בחלק מהמקומות יש רווחים עצומים, בחלק מהמקומות יש הפסדים של עשרות אלפי מיליארדים.

[מודעה_1]

תמונה פיננסית מנוגדת של כמה מפעלים "גדולים" בבעלות המדינה

על פי דו"ח של משרד התכנון וההשקעות , עד סוף שנת 2022 יהיו בווייטנאם כ-478 מפעלים שבהם המדינה מחזיקה ב-100% מההון המוסדי וכ-198 מפעלים שבהם המדינה מחזיקה במניות שליטה.

דו"ח משרד התכנון וההשקעות על תוצאות העסקים המאוחדות של 19 תאגידים וקבוצות שהן מפעלים בבעלות המדינה בשמונת החודשים הראשונים מראה כי סך ההכנסות מוערך ב-781,973 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-114% מהתוכנית השנתית ועלייה של 5% באותה תקופה).

כמה מפעלים עם הכנסות כוללות גדולות, כגון קבוצת הנפט והגז של וייטנאם (PVN), קבוצת תעשיות הפחם והמינרלים הלאומית של וייטנאם (TKV), קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם ( Petrolimex ). מפעלים עם רווח לפני מס של יותר מ-3,000 מיליארד וייטנאם דונג, כוללים: PVN, תאגיד ההשקעות הממלכתי (SCIC), תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), קבוצת הכימיקלים של וייטנאם (Vinachem).

PVN היא אחת התאגידים בבעלות המדינה עם רווחים עצומים בשמונת החודשים הראשונים של 2023. צילום: נגוין לונג

התרומה הכוללת לתקציב המדינה מוערכת ב-50,994 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-126% מהתוכנית השנתית ו-111% בהשוואה לאותה תקופה). ארגונים התורמים לתקציב המדינה הם גדולים כגון Petrolimex, Southern Food Corporation, PVN, TKV, SCIC...

עם זאת, ישנם גם כמה עסקים עם הפסדים כבדים כמו קבוצת החשמל של וייטנאם (EVN), שאיבדה עשרות אלפי מיליארדי וייטנאם, ו- Vietnam Airlines, שאיבדה יותר מ-4,500 מיליארד וייטנאם.

ראוי לציין כי תאגיד הרכבות של וייטנאם חוותה שינויים חיוביים בהשוואה לשנים קודמות, כאשר הרווח לפני מס הגיע ל-143.9 מיליארד דונג וייטנאם (שווה ערך ל-139.6% מהתוכנית השנתית, שווה ערך ל-193.7% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2022).

"בשל קשיים אובייקטיביים, לחלק מהתאגידים והחברות הכלליות יש רווחים שליליים, כולל חברות גדולות בעלות תפקידים חשובים (EVN, Vietnam Airlines וכו'), דבר המשפיע באופן משמעותי על הרווחים הכוללים של התאגידים והחברות הכלליות", העריכה ועדת ניהול ההון של המדינה ב-Enterprises.

הסבר ההפסד העצום של EVN

בשיחה עם עיתון לאו דונג על המצב הפיננסי של קבוצת החשמל של וייטנאם (EVN), אמר נציג הקבוצה כי על פי נתוני הדוחות הכספיים, בשמונת החודשים הראשונים של 2023, EVN צפויה להפסיד יותר מ-28,700 מיליארד וונד. לפיכך, יחד עם הפסד של 26,500 מיליארד וונד בשנת 2022 עד כה, חברת האם EVN הפסידה סך של כ-55,000 מיליארד וונד.

הסיבה לכך ש-EVN המשיכה לסבול הפסדים גדולים בשמונת החודשים הראשונים של 2023 נבעה מפעילות עסקית מתחת לעלות; מחירי הדלק התשומתיים עלו בחדות בחודשים הראשונים של 2023 (אם כי נמוכים יותר מאשר ב-2022).

בשיחה עם לאו דונג, אמר מר טראן וייט הואה - מנהל רשות הרגולציה לחשמל (משרד התעשייה והמסחר) כי נכון לעכשיו, מחיר הדלק לייצור חשמל עדיין לא נוח לתעשיית החשמל, למרות שהוא ירד בהשוואה לשנת 2022, אך המחיר עדיין גבוה בהשוואה לשנים קודמות.

באופן ספציפי, מחיר הפחם המיובא הממוצע בששת החודשים הראשונים של 2023 הוא כ-210 דולר לטון, נמוך מהממוצע בשנת 2022 (כ-360 דולר לטון), אך עדיין גבוה בהרבה מהממוצע בשנים 2019-2021 (כ-92 דולר לטון). מחיר הנפט העולמי של HSFO ששימש לקביעת מחיר הגז בשוק בששת החודשים הראשונים של 2023 הוא כ-423 דולר לטון, נמוך יותר מאשר בשנת 2022 (522 דולר לטון), אך עדיין גבוה בהרבה מהממוצע בשנים 2019-2021 (כ-344 דולר לטון).

"מחירי הדלק הגבוהים ימשיכו להשפיע על עלויות רכישת החשמל בשנת 2023."

"במיוחד בששת החודשים הראשונים של 2023, מזג האוויר היה חם, העומס גדל, ובמקביל, ההידרולוגיה נתקלה בחסרונות רבים, כך שתפוקת החשמל מתחנות כוח הידרואלקטריות הייתה נמוכה, מה שהוביל לכך שהמערכת נאלצה לגייס את מקסימום תחנות הכוח התרמיות (פחם, גז ונפט)", אמר מר טראן וייט הואה.

בהתייחסו לפתרונות שיסייעו ל-EVN להתקדם לאיזון פיננסי, אמר מנהל רשות החשמל כי בעבר ובהווה, EVN יישמה פתרונות רבים כדי לתרום לאיזון פיננסי, כגון השקת תנועה ארצית לחיסכון בחשמל ופתרונות לחיסכון בחשמל.

"עם זאת, הפתרונות הנ"ל הם תומכים בלבד. כדי להבטיח איזון פיננסי, הדבר החשוב ביותר הוא להפחית את מחירי הדלק הנמכרים עבור חשמל מספקים מקומיים, לגייס בצורה אופטימלית את מקורות ייצור החשמל, להשתמש בחשמל בצורה חסכונית ויעילה, ולאפשר התאמות מחירי החשמל כדי להחזיר עלויות שלא שולבו במלואן במחירי החשמל", אמר.

[מודעה_2]
מָקוֹר