פרופסור חבר, ד"ר טראן הואנג נגן: מתפוצץ משמחה כאשר תושבי הו צ'י מין סיטי הולכים לעבודה במטרו החל מהשעה 5 בבוקר

(דן טרי) - פרופסור חבר, ד"ר טראן הואנג נגן, סיפר על העליות והמורדות של קו המטרו 1 ב-17 השנים האחרונות ושיתף את רגשותיו כשנכח בטקס ההשבעה וראה את תושבי הו צ'י מין סיטי עומדים בתור כדי ללכת לעבודה במטרו החל מהשעה 5 בבוקר.

תושבי הו צ'י מין סיטי משתמשים בקו 1 של המטרו כדי ללכת לבית הספר ולעבודה בימי שני בבוקר.

בסדנה "עידן חדש, עידן עליית העם הווייטנאמי - סוגיות להו צ'י מין סיטי ולדרום מזרח" שנערכה ב-23 בדצמבר, פרופסור חבר ד"ר טראן הואנג נגן, עוזר מזכיר ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, שיתף את רגשותיו כשראה את קו המטרו 1 של הו צ'י מין סיטי נכנס לפעולה וזכה לקבלת פנים על ידי העם. לאחר 17 שנים של עליות ומורדות, החלום על קו הרכבת העירוני הראשון של הו צ'י מין סיטי התגשם. "אתמול, רגשותיי היו מוצפים כשנכחתי בטקס חנוכת קו המטרו 1. והיום, התרגשתי עוד יותר כשקיבלתי תמונות של אנשים רבים נושאים תרמילים ועומדים בתור כדי ללכת לעבודה ברכבת המטרו החל מהשעה 5 בבוקר. אנשים מתחילים להרגיש ולהשתמש באמצעי תחבורה חכמים ומודרניים וזה פותח תקוות רבות לעיר בתקופה הקרובה", אמר פרופסור חבר ד"ר טראן הואנג נגן.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — פרופסור חבר, ד"ר טראן הואנג נגן, עוזר למזכיר ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי (צילום: ק. הוי).

פרופסור חבר ד"ר טראן הואנג נגן סיפר כי קו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין) אושר בשנת 2007, החל רשמית בנייתו בשנת 2008 וצפוי להיות פעיל בשנת 2018. עם זאת, המסע של קו המטרו 1 אינו קו ישר. "היו פעמים שהפרויקט נאלץ להיעצר מכיוון שהיו לנו שאיפות להאריך את המסלול, לשנות את קנה המידה ולהפוך אותו למודרני. היו גם שגיאות תכנון, בעיות פרוצדורליות משפטיות ובעיות רבות אחרות. אבל בסופו של דבר, עם מאמצי ועדת המפלגה, הממשלה, תושבי העיר ותמיכת הממשלה המרכזית, אתגרים אלה נותרו מאחור", שיתף מר טראן הואנג נגן. ביום הראשון לפעילות המסחרית, קו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין) משך אליו מספר רב של נוסעים, מה שגרם לקרונות הרכבת להיות צפופים מהבוקר עד הלילה. על פי נתונים מחברת הרכבת העירונית מספר 1, ביום הראשון לפעילות, קו המטרו מספר 1 שירת כמעט 150,000 נוסעים. מטרו בן טאן-סואי טיין הוא קו הרכבת התחתית הראשון שנבנה והופעל בהו צ'י מין סיטי, באורך של 19.7 ק"מ המחבר את מרכז רובע 1 עם האזור המזרחי כמו בין טאן ועיר טו דוק. קו מטרו מספר 1 לא רק מסייע בהפחתת עומס התנועה בנתיבים ראשיים כמו כביש האנוי (כיום רחוב וו נגוין גיאפ), אלא גם מביא יתרונות כלכליים , חברתיים וסביבתיים רבים. בהתחלה, קו מטרו מספר 1 פועל בין השעות 5:00 ל-22:00 בכל יום, הנסיעה הראשונה יוצאת בשעה 5:00 והנסיעה האחרונה יוצאת בשעה 22:00 עם 9 רכבות. כל רכבת נושאת מקסימום של 930 נוסעים (כולל 147 מושבים ו-783 מושבים בעמידה) עם מרווחים של 8-12 דקות לנסיעה, סך של 200 נסיעות ביום. מהירות 110 קמ"ש (קטע עילי) ו-80 קמ"ש (קטע רכבת תחתית).