לאחרונה, מפולות בכביש הלאומי 4D ובכביש המחוזי 155, הקטע ממחוז לאו קאי למחוז סא פה ולהיפך, גרמו לא רק לעומסי תנועה מקומיים, אלא גם היוו סיכון בטיחותי פוטנציאלי לאנשים ולכלי רכב המשתמשים בכביש.
מפולות אדמה לא רק משפיעות על התשתיות אלא גם גורמות לדאגה מתמדת לאנשים.
מר לה ואן טואן, תושב הכפר טרונג צ'אי 1, בקהילת טא פין, שיתף: "כמי שגר ליד אזור המפולת, אני רואה שבכל פעם שמתרחשת תקרית, זה מסוכן מאוד לאנשים ולכלי רכב הנוסעים בכביש. אני מקווה שהרשויות יתקנו בקרוב ביסודיות את אזורי המפולת כדי שאנשים יוכלו לנסוע בצורה נוחה ובטוחה יותר."
גב' פונג טי מין פונג, מורה העובדת בקהילת טא פין, אמרה: "כל יום אני נוסעת לאורך כביש עם הרבה נקודות מפולות, ולכן אני מודאגת מאוד. אני מקווה שהרשויות ימצאו בקרוב פתרונות כדי שמורים כמונו יוכלו לנסוע בצורה בטוחה יותר ובשקט נפשי."
על פי תצפיות של כתבים, המפולת בקילומטר 109+350 בכביש לאומי 4D, ברובע סא פה, אורכה כ-100 מטרים, עם כמות משמעותית של אדמה וסלעים שגולשים מהסוללה. למרות שנעשו מאמצי ניקוי, תעלת הניקוז עדיין אינה מאובטחת לחלוטין. רשויות מקומיות וסוכנויות רלוונטיות הציבו שלטי אזהרה וחבלים כדי להתריע בפני אנשים וכלי רכב הנוסעים בכביש. הגורם למפולת זוהה כגשמים עזים ממושכים שגרמו לאדמה ולסלעים לאבד את אחיזתם, מה שהוביל למפולת. ראוי לציין כי סדקים ארוכים הופיעו בראש הסוללה, דבר המצביע על סיכון גבוה למפולות נוספות.
מפולת גדולה נוספת התרחשה בקילומטר 115+180 בכביש לאומי 4D בקהילת טא פין. היא כללה לא רק סלעים קטנים ואדמה, אלא גם סלעים גדולים רבים שנשפכו על הכביש, מה שהקשה על התיקון. בשל קרבתו לאזורי מגורים ותנועה כבדה, פיצוץ לא היה מעשי. במקום זאת, צוות הבנייה השתמש במדחסי אוויר כדי לקדוח ולמלא את האזור באבקה מתפשטת כדי לפרק את הסלעים הגדולים לחתיכות קטנות יותר, אשר לאחר מכן הוזזו באמצעות מכונות מיוחדות. כשני שלישים מהסלעים באתר המפולת הוסרו. עם זאת, האתגר הגדול ביותר נותר נוכחותם של סלעים גדולים רבים על מדרון הסוללה, מה שמציב סיכון למפולות נוספות בכל עת ומסכן את עבודות הבנייה.
מר טראן קונג הואה, סגן מנהל מועצת ניהול תחזוקת הכבישים במחוז לאו קאי, אמר: "מיד לאחר התרחשות המפולת, היחידה תיאמה עם הכוחות הרלוונטיים כדי להבטיח בטיחות זמנית בדרכים. נכון לעכשיו, מיקומי המפולת בכביש הלאומי 4D, הקטע ממחוז לאו קאי למחוז סה פה, הבטיחו זרימת תנועה בטוחה בשני נתיבים. עם זאת, כדי לטפל באופן יסודי בנקודות המפולת, משרד הבנייה דיווח לוועדת העם המחוזית, וועדת העם המחוזית הוציאה החלטה המכריזה על מצב חירום לטיפול במפולת בקילומטרים 109 + 350. בנוגע למפולת בקילומטרים 115 + 180, עקב הסלעים הגדולים, קבלנים קודחים וממלאים כעת באבקת התפשטות, ולאחר מכן מעבירים אותה לאזור אחסון. צפוי כי עבודות שיקום המפולת בקילומטרים 115 + 180 יימשכו בשבוע הבא, ועבודות שיקום המפולת בקילומטרים 109 + 350 יבוצעו ברבעון הרביעי.
כביש מחוזי 155, כדרך חיונית המחברת את רובע לאו קאי עם רובע סא פה, חווה גם הוא מפולות. האזור סביב תחנת האגרה לאו קאי - סא פה הוא אתר המפולות הגדול ביותר, עם כמויות אדירות של אדמה וסלעים שחוסמות לחלוטין את התנועה. הבעיה המאתגרת ביותר היא שאזור המפולות טרם פונה, מה שמוביל לתושבים מקומיים לשיבוש עבודות הבנייה. מצב זה אילץ השעיה זמנית של גביית האגרה, מה שגרם להפסדים כלכליים ולשיבוש התנועה בכביש.
כדי לטפל במפולת באזור תחנת האגרה BOT לאו קאי - סה פה, משרד הבינוי קיים לאחרונה פגישה בתיאום עם הוועדה העממית של קהילת טא פין וגורמים רלוונטיים כדי להעריך את המצב הנוכחי ולהסכים על פתרון.
מר לה הוו קאי, ראש המחלקה הכלכלית של קהילת טא פין, אמר: "מיד לאחר התרחשות המפולת, דיווחנו עליה מיד לרשויות הרלוונטיות וגייסנו משקי בית מקומיים כדי להקל על הטיפול במפולת באזור תחנת האגרה לאו קאי - סה פה. בזמן הקרוב נקבע את אזור המפולת, נבצע הליכי רכישת קרקע ונגיש תוכנית פיצויים ופינוי קרקעות לוועדת העם המחוזית. לאחר קבלת ההחלטה מוועדת העם המחוזית והקצאת כספים, ועדת העם של קהילת טא פין תבצע פיצויים, תמיכה ורכישת קרקעות ממשקי בית באזור המפולת בהתאם לתקנות."
כביש לאומי 4D וכביש מחוזי 155 הם נתיבים חיוניים המחברים את רובע לאו קאי עם אזור התיירות הלאומי סא פה ולהיפך. לכן, טיפול דחוף במפולות בשני כבישים אלה הוא הכרחי ביותר, לא רק כדי להבטיח את בטיחותם ונוחותם של התושבים, אלא גם כדי לתרום לבניית תדמית ידידותית ובטוחה של לאו קאי עבור תיירים, במיוחד באזור התיירות הלאומי סא פה.
מקור: https://baolaocai.vn/lao-cai-khan-truong-xu-ly-triet-de-sat-lo-tren-quoc-lo-4d-va-tinh-lo-155-post882006.html
תגובה (0)