סגן ראש הממשלה הו דוק פוק בדק שני פרויקטים של כבישים מהירים דרך דונג נאי.

(NLDO) - סגן ראש הממשלה הו דוק פוק ומשלחת העבודה של הממשלה בחנו את התקדמות הבנייה של הכבישים המהירים בן לוק - לונג טאן וביין הואה - וונג טאו.

אחר הצהריים של ה-13 במרץ, בעת שבדק את הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, ביקש סגן ראש הממשלה הו דוק פוק מהקבלנים להגדיל את הציוד ומשאבי האנוש לעבודה יומם ולילה, על מנת להבטיח את התקדמות פתיחת כל מקטע לתנועה כמתוכנן.

נציג מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה בתנועה במחוז דונג נאי מדווח על התקדמות הבנייה של פרויקט רכיב 1, פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

על הרשויות המקומיות לספק תמיכה מרבית לקבלנים מבחינת קרקע, חומרים וערבויות בנייה. בנוסף לפינוי האתר, יש להקדיש תשומת לב ליישוב מחדש כדי שאנשים יוכלו להסכים ולייצב את חייהם.

בצומת הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן עם הכביש הלאומי 51, נציג של תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) אמר כי כביש מהיר זה באורך כולל של כ-58 ק"מ, ועובר דרך לונג אן , הו צ'י מין סיטי ודונג נאי. נכון לעכשיו, נפח הבנייה הכולל הגיע לכמעט 90%. החבילות הנותרות, עם תפוקה המגיעה לכמעט 70%, צפויות להסתיים ברבעון השני של 2025.

בנוסף לשני מקטעים באורך 10.2 ק"מ שהוכנסו לפעילות לפני ראש השנה הירחי, ייפתחו לתנועה שני מקטעים נוספים באורך של יותר מ-20 ק"מ ב-30 באפריל.

בינתיים, בצומת שבין הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו לבין המסלול המקשר לשדה התעופה לונג טאן (פרויקט מרכיב 2, באורך של למעלה מ-18 ק"מ), על פי מועצת ניהול הפרויקטים 85 (משרד הבינוי), התפוקה של פרויקט מרכיב 2 הגיעה ליותר מ-30%. כמעט כל הקרקע נמסרה, כ-130 משקי בית ותשתיות טכניות לא הועברו למקום אחר.

על פי מועצת ניהול הפרויקט , האתגר הגדול ביותר כעת הוא המחסור במיליוני מטרים מעוקבים של אדמה. אם מקור האדמה לא ייפתר במרץ, סוללת הכביש לפני עונת הגשמים תיפגע, מה שיוביל לסיכון לעיכוב בהתקדמות. מועצת ניהול הפרויקט ממליצה למחוז דונג נאי לתמוך בקרוב בחומרים כדי להאיץ את הבנייה.

סגן ראש הממשלה הו דוק פוק ביקש מיחידות הבנייה להאיץ את ההתקדמות.

לדברי מר נגו דה אן, מנהל מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה של דונג נאי , עבור פרויקט רכיב 1 דרך ביין הואה, בימים האחרונים הקימה היישוב צוותי גיוס ויישם פתרונות סינכרוניים רבים, כך שנמסרה קרקע נוספת. המשקיע ביקש מהקבלן לגייס מכונות וציוד בנייה ממש במיקומים שנמסרו לאחרונה.

עד כה, פינוי האתר עבור הקטע דרך לונג טאן הושלם, בעוד שהקטע דרך ביין הואה הגיע רק ל-82%. נכון לעכשיו, יש כ-400 חלקות אדמה שטרם נמסרו, ואתר הבנייה הוא כ-65%. רשויות העיר ביין הואה הקימו קבוצות עבודה רבות כדי לגייס אנשים למסור את אדמתם בקרוב על מנת למסור 100% מהאתר במרץ.

בנוגע להתקדמות פרויקט מרכיב 1, הוא עדיין קשה בהשוואה לשני פרויקטי המרכיב האחרים. מתוך אורך כולל של 16 ק"מ, החלק של הקבלן בליזן הוא המבטיח ביותר. יחידה זו סללה 2 ק"מ של בטון אספלט. התפוקה הכוללת עומדת כיום על 22%.

מקור: https://nld.com.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-thi-sat-2-du-an-cao-toc-qua-dong-nai-196250313212314404.htm