קבלן גדול חופר מנהרה ופותח כביש מהיר

חג היום הלאומי ב-2 בספטמבר טרם הסתיים, אך בימים אלה, כמעט 400 עובדים ו-125 קטרים ​​וציוד של קבוצת Deo Ca עדיין עובדים בהתלהבות רבה, ומאיצים את הפריטים העיקריים ברוח של "חג כמו יום רגיל", "3 משמרות, 4 צוותים" במרוץ נגד מזג האוויר.

בניית מנהרה דרך ההר בכביש דונג דאנג - טרה לין.

"כולם מתמקדים בבניית הפריטים הבאים: 2 הסתעפות מנהרה דרך ההר, דרכי גישה, בניית כלונסאות קדוחות גשר, יציקת קורות... זהו פרויקט קשה ביותר, שהאנשים והרשויות המקומיות חיכו לו שנים רבות."

"הצוות, המהנדסים והעובדים של קבוצת Deo Ca תמיד מנצלים כל שעה, מעודדים זה את זה לעבוד בנחישות להביא את הפרויקט לקו הסיום בזמן", אמר מר נגוין דוק טואן, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים דונג דאנג - טרה לין.

באווירה המרגשת, כאשר תוצאות בדיקות הבנייה של שכבת האספלט הראשונה התקבלו ואושרו על ידי המשקיע והיועץ, ממש לרגל חג ה-2 בספטמבר, אלפי עובדים של קבוצת Deo Ca בחבילת XL01 של פרויקט הכביש המהיר, בקטע קוואנג נגאי - הואי נון, שהו באתר הבנייה כדי לבצע את פרויקט האספלט בטון בקנה מידה גדול.

עובדי קבוצת Deo Ca עבדו כל הלילה כדי להאיץ את התקדמות הבנייה בקטע הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון.

מר טראן ואן צ'י, המנהל בפועל של חבילת XL01, אמר כי באתר הבנייה, קבוצת Deo Ca מגייסת 3 מערכות ריצוף אספלט מבטון, כל אחת מורכבת ממכונת ריצוף, ארבעה גלילים, 30 משאיות הובלת אספלט מבטון, ועשרות מהנדסים ועובדים העובדים ברציפות כדי להבטיח התקדמות.

"לאחר שקבע כי עומס העבודה הנותר גדול מאוד, ואזור הבנייה עומד להיכנס לעונת הגשמים, עודד הקבלן את הצוות והעובדים להיות בתפקיד 100% ולעבוד שעות נוספות במהלך החגים כדי לנצל את מלוא ימי מזג האוויר הנוחים לבניית פריטים חשובים."

"היחס לעובדים מובטח להיות הולם לעבודתם עם שכר של 300% בהשוואה לימים רגילים", שיתף מר צ'י.

כמו כן, בהזדמנות זו, מועצת המנהלים של חבילת XL01 של פרויקט צ'י טאן - ואן פונג ארגנה 50 עובדים שיהיו בתפקיד יומם וליל באתר הבנייה כדי להבטיח שהתקדמות הבנייה לא תופרע.

קבוצת Deo Ca בונה את הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג.

לדברי מר טרונג קונג דאט, מנהל מועצת ניהול חבילת XL1, בפרויקט צ'י טאן-ואן פונג, הבנייה ממשיכה להתמודד עם קשיים עקב תנאים גיאולוגיים מורכבים. עם זאת, מהנדסים ועובדים עדיין שומרים על רוח ההתגברות על אתגרים כדי להגדיל את הייצור.

"עד כה, במסגרת הבנייה של קבוצת Deo Ca, התפוקה שהושלמה הגיעה לכמעט 56% משווי החוזה, ועולה על התוכנית ב-8%", אמר מר דאט.

במרוץ נגד מזג האוויר, כמעט 80 מהנדסים ועובדים של חבילת XL1 של הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט עסוקים גם הם בעבודה, ומאיצים את התקדמות הפרויקטים: מנהרת פואונג הואנג, גשר סונג צ'ו וגשר קואה טיי.

מר נגוין וייט צ'ונג, מפקד מנהרת פואונג הואנג, אמר שלמרות שזהו חג, קצינים, מהנדסים ועובדים של קבוצת דאו קה עדיין שמרו על רוח עבודה רצינית ודחופה.

באשר לפרויקט מנהרת הפניקס - מנהרת הכביש הארוכה ביותר בכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, אורך חפירת ענפי המנהרה השמאלי והימני הגיע ל-160 מטר ו-121 מטר בהתאמה. היעד הוא פתיחת המנהרה עד דצמבר 2025, 6 חודשים לפני לוח הזמנים הכולל של הפרויקט.

עובדי קבוצת דאו קה נצמדים לאתר הבנייה במהלך החגים, מה שמאיץ את התקדמות בניית הגשר בכביש המהיר טויין קוואנג - הא גיאנג .

בינתיים, בחבילת XL24 של פרויקט הכביש המהיר הא גיאנג - טויין קוואנג, בבדיקת התקדמות החבילות, העריך מר נגוין ת'יאן טויין, מנהל מועצת ניהול פרויקטי התנועה של מחוז טויין קוואנג, מאוד את רוח היזמות של הקבלן בפתרון קשיים ואת ההתלהבות של המהנדסים והעובדים ששמו בצד את שמחת איחוד המשפחות כדי להישאר באתר הבנייה ולעבוד במהלך החגים.

ידוע כי על מנת להבטיח את התקדמות הפרויקט, קבוצת Deo Ca הקימה לוחות פיקוד לבנייה בנקודות הגשר, תוך תיאום יזום בין מכונות, ציוד וכוח אדם לשירות הבנייה במקומות שבהם הועבר האתר.

המטרה בשנת 2025 היא שכל 20 הגשרים בכביש המהיר טויין קוואנג - הא גיאנג יושלמו על ידי דאו קה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lon-xuyen-le-dao-ham-thong-duong-cao-toc-192240903114825785.htm