נאט"ו מאבדת סבלנות כאשר מטוס הקרב הראשי אינו מתחרה למיג-31

נאט"ו מאבדת סבלנות ומגלה ששלושת מטוסי הקרב העיקריים שלה, ה-F-35, ה-JAS-39 וה-Typhoon, אינם מתחרים למיג-31.

על פי סוכנות הידיעות הצרפתית AFP, ב-19 בספטמבר, הודיעה אסטוניה כי שלושה מטוסי קרב רוסיים מדגם מיג-31 הפרו את המרחב האווירי שלה מעל מפרץ פינלנד, פעולה שנאט"ו והאיחוד האירופי האשימו כ"פרובוקציה מסוכנת".

שלושה מטוסי קרב כבדים מדגם מיג-31 פוקסהאונד רוסיים טסו גם הם במשך 12 דקות בשמיים ליד האי ואידלו. הופעתם הפתאומית של מטוסי הקרב מיג-31 באזור הביטחון המיוחד של נאט"ו מעל אסטוניה הוסיפה למתיחות שכבר גוברת במזרח אירופה.

לאחר הופעת מטוסי הקרב הרוסיים, נאט"ו הפעילה מיד את מערכת "הסנטינל המזרחי", כוח מעורב של מטוסי קרב ומשחתות הגנה אווירית באזור ההגנה שבין האזור הארקטי לים השחור, שתפקידו היה להגן מפני כטב"מים ארוכי טווח וטילים רוסיים פוטנציאליים.

חיל האוויר של נאט"ו גייס מיד שלושה סוגי מטוסי קרב לאזור הימי הרלוונטי: מטוס קרב חמקן F-35A של חיל האוויר האיטלקי, מטוס קרב גריפן JAS-39CD של חיל האוויר השוודי ומטוס טייפון של חיל האוויר הגרמני.

לפי דוברת נאט"ו, אליסון הארט, מטוסי קרב רוסיים מיג-31 פרצו את המרחב האווירי של אסטוניה ופולין וטסו במשך יותר מ-12 דקות. כוחות אוויר איטלקיים, שוודיים וגרמניים סיפקו סיוע, כולל מטוסי קרב מדגם F-35, טייפון ו-JAS-39CD, כדי ליירט אותם.

אך לדברי אנליסטים, למרות שמטוסי קרב של נאט"ו "המריאו מיד", מטוסי קרב של נאט"ו לא מצאו כל זכר ולא הצליחו להדביק את מטוסי הקרב הכבדים מדגם מיג-31, שכן המיג-31 יכול היה להאיץ בקלות למהירות של מאך 2 ולהשאיר את מטוסי הקרב של נאט"ו הרחק מאחור.

למטוס הקרב הכבד מדגם MiG-31 יש יתרון עצום, והוא מהירות. כפי שאומרים, מהירות היא הדרך היחידה להביס את כל היתרונות של מטוסי קרב אחרים. מטוס הקרב מדגם MiG-31 הוא מטוס קרב ארוך טווח, כבד משקל, בעל עליונות אווירית ומתמחה במשימות יירוט (כיום לרוסיה יש גרסה משופרת של מיג-31K, המשגרת את הטיל ההיפרסוני קינז'אל).

למטוס הקרב מיג-31BM יש מהירות טיסה מרבית בגובה נמוך של פי 1.23 ממהירות הקול, מהירות טיסה מרבית בגובה רב של פי 2.8 ממהירות הקול, והוא יכול לשייט במהירות כפולה ממהירות הקול. מטוס יירוט כבד זה מתאים למדינות בעלות שטחים גדולים, לחץ הגנה אווירית גבוה ודרישות מהירות יירוט גבוהות.

מהירות הטיסה המרבית של מטוס הקרב החמקן האמריקאי F-35A היא רק פי 1.6 ממהירות הקול. המהירות המרבית של מטוסי הקרב JAS-39 והטייפון היא פי שניים ממהירות הקול, אך זוהי מהירות זמנית בלבד לזמן קצר מאוד ואינה מומלצת לשימוש.

בזכות יתרון המהירות, מטוסי קרב מיג-31 יכולים לבצע תקיפות אוויריות במהירות גבוהה על כוחות האוויר של נאט"ו. כל עוד מטוסי התרעה מוקדמת ומרדי הגנה אווירית רוסיים יכולים לזהות את מסלול הטיסה של מטוסי קרב נאט"ו מראש, מטוסי קרב מיג-31 יכולים להתקרב במהירות לשדה הקרב ולתפוס גבהים נוחים.

בעזרת יתרון המהירות, מטוסי הקרב מדגם מיג-31 מגיעים ומחפשים מטרות לפני יריביהם. לאחר זיהוי מיקומם המדויק של מטוסי קרב F-35, טייפון ו-JAS-39CD של נאט"ו, הם יכולים להתקרב במהירות למטרה, תוך יישום טקטיקת קרב אוויר מודרנית של "זיהוי ראשון, שיגור טילים במהירות ונמלט מוקדם".

כאשר טייס הנשק של המיג-31 מונחה מהקרקע, הוא יכול לשגר במהירות את טיל האוויר-אוויר ארוך הטווח R-37M לתקיפה תחילה, ולאחר מכן לסגת במהירות משדה הקרב, ובכך לקצר משמעותית את זמן התגובה של מטוס הקרב החמקן F-35.

למטוס הקרב MiG-31 יתרון עצום על פני מטוסי הקרב הלא-חמקניים טייפון, רפאל ו-JAS. למכ"ם של ה-MiG-31BM טווח גילוי של 320 ק"מ, וכאשר הוא משולב עם טווח 300 ק"מ של טיל אוויר-אוויר ארוך טווח מדגם R-37M, הוא יכול להשתתף בקרבות אוויר מעבר לטווח ראייה בטווחים של עד 300 ק"מ.14. מטוס הקרב MiG-31 ניצל את יתרון המהירות שלו כדי לבצע טקטיקות פשיטה במהירות גבוהה, בתיאום עם מכ"מים קרקעיים גדולים נגד חמקנות בעלי גל מטר, כדי לתקוף מטוסי קרב חמקנים של נאט"ו.

מטוס הקרב מיג-31 ניצל את יתרון המהירות שלו כדי לבצע טקטיקות פשיטה במהירות גבוהה, בתיאום עם מכ"מים קרקעיים גדולים נגד חמקן בעלי גל מטר, כדי לתקוף מטוסי קרב חמקנים של נאט"ו.

מטוסי קרב מיג-31, טילי הגנה אווירית S-400, מכ"מים נגד חמקן, קישורי נתונים ומרכז המידע של הפיקוד המשותף יוצרים מערכת לחימה מתואמת משותפת של מערכת ההגנה האווירית הלאומית הרוסית. מכ"מים קרקעיים נגד חמקן מזהים מטרות, מטוסי S-400 ננעלים על מטרות ומיג-31 תוקפים.

היתרון האמיתי של מטוס הקרב מיג-31 הוא יכולת הטיסה העל-קולית שלו, הודות למכ"ם פאזי פסיבי מהדור החדש שלו וטילי אוויר-אוויר מדגם R-37M. הוא יכול לבצע יירוט במהירות גבוהה ותקיפה ישירה.

בעידן המיג-25, היירוט היה בעיקר תקיפות מאחור במהירות גבוהה, בעוד שבעידן המיג-31, היירוט היה בעיקר יירוט חזיתי לטווח ארוך. מטוס הקרב המודרני מיג-31 הוא משגר טילי אוויר-אוויר מהיר וארוך טווח, ויכולות הלחימה שלו שופרו משמעותית.

גודלו הגדול של המיג-31, תחזוקתו המורכבת ועלויות התפעול הגבוהות שלו אינם מהווים בעיה גדולה עבור צבאות החלל הרוסי. לכוחות החלל הרוסי יש צוות הנדסה קרקעי גדול, והצבא הרוסי אינו מצפה שהמיג-31 יבצע משימות תקיפה קרקעית או הפצצת בונקרים.

בעידן של מכ"מים דיגיטליים מודרניים בעלי ביצועים גבוהים וטילי אוויר-אוויר ארוכי טווח ואולטרה-ארוכי טווח, מטוס הקרב מיג-31, עם טווח קרבי של 1,500 ק"מ, מהירות מאך 2, מערכת מכ"ם מסיבית ומטען כבד, יכול לעשות הרבה. אפילו מטוס הקרב החמקן F-35A עדיין אינו יריב ראוי עבורו. (מקור תמונה: TASS, ויקיפדיה, ספוטניק).

הגרדיאן ראה קישור למקור

קישור לפוסט המקורי העתק קישור

https://www.theguardian.com/world/2025/sep/19/estonia-accuses-russia-of-brazen-violation-of-its-airspace

מקור: https://khoahocdoisong.vn/nato-mat-kien-nhan-khi-chien-dau-co-chu-luc-khong-phai-la-doi-thu-cua-mig-31-post2149062538.html