חברות רכב רבות נעדרות מתערוכת הרכב הגדולה ביותר בווייטנאם

תערוכת הרכב של 2024 כבר לא מרגשת כמו שנים קודמות - צילום: VMS

עלויות גבוהות ויעילות נמוכה אילצו יצרניות רכב רבות לחשוב מחדש או אף לסגת ממגרש המשחקים הזה, מה שמפחית את הציפיות של הצרכנים וחובבי הרכב.

מכוניות יוקרה נעדרות, BYD "שם לא נראה"

על פי התוכנית, VMS 2024 יתקיים בין ה-23 ל-27 באוקטובר במרכז התערוכות והכנסים סייגון - SECC (מחוז 7, הו צ'י מין סיטי). בתחילה, 13 יצרניות רכב אישרו את השתתפותן, ביניהן פורד, GAC, הונדה, איסוזו, מיצובישי, סקודה, סובארו, סוזוקי, טויוטה, פולקסווגן, MG, BYD וולוו.

עם זאת, לפי הסקר האחרון מ-14 בספטמבר, נותרו רק 9 יצרניות רכב באתר הרשמי של התערוכה, ביניהן GAC, איסוזו, מיצובישי, סקודה, סובארו, סוזוקי, טויוטה, MG, הונדה יחד עם GAZ - יצרנית רכבים מסחריים.

היעדרם של מותגים מפורסמים כמו מרצדס-בנץ, אאודי, לקסוס, ב.מ.וו ופולקסווגן - שתמיד היו במוקד התערוכות הקודמות - עורר צער רב. יצרניות רכב אחרות כמו יונדאי, קיה, מאזדה ו- VinFast גם הן לא השתתפו, מה שגרם לתערוכה השנה להיעדר הגיוון והעושר הרגילים.

מר נגוין סון, לקוח קבוע המגיע לתערוכות רכב, הביע את אכזבתו: "אני מאוד מתעניין בכלי רכב חשמליים ובכלי רכב עם מנוע בעירה פנימית, במיוחד במותגים מפורסמים כמו BYD. בתחילה, היה מידע ש-BYD תשתתף בתערוכה, אבל עכשיו אין עוד מידע. חבל שהתערוכה השנה כבר לא מגוונת כמו בעבר."

מר וו מין לוק, מנכ"ל BYD וייטנאם, אמר כי החברה עדיין בתהליך של דיונים עם המארגנים כדי לקבל החלטה סופית האם להשתתף או לא. זה מראה על שיקול דעתם המדוקדק של המותגים לפני נושא העלות והיעילות.

עם זאת, התחזית לתעשיית הרכב הוייטנאמית עדיין נחשבת חיובית. לדברי מר וו טאן קונג - המזכיר הכללי לשעבר של התאחדות יצרני הרכב של וייטנאם, צריכת הרכב בווייטנאם בשנת 2024 צפויה להגיע ל-560,000-570,000 כלי רכב ועשויה לעלות ל-600,000-610,000 כלי רכב בשנת 2025.

עלות גבוהה, יעילות לא כצפוי

אחת הסיבות העיקריות לכך שיצרניות רכב רבות אינן מעוניינות עוד ב-VMS היא שעלות ההשתתפות גבוהה מדי, בעוד שהתוצאות אינן ברורות. על פי גילוי של יצרניות הרכב, עלות ביתן בתערוכה יכולה לנוע בין 5 ל-7 מיליארד וונד, ואף עד עשרות מיליארדי וונד אם רוצים מיקום תצוגה גדול ומרשים.

שלא לדבר על עלויות נלוות כמו חשמל, עיצוב דוכן, כוח אדם ועוד הרבה דברים.

מותגים כמו פורד ואאודי פרשו רשמית. נציג תקשורת של פורד וייטנאם אמר שהסיבה העיקרית היא שתערוכת VMS אינה מתאימה עוד לאסטרטגיה ולתוכנית השקת המוצר של החברה.

