מהו מחזור הבדיקה של משאיות טנדר?

מדוע טנדרים מסווגים כמשאיות?

קו החם של עיתון ג'יאו טונג קיבל שאלה מקורא מדוע טנדר של משפחה, למרות שאינו משמש לעסקי תחבורה, אינו זכאי למדיניות חידוש הרישום האוטומטי.

על פי TCVN 7271, רוב הטנדרים הפופולריים מסווגים כטנדרים בעלי תא נוסעים אחד וטנדרים בעלי תא נוסעים כפול.

בנוגע לסוגיה זו, אמר מנהל מרכז בדיקת הרכב בהאנוי כי למרות שעל פי תקנה 41/2019/BGTVT - התקנה הטכנית הלאומית של וייטנאם בנושא תמרורים, טנדרים וטנדרים עם משקל מטען מותר של פחות מ-950 ק"ג ייחשבו למכוניות; טנדרים עם משקל מטען מותר של 950 ק"ג ומעלה יסווגו כמשאיות.

עם זאת, תקנה זו משמשת רק לחלוקת התנועה ולהסדרת הזמן והתנאים להשתתפות כלי רכב בתנועה בכביש, ואינה משמשת ברישום כלי רכב מנועי.

מצד שני, ברישום רכב, סיווג הרכב יוסדר בתקן הלאומי של וייטנאם 7271 - כלי רכב בכביש - כלי רכב - סיווג לפי מטרת שימוש (כולל גרסאות TCVN 7271: 2003; תיקון 1:2007 TCVN 7271:2003 ותיקון 2:2010 TCVN 7271:2003).

ידוע שבווייטנאם אין הרבה טנדרים בגלל שהם יקרים, חלקם פורד F-150 או ראם 1500. סוג רכב זה לא יהיה כפוף למגבלות גיל כמו משאיות, כך שמחזור הבדיקה, דמי הבדיקה ולוחיות הרישוי יחולו כמו מכוניות.

לרוב דגמי הטנדרים הפופולריים בווייטנאם כמו פורד ריינג'ר, מיצובישי טריטון, טויוטה היילקס, מאזדה BT-50, ניסאן נווארה ואיסוזו D-מקס יש מאפיינים העונים על סעיפים 3.2.7 ו-3.2.8 (עמוד 8) של TCVN 7271, כך שכולם שייכים לקבוצת הטנדרים בעלי תא הנוסעים הכפול (משאיות).

באופן ספציפי, בהתאם לסעיפים 3.2.7 ו-3.2.8 (עמוד 8) של TCVN 7271, טנדרים בעלי תא נוסעים יחיד וטנדרים בעלי תא נוסעים כפול כוללים: ארגזי מטען פתוחים (ייתכן שיהיה להם כיסוי) או סגורים, עשויים להיות מחוברים לתא הנוסעים או לא, עם דלתות לטעינה ופריקה. ארגזי המטען אינם מצוידים במתקנים ועיצוב פנים להובלת אנשים. המסה הכוללת של הסחורות המותרות להובלה (mh) חייבת להיות גדולה מהמסה הכוללת של מספר האנשים המותרים להובלה, תוך הקפדה על כך שהיחס בין מסת האנשים למסת הסחורות אינו עולה על 80%. בתא הנוסעים יש שורת מושבים אחת עבור כלי רכב בעלי תא נוסעים יחיד ושתי שורות מושבים עבור תאים כפולים (מספר האנשים המרבי המותר להובלה הוא פחות מ-5 אנשים).

בנוסף, סעיף 3.1.1 (עמוד 4) של TCVN 7271.2003 מגדיר גם: טנדרים הנושאים אנשים בעלי מאפיין אחד לפחות שונה מטנדרים הנושאים סחורות כאמור בסעיפים 3.2.7 ו-3.2.8 של TCVN 7271 ייקראו מכוניות נוסעים.

בדרך כלל, בתעודת הבטיחות הטכנית והגנת הסביבה של סוג רכב מנועי, קו הטנדר יצוין בבירור כטנדר בעל תא נוסעים אחד או טנדר בעל תא נוסעים כפול.

לכן, משאיות טנדר לא יהיו כפופות למדיניות חידוש הרישום האוטומטי (החלה רק על מכוניות נוסעים עם פחות מ-9 מושבים שאינן רשומות לעסקי תחבורה).

מכיוון שהן מסווגות כמשאיות, למשאיות טנדר יש את אותו מחזור בדיקה כמו למשאיות והן אינן כפופות למדיניות חידוש הבדיקה האוטומטית.

מהו מחזור הבדיקה של טנדר?

מכיוון שהן מסווגות כמשאיות, טנדרים פופולריים בווייטנאם יעברו את אותו מחזור בדיקה כמו משאיות.

באופן ספציפי, חוזר 08/2023 מתקן ומשלים את חוזר 02/2023 וחוזר 16/2021 המסדירים בדיקות בטיחות טכניות והגנת הסביבה של כלי רכב, וקובע כי משאיות טנדר עם תקופת ייצור של עד 7 שנים יעברו מחזור בדיקה ראשוני של 24 חודשים (פטורות מבדיקה ראשונית), ומחזור בדיקה תקופתי של 12 חודשים.

עבור טנדרים עם תאריך ייצור של מעל 7 שנים, מחזור הבדיקה הוא כל 6 חודשים.

במקרה של טנדרים שעברו שינויים, תקופת הבדיקה הראשונית היא 12 חודשים (אין פטור מבדיקה ראשונית) ותקופת הבדיקה התקופתית היא 6 חודשים.

בנוסף, סוג זה של רכב כפוף גם לאותן תקנות גיל כמו משאיות, שהן 25 שנים ממועד הייצור.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm