לאחרונה, מפולות בכביש הלאומי 4D ובכביש המחוזי 155, ממחוז לאו קאי למחוז סא פה ולהיפך, גרמו לא רק לעומסי תנועה מקומיים, אלא גם היוו סיכון בטיחותי פוטנציאלי לאנשים ולכלי רכב המשתתפים בתנועה.

מפולות אדמה לא רק משפיעות על תשתיות אלא גם גורמות לדאגות מתמידות לאנשים.
מר לה ואן טואן, תושב הכפר טרונג צ'אי 1, בקהילת טא פין, שיתף: "כמי שגר ליד אזור המפולות, אני מגלה שבכל פעם שמתרחש אירוע, זה מסוכן מאוד לאנשים ולכלי רכב. אני מקווה שהרשויות יתקנו בקרוב לחלוטין את המפולות כדי שאנשים יוכלו לנסוע בצורה נוחה ובטוחה יותר."
גב' פונג טי מין פונג, מורה העובדת בקהילת טא פין, אמרה: "כל יום אני עוברת ליד כביש עם מפולות רבות, ולכן אני מודאגת מאוד. אני מקווה שהרשויות ימצאו בקרוב פתרון כדי שמורים כמונו יוכלו לנסוע בשקט נפשי ובבטיחות."
על פי תצפית הכתב, מיקום המפולת בקילומטר 109+350, כביש לאומי 4D, ברובע סא פה, הוא באורך של כ-100 מטרים, עם כמות גדולה של אדמה וסלעים מהמדרון החיובי שגולשים מטה. למרות שנוקתה, תעלת הניקוז עדיין לא מובטחת לחלוטין. רשויות מקומיות וסוכנויות תפקודיות הציבו שלטים ומתחו חבלים כדי להזהיר אנשים וכלי רכב בעת נסיעה. נקבע כי סיבת המפולת נבעה מגשמים כבדים ממושכים שגרמו לאדמה ולסלע לאבד את הידבקותם, מה שהוביל למפולות. ראוי לציין כי בראש המדרון החיובי ישנם סדקים ארוכים, דבר המצביע על כך שהסיכון למפולות נוספות עדיין גבוה מאוד.
מפולת גדולה נוספת בקילומטר 115+180, כביש לאומי 4D, קומונה טא פין, כוללת לא רק סלעים קטנים ואדמה, אלא גם סלעים גדולים רבים שנשפכו על פני הכביש, מה שמקשה על הטיפול בה. בשל המיקום ליד אזור מגורים וכלי רכב רבים, לא ניתן לבצע פיצוץ. במקום זאת, יחידת הבנייה צריכה להשתמש במדחס אוויר כדי לקדוח סלעים, לערבב אבקת אפייה כדי להפריד סלעים גדולים לגושים קטנים, ולאחר מכן להזיז אותם בעזרת ציוד מיוחד. נכון לעכשיו, כ-2/3 ממסת הסלע באתר המפולת נקדח ונשברה. עם זאת, הקושי הגדול ביותר הוא שבמדרון החיובי עדיין ישנם סלעים רבים הנמצאים בסיכון למפולות בכל עת, מה שמהווה סיכון פוטנציאלי לעבודות הבנייה.

מר טראן קונג הואה, סגן מנהל מועצת ניהול תחזוקת הכבישים במחוז לאו קאי, אמר: "מיד לאחר התרחשות המפולת, היחידה תיאמה עם הכוחות הרלוונטיים כדי להבטיח בטיחות זמנית בדרכים. נכון לעכשיו, מיקומי המפולות בכביש לאומי 4D, ממחוז לאו קאי למחוז סה פה, הבטיחו תנועה בטוחה עם שני נתיבים. עם זאת, כדי להתגבר לחלוטין על המפולות, משרד הבנייה דיווח גם לוועדת העם המחוזית, וגם הוועדה המחוזית הוציאה החלטה להכריז על מצב חירום לטיפול בנקודה ק"מ 109 + 350. עבור המפולת בק"מ 115 + 180, עקב נוכחותם של סלעים גדולים רבים, קבלנים קודחים וממלאים באבקת התפשטות, ולאחר מכן מעבירים אותה לאזור ההיערכות. צפוי כי המפולת בק"מ 115 + 180 תמשיך להיות מתוקנת בשבוע הבא, והנקודה ק"מ 109 + 350 תיפרס ברבעון הרביעי."

כביש המחוזי 155, שהוא הכביש הראשי המחבר את רובע לאו קאי עם רובע סא פה, סובל גם הוא ממפולות. אזור תחנת האגרה BOT לאו קאי - סא פה הוא נקודת המפולות הגדולה ביותר, עם כמות גדולה של אדמה וסלעים שעולים על גדותיהם וגורמים לחסימה מוחלטת. הבעיה הקשה ביותר היא שאזור המפולות לא פונה, מה שמוביל לכך שאנשים מונעים מיחידת הבנייה להיכנס ולטפל בבעיה. מצב זה גרם להשעיית גביית האגרה, מה שגרם להפסדים כלכליים ופגע בפעילות התנועה במסלול.


כדי להתמודד עם המפולת באזור תחנת האגרה BOT לאו קאי - סה פה, משרד הבנייה תיאם לאחרונה עם הוועדה העממית של קהילת טא פין וגורמים קשורים כדי לארגן פגישה להערכת המצב הנוכחי ולהסכמה על תוכנית טיפול.
מר לה הוו קאי, ראש המחלקה הכלכלית של קהילת טא פין, אמר: "מיד לאחר התרחשות המפולת, דיווחנו מיד לרשויות ובמקביל גייסנו את משקי הבית כדי ליצור תנאים נוחים לטיפול במפולת באזור תחנת האגרה לאו קאי - סא פה. בזמן הקרוב נקבע את אזור המפולת, נבצע הליכי שיקום קרקעות ונגיש לוועדת העם המחוזית תוכנית לפיצויים ופינוי האתר. לאחר החלטת הוועדה המחוזית והקצאת המימון, הוועדה העממית של קהילת טא פין תבצע פיצויים, תמיכה והשבת קרקעות למשקי בית באזור המפולת בהתאם לתקנות."
כביש לאומי 4D וכביש מחוזי 155 הם הכבישים הראשיים המחברים את רובע לאו קאי עם אזור התיירות הלאומי סא פה ולהיפך. לכן, יש צורך לתקן בדחיפות וביסודיות את המפולות בשני כבישים אלה, לא רק כדי להבטיח את בטיחותם ונוחותם של אנשים בעת נסיעה, אלא גם כדי לתרום לבניית תדמיתה של לאו קאי כמקום ידידותי ובטוח לתיירים, במיוחד באזור התיירות הלאומי סא פה.
מקור: https://baolaocai.vn/lao-cai-khan-truong-xu-ly-triet-de-sat-lo-tren-quoc-lo-4d-va-tinh-lo-155-post882006.html






תגובה (0)