קבלנים רבים מתקשים לבנות פרויקטים לאומיים מרכזיים בדונג נאי.

על פי הנחיית ראש הממשלה, ב-19 בדצמבר 2025 ייפתחו טכנית לתנועה פרויקט רכיב 1, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו, ופרויקט רכיב 3, כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי דרך דונג נאי. עם זאת, עד לנקודה זו, בנייתם ​​של שני הפרויקטים טרם עמדה בדרישות, 10 קבלנים נמצאים באיטיות בבנייה.

עמודי הבטון והפלדה הראשונים נבנו בפרויקט החיבור בין הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו דרך רובע טאם לונג, הו צ'י מין סיטי. צילום: הואנג ניה/VNA

על פי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז דונג נאי , ברכיב 1 של כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו, שאורכו 16 ק"מ, יש 8 קבלנים, מתוכם 3 קבלנים מקדימים את לוח הזמנים והשאר מאחרים. מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז דונג נאי הודיעה על מספר הפרות של לוח הזמנים של החוזה (פעמיים עד שלוש פעמים) נגד 3 קבלנים, ביניהם: חברת המניות המשותפת האי דאנג, תאגיד הבנייה טרונג סון וחברת המניות המשותפת 479 הואה בין.

עבור חברת המניות המשותפת האי דאנג, התקדמות הבנייה הגיעה רק לכ-16% מהנפח. תאגיד הבנייה טרונג סון עדיין צריך לבנות את תשתית הכביש בנפח של כ-300,000 מ"ק של מילוי; שלב הטיפול בקרקע החלשה טרם הושלם (הגיע רק ל-85% מהנפח). לחברת המניות המשותפת הואה בין 479 יש שלבי בנייה רבים שאיטיים.

לאחרונה, מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של מחוז דונג נאי פרסמה מסמכים רבים כדי לעודד ולסקור את התקדמותם של 3 הקבלנים הנ"ל, אולם, הבנייה באתר טרם עברה שינויים ברורים. עם ההתקדמות הנוכחית, סביר להניח שהקבלנים לא יוכלו להשלים את הפרויקט לפני ה-19 בדצמבר 2025, ולכן מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של מחוז דונג נאי הוסיפה קבלני משנה נוספים והעבירה את הנפח לקבלן במיזם המשותף לביצועו, מה שמבטיח שהפרויקט פתוח מבחינה טכנית לתנועה בהתאם להנחיות ראש הממשלה .

פרויקט רכיב 3, כביש טבעת 3 - הו צ'י מין סיטי, אורכו יותר מ-11 ק"מ, עם 6 קבלנים, מתוכם רק קבלן אחד מקדים את לוח הזמנים, ו-5 הקבלנים הנותרים מאחרים. מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג נאי פרסמה מסמכים הקוראים, מזכירים ומודיעים על הפרות התקדמות חוזים לחברת Thanh Phat Construction Limited Liability Company, חברת Tan Nam Construction Joint Stock Company וחברת Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company. באשר לחברת Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company, התקדמות הבנייה אינה מובטחת, ומגיעה רק לכ-17% מהנפח. על מנת שהפרויקט ייפתח טכנית לתנועה לפני 19 בדצמבר 2015, מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג נאי הורתה ליחידות לעבוד ולהעביר את הנפח בין הקבלנים.

על פי מועצת ניהול השקעות בבנייה במחוז דונג נאי, העיכוב בבניית פרויקט רכיב 1, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו ופרויקט רכיב 3, כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי נובע מסיבות אובייקטיביות כגון גשם כבד. סטטיסטיקות של יחידת הפיקוח והבנייה מראות כי מתחילת אוגוסט ועד 21 באוקטובר 2025 היו 58 ימי גשם באתר הבנייה של פרויקט רכיב 1, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו; היו 40 ימי גשם בפרויקט רכיב 3, כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי. הסיבה הסובייקטיבית היא שהקבלן חלש ולא משתף פעולה; חלק מהקבלנים קיבלו תזכורת פעמים רבות אך התקדמות הבנייה לא השתנתה באופן משמעותי, ולכן הרשויות נאלצו להעביר את עומס העבודה לקבלנים אחרים.

כדי להאיץ את התקדמות רכיב 1 של הפרויקט, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו ורכיב 3 של הפרויקט, כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי, פרסמה לאחרונה ועדת העם של מחוז דונג נאי מסמך המבקש מהיחידות לפרוס פתרונות באופן סינכרוני ולטפל בקפדנות בקבלנים חלשים. המחוז דורש מהרשויות המוסמכות לבטל את החוזה בהתאם לתקנות אם הקבלן ממשיך להתעכב; לפרסם בפומבי את רשימת הקבלנים המפרים את ההתקדמות והחוזה ברשת המכרזים הארצית, כבסיס לרשויות המוסמכות לשקול ולהגביל את השתתפותם של קבלנים בחבילות מכרז אחרות.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhieu-nha-thau-cham-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-tai-dong-nai-20251029122855246.htm