הנמל המתוכננים, ועדת העם העירונית תמשיך להנחות ולהטיל על מועצת ניהול האזור הכלכלי והתעשייתי של העיר הקצאת כספים מדי שנה ולפתח תוכניות לחפירת השפך ולמניעת סחף על מנת להבטיח את בטיחות סירות הדייגים הנכנסות ויוצאות מהנמל.

טקסט ותמונות: הא נגוין

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html