הפרויקט מעורר ציפייה רבה מצד אנשים רבים...
פרויקט חיבור הכביש המהיר למרכז רובע פאן טיאט ורובע פו טוי הוא אחד הפרויקטים שמעניין את תושבי האזור משום שהוא קשור לתחומי עניין של אנשים רבים. כיום, כלי רכב הנוסעים בכביש המהיר צפון-דרום באזור הדרומי (לכיוון הו צ'י מין סיטי) מדאו גיאי - פאן טיאט לרובע פאן טיאט חייבים לעבור דרך כביש לאומי 1 - מיי טאן, שאורכו כ-2.6 ק"מ, בעל 4 נתיבים, כאשר אופנועים נוסעים באותו נתיב כמו כלי רכב ממונעים. לאחר מכן ממשיכים לנסוע לאורך כביש לאומי 1 (כ-13 ק"מ) לפאן טיאט, כך שזה די לא נוח.
מאז שהכביש המהיר הופעל, אזור הצומת לכביש לאומי 1 (בה באו) חווה לעתים קרובות פקקי תנועה, במיוחד בסופי שבוע ובחגים, כך שעם מרחק של 16 ק"מ בלבד, זמן הנסיעה הוא כ-30 דקות, שלא לדבר על זמן הפקקים או התנגשויות, הפקק יימשך כמעט שעה. תנועה מצפון, לכיוון חאן הואה, בעקבות הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט למרכז רובע פאן טיאט, חייבת לעבור דרך כביש לאומי 28 בעל שני נתיבים קטנים לכלי רכב מנועים, זמן הנסיעה הוא יותר מ-30 דקות. זה משפיע חלקית על יעילות ההשקעה של הכביש המהיר צפון-דרום, במיוחד כאשר בין תואן מתמזג עם מחוז לאם דונג, צורכי הנסיעה של אנשים, עובדי ציבור ועובדים גדלים, מה שמוביל בקלות לתאונות דרכים.
על פי מועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית, על מנת לחבר באופן יזום נתיבי תנועה לאומיים חשובים עם מרכז המחוז, לפתוח מרחבים חדשים ולתרום לקידום פיתוח המסדרון הכלכלי מזרח-מערב באזור החוף, מחוז לאם דונג יישם את פרויקט המסלול המחבר את מרכז מחוז פאן טיאט עם רכבת הרכבת המהירה צפון-דרום. אורכו של הפרויקט כ-12.5 ק"מ (כולל צומת הגשר של הכביש המהיר צפון-דרום וכבישים הסוערים לכביש המהיר), מבנה פני הכביש עשוי מבטון אספלט חם, מושקע בשני מקטעים הכוללים: הקטע הראשון של המסלול מק"מ 0+000 - ק"מ 1+000: חתך המסלול ברוחב 37 מטר, רוחב פני הכביש מכל צד 10.5 מטר, רצועת האמצע 4 מטר, המדרכה 6 מטר מכל צד, והשקעה בעבודות תשתית טכנית. קטע מק"מ1+000 עד סוף המסלול: ביצוע פינוי אתר בהתאם לקנה מידה של המסלול המלא (12 נתיבים, חתך ברוחב 79 מ'), בשלב הראשון יושקעו 6 נתיבי רכב, מדרכות ברוחב 10 מ', והשקעה בעבודות תשתית טכנית. השקעה בבניית 2 גשרי בטון מזוין חדשים במסלול.
בנוסף, הפרויקט גם משחזר אדמות משני צידי הכביש, ברוחב של 50-100 מטר בהתאם למיקום (מחושב מקצה המדרכה), כדי לשריין קרקע להשקעה. לפרויקט שטח פינוי של כ-242 דונם (כולל כביש התנועה ואדמות משוחזרות משני צידי המסלול). סך ההשקעה צפוי להיות כמעט 5,000 מיליארד וונד, פרויקט מקבוצה A (שמתוכו עלויות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש הן יותר מ-2,700 מיליארד וונד), תקופת יישום הפרויקט היא 5 שנים...