חברת רכב גרמנית נוספת הביעה גם היא חוסר שביעות רצון מהביצועים העסקיים של תערוכות קודמות: "עלויות ההשקעה עבור דוכנים ושיווק היו עצומות, אך מספר המכוניות שנמכרו לא עמד בציפיות, או שאפילו לא נמכרו מכוניות".

בעיה זו מחריפה בשל העובדה שרבים מבקרי התערוכה פשוט מגיעים לבקר ולהתרשם, במקום להתכוון בפועל לקנות מכונית. ערבוב דוכנים של מותגי רכב יוקרה עם מכוניות פופולריות וכלי רכב מסחריים באותו חלל גורם גם לתערוכה לאבד את ייחודה ואינו מצליח למשוך את לקוחות היעד של מותגי רכב יוקרתיים.

מר וו מין לוק ציין גם כי בעוד שתערוכות רכב מקומיות מאבדות בהדרגה את המשיכה שלהן, תערוכות רכב במדינות שכנות, כמו תאילנד, מצליחות בכל ההיבטים. התערוכה בתאילנד לא רק מאגדת את כל מותגי הרכב אלא גם מאורגנת באופן מקצועי בקנה מידה גדול, ומושכת לא רק לקוחות מקומיים אלא גם מבקרים בינלאומיים.

סיבה נוספת לכך שיצרניות רכב רבות אינן מעוניינות עוד ב-VMS היא היעדר תשתית גדולה ומקצועית מספיק כדי לענות על צרכי התצוגה הגוברים.

למרות שמספר המוצרים ומותגי הרכב המשתתפים בתערוכה הולך וגדל, תנאי החלל והארגון אינם מספיקים כדי להבטיח שכל חברות הרכב יוכלו להציג את מוצריהן בצורה אופטימלית. זה לא רק משפיע על היכולת להגיע ללקוחות אלא גם מייקר את עלות השכרת החלל.

מצב זה מציב אתגרים רבים בפני מארגני VMS בשמירה על האטרקטיביות של התערוכה ובמשיכת השתתפותן של יצרניות רכב בעתיד. כדי להתגבר על מצב זה, יש צורך בחדשנות בארגון, בשיפור התשתיות וביצירת ערך אמיתי הן עבור יצרניות הרכב והן עבור המבקרים.

המגמה של ארגון תערוכות פרטיות

בהקשר של העלייה בעלות ההשתתפות בתערוכה גדולה כמו VMS, אך האפקטיביות אינה כצפוי, יצרניות רכב רבות בחרו לארגן אירועים משלהן, תוך התמקדות ביצירת חוויות מותאמות אישית ללקוחות. זה לא רק עוזר ליצרנים לחסוך בעלויות אלא גם עוזר להם להגיע ללקוחות פוטנציאליים ישירות.

מרצדס-בנץ היא אחת החלוצות בארגון אירועים אישיים בווייטנאם. החברה עוזבת את VMS והודיעה כי באוקטובר 2024 תארגן את אירוע "האוונגרד" בהאנוי - שם היא מזמינה לקוחות פוטנציאליים לחוות דגמי רכב חדשים באופן ישיר.

באופן דומה, BMW ארגנה אירועי חוויית רכב רבים בערים גדולות ובאזורי תיירות , ויצרה תנאים ללקוחות לבחון את נסיעת הרכב ולחוות את המוצרים בסביבה אמיתית.

אירוח אירועים פרטיים מאפשר למותגי רכבי יוקרה לבטא את אישיות המותג שלהם ולהתקרב לקהל היעד שלהם. אירועים אלה לרוב יעילים ביותר, קלים למדידה, ובעלי השפעה גדולה על החלטות הרכישה של הלקוחות.

גמישות ויצירתיות בגישת השוק עזרו לחברות רכב להפיק את המרב מתקציב הפרסום שלהן מבלי להוציא יותר מדי על אירוע גדול כמו VMS.

מקור: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-xe-vang-mat-tai-show-dien-o-to-lon-nhat-viet-nam-20240914222411314.htm