בפו קוק נמצא שדה התעופה הצומח ביותר בדרום מזרח אסיה.

לאחרונה, אתר האינטרנט ההודי היוקרתי למידע על תעופה, Aviation A2Z, פרסם את תוצאות הדירוג של "10 שדות התעופה הצומחים ביותר בדרום מזרח אסיה בינואר 2025", כאשר נמל התעופה הבינלאומי פו קוק דורג במקום ה-6, ועוקף את נוי באי וטאן סון נהאט. בראש הדירוג נמצא נמל התעופה סוברנבהומי (תאילנד), במקום השני נמצא נמל התעופה קואלה לומפור (מלזיה), ואחריו נמל התעופה צ'אנגי (סינגפור) - שדות התעופה העמוסים ביותר בדרום מזרח אסיה.

תמונה001.jpg
נמל התעופה פו קוק יפעל מעבר לקיבולת המתוכננת שלו בשנת 2024. צילום: הואנג טרונג

על פי נתוני Aviation A2Z, נמל התעופה הבינלאומי של פו קוק רשם קצב צמיחה מרשים של 185.2%, השווה ערך ליותר מ-108,000 מושבים נוספים, בעוד שדות תעופה אחרים באזור השיגו רק קצב צמיחה ממוצע של 10% - 16%. קצב הצמיחה הגבוה ביותר באזור תרם לשקף את האטרקטיביות הגוברת של פו קוק כיעד טרופי מוביל, תוך אישור יעילותה של מדיניות הפטור מוויזה ואסטרטגיית שיתוף הפעולה בין חברות תעופה. הרחבת מסלולים חדשים והגדלת תדירות הטיסות תרמו להפיכת פו קוק מיעד מתפתח ליעד תיירותי מוביל באזור.

הנתונים הסטטיסטיים האחרונים של הוועדה העממית של העיר פו קוק מראים כי בין ה-25 בינואר ל-2 בפברואר 2025, העיר פו קוק קיבלה בברכה 281,659 מבקרים, עלייה של 47% לעומת אותה תקופה. במהלך ראש השנה הירחית, פו קוק קיבלה בברכה 134 טיסות שהגיעו וירדו ביום עם כ-22,000 מבקרים, כולל 40 טיסות בינלאומיות שהגיעו ביום, עלייה של פי 3 בהשוואה לשנה שעברה. פו קוק מקבלת בברכה כיום מבקרים מיותר מ-150 מדינות וטריטוריות, עם רשת טיסות בינלאומית הולכת ומתרחבת. בנוסף לטיסות ישירות מקוריאה, מלזיה, תאילנד וטייוואן, אי הפנינים רשם גם טיסות צ'רטר רבות מיוון, איחוד האמירויות הערביות, סינגפור, הודו, רוסיה, יפן ומדינות מזרח אירופה ומרכז אסיה.

קצב צמיחה מרשים זה הוא תוצאה של מדיניות מתקדמת שנועדה לקבל את פני גל התיירים הבינלאומיים שיישמה פו קוק. נכון לעכשיו, אי הפנינים הוא היעד היחיד בווייטנאם שמיייש מדיניות פטור ויזה מעולה, המאפשרת לתיירים מכל העולם לשהות עד 30 יום. מלבד יתרון זה, פו קוק זוכה לפרסום גובר בזכות "העין הירוקה" המתמשכת שלו מצד התקשורת הבינלאומית, והוא זוכה לכבוד בדירוגים יוקרתיים רבים, כמו האי השני היפה בעולם אחרי האיים המלדיביים שנבחר על ידי Travel + Leisure (ארה"ב), 25 היעדים המובילים בעולם בשנת 2025 שנבחרו על ידי CNA (סינגפור)... בפרט, הזמן האידיאלי לנסוע לפו קוק הוא מנובמבר עד אפריל, במקביל לחופשות החורף, האביב וערב השנה החדשה של מדינות רבות, מה שמגדיל עוד יותר את האטרקטיביות של אי הפנינים על מפת התיירות העולמית.

תמונה002.jpg
מבקרים בינלאומיים ב-Bai Kem, Phu Quoc. צילום: Anh Duong

על פי Aviation A2Z, תעשיית התעופה של דרום מזרח אסיה חווה צמיחה שיאית, עם עלייה חדה בקיבולת הבינלאומית בשדות תעופה רבים, מה שמסמן אבני דרך חשובות בפיתוח שווקים אלה. ממרכזים שוקקים כמו בנגקוק וסינגפור ועד יעדים מתפתחים כמו פו קוק, נתונים מראים שדרום מזרח אסיה מנצלת את הביקוש הגובר לנסיעות, מרחיבה את רשת התעופה שלה ומחזקת את הקישוריות האסטרטגית.

צמיחה מגיעה עם אתגרים

עם זאת, נתוני הצמיחה המרשימים מביאים גם אתגרים רבים לפו קוק. בהקשר של המשך פריחת תעשיית התיירות וההתקרבות ל-APEC 2027, הצורך לשדרג את קיבולת התעופה של אי הפנינים הופך דחוף ביותר. קצב הצמיחה הוא גם הכוח המניע של פו קוק להמשיך ולהרחיב את השוק שלה, ולמשוך תיירים ממדינות נוספות.

בשנת 2024, שדה התעופה פו קוק שירת יותר מ-4.1 מיליון נוסעים (כמעט 2 מיליון נוסעים בינלאומיים), מעל הקיבולת המתוכננת הנוכחית של 4 מיליון נוסעים בשנה (3 מיליון נוסעים פנימיים ומיליון נוסעים בינלאומיים), מה שגרם לעומס יתר ועומס במשך שעות רבות, במיוחד באזור ההגירה, במיוחד במהלך חג טט האחרון.

תמונה003.jpg
פו קוק עומדת בפני לחץ להרחיב את שדה התעופה שלה כדי לעמוד בקצב הגידול בתיירות ולהתכונן לכנס APEC 2027. צילום: הואנג טרונג

לדברי מומחים, תשתית התעופה העמוסה והשירותים הירודים ב"שער" של עיר התיירות פו קוק יהוו מכשול וצוואר בקבוק לפיתוח פו קוק, במיוחד לאחר שאי זה נבחר כיעד APEC 2027, נבחר לאי השני היפה בעולם, ומעמדו משתפר יותר ויותר בזירה הבינלאומית.

לה טאן