על פי הדיווח ב"דרייב" ב-1 בדצמבר, חלקים גדולים משני מטוסי קרב מדגם F-35A של חיל האוויר האמריקאי שניזוקו קשות בהתרסקויות קודמות מורכבים מחדש למטוס חדש. בחיל מקווים שתהליך הרכבה זה ידגים את היכולת לתקן ולעשות שימוש חוזר במטוסי F-35 שניזוקו קשות בעתיד.
ה-F-35 פרנקן-בירד נבנה מחלקים של שני מטוסים שונים.
מטוס ה-F-35 החדש, המכונה פרנקןבירד, מורכב כעת במתחם הלוגיסטיקה של חיל האוויר אוגדן בבסיס חיל האוויר היל ביוטה. "זהו המטוס הראשון בתוכנית ה-F-35 ופרויקט מרגש מאוד", אמר דן סנטוס, מנהל התחזוקה של משרד הפרויקטים המשותף של ה-F-35, בהצהרה.
המטוס החדש נבנה מחלקים של מטוס F-35 עם קוד ייצור AF-27, שסבל משריפה במנוע בבסיס חיל האוויר אגלין (פלורידה) בשנת 2014, ומטוס AF-211 שכשל ביוני 2020 בבסיס חיל האוויר היל.
מטוס ה-AF-27 עלה באש בשנת 2014.
השריפה שרפה שני שלישים מגוף המטוס של ה-AF-27. הטייס יצא ללא פגע. חיל האוויר האמריקאי העריך מאוחר יותר את הנזק ביותר מ-50 מיליון דולר.
בינתיים, מטוס ה-AF-211 איבד את גלגל הנחיתה הקדמי שלו בעת נחיתה בבסיס חיל האוויר היל לאחר טיסת אימון. הדיווח הרשמי על התאונה טרם פורסם.
החלק הקדמי הפגום של AF-211
הפרנקנבירד נבנה משני שלישים מגוף המטוס האחורי של ה-AF-211 ומהחלק הקדמי של ה-AF-27. "ניתן תיאורטית לפרק ולהרכיב מחדש את כל ה-F-35, אך זה מעולם לא נעשה. זהו ה-F-35 פרנקנבירד הראשון", אמר סקוט טיילור, מהנדס מכני ראשי של לוקהיד מרטין, היצרנית המעורבת בפרויקט.
הרכבת מטוס ה-F-35 החדש מבוססת על ניסיון מתיקון מטוסי F-22 שניזוקו בעבר, כמו גם על ניסיון בתחזוקת ה-F-35.
המטוס החדש צפוי להיות מוכן רק לאחר מרץ 2025.
לפי The Drive , תיקון מטוסים צבאיים מודרניים הוא תהליך מורכב, במיוחד עבור מטוסי חמקן כמו ה-F-35. מטוסי חמקן נבנים ומורכבים בדיוק רב. פגם במעטפת יכול גם הוא להשפיע לרעה על תכונות החמקן.
"פרויקט זה לא רק מסייע להחזיר כלי טיס לקרב, אלא גם פותח את הדלת לתיקון כלי טיס שהתרסקו בעתיד באמצעות הכלים, הציוד, הטכניקות והידע שפותחו", אמר מר סנטוס.
חיל האוויר אומר כי המטוס החדש לא צפוי להיות מבצעי לפני מרץ 2025. עדיין לא ניתן להעריך את עלות בנייתו. תג המחיר עבור F-35A חדש הוא כ-80 מיליון דולר.
[מודעה_2]
קישור למקור






תגובה (0)