הקצאת משימות ספציפיות ליישום
ועדת העם המחוזית פרסמה מסמך (מס' 211 מיום 9 בספטמבר) המקצה משימות ספציפיות ליחידות לביצוע צעדים ליישום הפרויקט. בהתאם לכך, מועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית (המשקיע) סוקרת ובונה בדחיפות לוח זמנים ליישום הפרויקט בהתאם לאבני דרך חשובות שהוצעו על ידי מועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית. באופן ספציפי, יש להשלים את אישור פרויקט ההשקעה בדצמבר 2025; להשלים את אישור תכנון שרטוט הבנייה - אומדן ביוני 2026; לארגן את בחירת קבלני הבנייה באוגוסט 2026 ולהשלים את הפרויקט בשנת 2028.
במקביל, לתאם עם מחלקת הבנייה ומחלקות וענפים קשורים כדי לקבוע את שלב היישום של עבודות סימון גבולות הפרויקט, לפרוס במהירות את סימון גבולות הפרויקט, ולהעביר את המשימה למרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית ולוועדת העם של מחוז בין תואן לארגון הכנת רישומי קדסטרל שישמשו את עבודת הפיצויים, פינוי האתר וביצוע ניהול הקרקעות ממלכתי בהתאם לתקנות. להאיץ את התקדמות השלמת הליכי בחירת קבלני ייעוץ, הכנת הערכות השפעה סביבתית וייעוץ סקרים, הכנת דוחות מחקר היתכנות הפרויקט להגשה לרשויות המוסמכות לצורך הערכה ואישור של פרויקטי השקעה. לתכנן באופן יזום, לזהות אזורים מרכזיים, מיקומים מרכזיים ומיקומים בעלי עדיפות מראש הזקוקים לקרקע ולתאם הדוק עם מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית וועדת העם של מחוז בין תואן בתהליך יישום הפיצויים ופינוי האתרים עבור הפרויקט.
מחלקת הבנייה תומכת במחוז בין תואן בארגון הקמת תוכניות תכנון ותכנון מפורט לבניית אזורי יישוב מחדש שישרתו את יישוב הפרויקט. מחקר והצעת תוכניות למספר אזורי יישוב מחדש שישרתו את הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש של הפרויקט. יישום נכון של ניהול קרקעות, מידע ותעמולה ממלכתיים בנוגע למדיניות ההשקעה והיעדים של הפרויקט, כך שאנשים באזור הפרויקט ידעו, יתאמו ויסכימו במהלך תהליך יישום הפרויקט...
פרויקט חיבור הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט כולל את הקטע הראשון ברובע בין ת'ואן המשתרע עד לרחוב לה דואן (בצומת עם רחוב טרונג צ'ין). מרחוב לה דואן המתחבר לרחוב נגוין טאט טאן, הוא יוצר ציר ראשי בכיוון מזרח-מערב, המחבר את הכביש המהיר למרכז רובע פאן טיאט עם מרכזי תנועה חשובים בחו"ל ובפנים, ופותח מרחבי פיתוח חדשים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי מקומי... באופן ספציפי, מכביש לה דואן המחבר, המחבר כבישים חשובים אחרים כמו רחוב טו קואה הואן - הונג וונג לאזור התיירות הלאומי מוי נה. במקביל, מתחבר עם רחוב נגוין טאט טאן לחוף דוי דואנג - ת'ואונג צ'אן; עם רחוב טראן הונג דאו המוביל לאזור התיירות טיין טאן ומשם ללה גי או קה גה, האם טאן... לכן, מסלול זה יהיה חשוב מאוד בעת חיבור בין אזורים, יצירת מרחב לפיתוח כלכלי ומסחרי וערך קרקע משני צידי ציר המסלול, כמו גם קרקע שמורה לבניית אזורים מסחריים אחרים...
פרויקט חיבור הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט כולל את המקטע הראשון שלו ברובע בין תואן המשתרע עד לרחוב לה דואן (בצומת עם רחוב טרונג צ'ין). מרחוב לה דואן ועד לרחוב נגוין טאט טאן, הוא יוצר ציר ראשי בכיוון מזרח-מערב המחבר את הכביש המהיר למרכז רובע פאן טיאט עם מרכזי תנועה פנימיים וחיצוניים חשובים, ופותח מרחב פיתוח חדש לקידום פיתוח חברתי-כלכלי מקומי.
מקור: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
תגובה (0)