מטוס "תוצרת סין" מקבל יותר מ-1,000 הזמנות

תאגיד המטוסים המסחריים של סין (Comac) מסר כי קיבל 1,061 הזמנות למטוסי C919 וסיפק שניים.

מידע זה נמסר על ידי יו"ר קומאק, הא דונגפנג, בפורום החדשנות של פוס'יאנג בשנגחאי ב-10 בספטמבר. מדובר במטוס המיוצר על ידי סין עצמה.

לאחר 14 שנות פיתוח, ה-Comac C919 קיבל אישור מסין בסוף ספטמבר 2022. זהו דגם מטוס צר גוף, עם קיבולת של 158-169 נוסעים וטווח טיסה של יותר מ-5,500 ק"מ. ה-C919 יתחרה בבואינג 737 ובאיירבוס 320.

בדצמבר 2022, צ'יינה איסטרן איירליינס הפכה ללקוחה הראשונה שקיבלה את ה-C919. המטוס הוכנס לפעילות על ידי חברת התעופה בסוף מאי 2023. שני מטוסי C919 טסים כיום בקו שנגחאי-צ'נגדו.

צ'יינה איסטרן איירליינס C919. צילום: שירות החדשות של סין

בייג'ינג מקווה ש-C919 יסייע להפחית את תלותה של סין בטכנולוגיה זרה, כאשר הממשלה שואפת להגיע לנתח שוק מקומי של 10% עד 2025.

מטוס זה הוזכר על ידי נשיא סין שי ג'ינפינג בדו"ח שלו משנת 2017. הוא כינה אותו הכוח המניע מאחורי "מודל הפיתוח החדש" של סין יחד עם הישגים מדעיים וטכנולוגיים אחרים. ה-C919 גם מסייע לסין להצטרף לרשימת המדינות הבודדות שיכולות לתכנן ולייצר מטוסים בעצמן, כולל ארה"ב, רוסיה, ברזיל, קנדה, בריטניה, צרפת וגרמניה.

קומאק מייצרת גם את ה-ARJ21 - מטוס הסילון הראשון במדינה. נכון לעכשיו, ישנם 112 מטוסי ARJ21 בשירות. לקומאק יש 775 הזמנות למטוסים בסך הכל.

אינדונזיה היא הלקוחה הבינלאומית הראשונה של ה-ARJ21. הוא אמר שהמטוס לא רק פועל בתוך אינדונזיה, אלא גם ברחבי העולם, למלזיה ולסינגפור. עד כה, ה-ARJ21 נשא 8.6 מיליון נוסעים.

קומאק חשפה כי כיום יש לה מגוון רחב של מטוסים, החל ממטוסים קטנים וצרי גוף לטיסות קצרות ובינוניות ועד מטוסים רחבי גוף לטיסות ארוכות טווח. החברה מתכננת את ה-C929 לטיסות בין-יבשתיות, עם 250-350 מושבים וטווח טיסה של 12,000 ק"מ.

הא ה' (לפי CGTN, SCMP)

קישור למקור: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-hon-1-000-don-dat-hang-4652387.html