נהג רכבת וייטנאמי בודק את כל קו המטרו מספר 1 בהו צ'י מין סיטי

[מודעה_1]

TPO - זוהי הפעם הראשונה שטכנאי רכבת וייטנאמים הפעילו ישירות את רכבת המטרו מספר 1 בכל המסלול תחת פיקוחם של מומחים יפנים.

אחר הצהריים של ה-30 באוגוסט, פרסם מועצת המנהלים של חברת הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי (MAUR, המשקיעה) הודעה לעיתונות על הפעלת קו המטרו מספר 1 (בן טאן - סואי טיין) כולו, המופעל על ידי טכנאי רכבת וייטנאמים.

על פי MAUR, ניסוי הרכבת התקיים בבוקר ה-30 באוגוסט בהשתתפות 12 טכנאי רכבת, 6 משגרי רכבת, 9 מנהלים ו-74 אנשי צוות בתחנה שהפעילו ישירות 6 רכבות, ובדקו את כל המסלול מתחנת בן טאן לתחנת האוטובוסים סואי טיין באורך של 19.7 ק"מ ולהיפך.

"זוהי הפעם הראשונה שטכנאי רכבות וייטנאמים הפעילו ישירות את רכבת המטרו מספר 1 לאורך כל המסלול תחת פיקוחם של מומחים יפנים מחברת הייעוץ המשותפת NJPT Consulting, וזוהי אבן דרך המסמנת צעד קרוב יותר להפעלה הרשמית של קו המטרו מספר 1", העריך MAUR.

נהג רכבת וייטנאמי בודק את כל קו המטרו מספר 1 בהו צ'י מין סיטי, תמונה 1

טכנאי נהגי רכבת וייטנאמים מפעילים ישירות את רכבת המטרו מספר 1 של הו צ'י מין סיטי לאורך כל המסלול. צילום: MAUR

לדברי המשקיע, קו 1 של המטרו הוא פרויקט הרכבת העירוני הראשון בהו צ'י מין סיטי, ולכן הכשרת נהגי רכבות, מפעילים וצוותי תחזוקה דורשת זמן רב.

בעבר, טכנאי הרכבת של HURC1 עברו 17 חודשי הכשרה תיאורטית במכללת הרכבת, הכשרה קצרת טווח ביפן והכשרה על סימולטורים ונהלי תפעול.

"הכשרה מעשית ברכבת היא הזדמנות למתלמדים לתרגל את הידע שלמדו ולצבור ניסיון מעשי ברכבת שתפעל לשירות הציבור" - הודיע MAUR.

על פי התוכנית, תהליך ההכשרה המעשית המקוונת לעובדי HURC1 יסתיים בספטמבר 2024. על בסיס זה, עובדים שהשלימו את תהליך ההכשרה ישתתפו בניסוי באוקטובר ובנובמבר 2024 עם הערכה עצמאית על ידי יועץ בטיחות המערכת הצרפתי (BVT).

בהתבסס על תוצאות הערכת הפעלת הניסוי ודוח הערכת בטיחות המערכת של היועץ הצרפתי, המשקיע יגיש את התיק לרשות הרכבות לצורך ביצוע הערכת בטיחות ולמועצת הקבלה הממלכתית כדי להשלים את עבודות הקבלה, ולהכניס את הפרויקט לפעילות עד סוף השנה הנוכחית.