סדרה של פתרונות חשובים שיסייעו להפחית את הלחץ על מחירי כרטיסי הטיסה

במסמך שנשלח למשרד התחבורה , ביקשו מצביעים בהו צ'י מין סיטי לבחון את האגרות והאגרות, לנתח ולהעריך את סבירות המחירים ואת עלויות הארגון של חברות תעופה וארגוני שירותי קרקע.

משרד התחבורה אישר כי חברות התעופה פועלות לפי תקנות בנוגע למחירים מקסימליים במחלקת תיירים בסיסית בטיסות פנים (תמונה להמחשה).

משרד התחבורה מסר כי על פי הוראות חוזר מס' 17/2019 של משרד התחבורה לפרסום מסגרת מחירים לשירותי תובלה אווירית פנים-ארצית, מחירי טיסות מורכבים מ: מחירי שירותי הסעת נוסעים; מע"מ; גביית תשלומים מטעם מפעלים המספקים שירותי טרמינל נוסעים ושירותי אבטחה (לרבות מחירי שירותי נוסעים ומחירי אבטחת נוסעים ומזוודות) ומחירי שירות עבור פריטים נוספים (שנקבעו על ידי חברת התעופה).

בנוגע למבנה עלויות הטיסות, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דיווחה על סמך נתונים שדווחו על ידי וייטנאם איירליינס וויאטג'ט אייר - שתי חברות התעופה בעלות נתח שוק התחבורה הפנימית הגדול ביותר.

בהתאם לכך, מבנה העלויות בעלות הכוללת של טיסה בשנת 2023 של חברות תעופה כולל: עלויות דלק (המהוות 37-42%); עלויות הקשורות לציוד, תיקון ותחזוקה של מטוסים (המהוות 32-41%); עלויות שירותי טיסה (שירותי קרקע, תפעול טיסות...) מהוות 6-7%. העלויות הנותרות כוללות עלויות הקשורות לעבודה ישירה, עלויות מכירה, עלויות ניהול, שירותי נוסעים... מהוות 16-19%.

עלויות הקשורות לשירותי טיסה (שירותי קרקע, תפעול טיסות...) מהוות חלק קטן, כ-6-7% מעלות הטיסה וכמעט ואין להן השפעה על הגדלת העלויות.

בפרט, מחירי שירותים מסוימים מפורטים על ידי משרד התחבורה בחוזר מס' 53/2019 של משרד התחבורה המסדיר מחירים וטווחי מחירים עבור שירותי תעופה ייעודיים מסוימים בשדות תעופה בווייטנאם.

למעשה, רוב השירותים המוסדרים בחוזר מס' 53/2019 נשמרו יציבים במשך זמן רב ולא חלו עליות מחירים.

מאז תחילת 2024, מחיר כרטיס הטיסות הממוצע במחלקת תיירים בכמה קווים (כולל מיסים ועמלות) של חברות תעופה וייטנאמיות עלה בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023.

עם זאת, באמצעות בדיקת פעילות מכירת הכרטיסים של חברות התעופה, משרד התחבורה רשם כי חברות התעופה עמדו בתקנות לגבי מחירים מקסימליים עבור מחלקת תיירים בסיסית בטיסות פנים ארציות.

העלייה במחירי הטיסות של חברות תעופה עולה בקנה אחד עם המגמה הכללית בעולם עקב השפעת הגורמים העיקריים לגורמי היצע וביקוש בשוק (ירידה בגודל צי המטוסים הפעיל, ביקוש מוגבר לנסיעות בחגים, טט...) ותנודות עקב עליית מחירי הדלק ושערי החליפין.

לאור התחזיות והמצב הנוכחיים, כדי לתרום להפחתת הלחץ על מחירי הטיסות, משרד התחבורה ממשיך ליישם באופן סינכרוני ויעיל פתרונות להבטחת יציבות כוח התחבורה האווירית על מנת לספק עומסים מתאימים ומאוזנים בקווים ובשווקים מקומיים/בינלאומיים, תוך מענה ראוי לצורכי הנסיעה האווירית של הנוסעים.

הפתרונות מתמקדים בהתאמת זמן פעילות המטוסים, צמצום זמן הסיבוב של המטוסים בטיסות מעבר, אופטימיזציה של זמן פעילות המטוסים במהלך היום והגדלת טיסות הלילה...

הפתרונות שיושמו פיצו חלקית על המחסור בקיבולת עקב הירידה בצי. בנוסף, משרד התחבורה ממשיך ליישם ולנטר ביעילות את יישום אמצעי הצהרת מחירים, פרסום מחירים וגילוי מידע על מחירים בהתאם לחוק, וכן להמליץ ​​לנוסעים לתכנן להזמין כרטיסים מוקדם כדי שיהיו להם יותר אפשרויות עם תעריפים מתאימים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-quan-trong-giup-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-192240822104103391.htm