הכביש המהיר, שאורכו 66 ק"מ ורוחבו 12 מטר, מחבר את הואה - דא נאנג , בעל שני נתיבים ומהירות מתוכננת של 60-80 קמ"ש.
בימים האחרונים, גשמים עזים וממושכים גרמו לשיטפונות פתע, שאילצו סגירה זמנית של מקומות רבים במסלול עקב הצפות וזרמים חזקים; בחלק מהקטעים נגרמו מפולות וסדקים במשטחי הכביש. ראוי לציין כי בבוקר ה-28 באוקטובר, בקילומטר 42 (העיר דא נאנג), התרחשה מפולת חמורה, כאשר אלפי מטרים מעוקבים של סלעים ואדמה נשפכו על פני הכביש. ציוד ומשאבים אנושיים גויסו לפינוי כ-2,000 מטרים מעוקבים של סלעים ואדמה, ולפתיחה מחדש של נתיב אחד; כל עבודות התיקון צפויות להימשך כיומיים.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בודק את עבודות ההתגברות על שיטפונות, מפולות ועומסי תנועה בכביש המהיר לה סון - הואה ליין, דרך קהילת נאם דונג, העיר הואה - צילום: VGP/Minh Khoi
בנוסף, בכביש המהיר לה סון - הואה ליין, אירעה גם מפולת בקטע המדרון החיובי דרך קומונה קה טרה, בעיר הואה; סדקים הופיעו בקטע הכביש דרך טא לאנג - כפר ג'יאן בי, רובע האי ואן, בעיר דא נאנג.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הורה: יש צורך להעריך מחדש את כל הכביש המהיר, כולל פריטים גיאולוגיים, כדי לקבוע נכון את הגורמים למפולות והצפות, החל משלב התכנון ועד לשלב הבנייה - צילום: VGP/Minh Khoi
סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הורה: יש צורך להעריך מחדש את כל הכביש המהיר, כולל פריטים גיאולוגיים, בהשתתפות סוכנויות עצמאיות, כדי לקבוע נכון את הגורמים למפולות והצפות, החל משלב התכנון ועד לשלב הבנייה.
סגן ראש הממשלה הדגיש כי ההתאוששות הנוכחית עדיין אינה יסודית. מקומות רבים עם גשם קל מושפעים גם הם, גשם כבד חמור יותר, ועלול להיות מסוכן לאנשים ולכלי רכב. סגן ראש הממשלה ביקש מהיחידות הרלוונטיות לגבש פתרונות בסיסיים למניעת הישנות התקרית, ובמקביל לבחון מחדש את כל אזור התכנון, החומרים ומבנה הבנייה כדי להבטיח בטיחות לטווח ארוך.

סגן ראש הממשלה ביקש מהיחידות הרלוונטיות שיהיו להן פתרונות בסיסיים למניעת הישנות התקרית - צילום: VGP/Minh Khoi
בעבר, כדי להתגבר על מפולות בכביש המהיר לה סון - הואה ליין, פרסם משרד הבינוי הודעה לפיהם מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, המשקיעה בכביש המהיר, לתאם עם מינהל הכבישים של וייטנאם, משטרת התנועה והקבלנים, ליישם את המוטו "ארבעה באתר", לארגן באופן מלא את משאבי האנוש, המכונות, הציוד והחומרים כדי שיהיו מוכנים להתגבר על תקריות, להציל ולספק סיוע, תוך הבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב המשתתפים בתנועה.
על היחידות גם לנקות ולהעביר ציוד וחומרים למקומות בטוחים, לפרוס אמצעים לחיזוק, תמיכה ועגינת ציוד שלא ניתן להזיז, לנקות מערכות ניקוז ולהתקין במלואן שלטי אזהרה, במיוחד באתרי בנייה תת-ימיים.
על מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין ויחידות הבנייה לבדוק, לסקור, לאתר ולטפל באופן מיידי בדחיפות במיקומים מסוכנים, במיוחד בקטעים הנמצאים בבנייה ובהרחבה, כדי להבטיח את בטיחות העבודות, משאבי האנוש וכלי הרכב במסלול.
מין קוי
מקור: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-kiem-tra-va-chi-dao-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-102251029104534663.htm






תגובה (0)