חיזוק החוסן הפנימי, עסקים מחפשים דרכים להסיר מחסומים שאינם מכסיים

עסקים צופים כי בהקשר הנוכחי עם דרישות השוק הבלתי נמנעות, תיאום והרמוניזציה של מדיניות באזור יסייעו להגדיל עוד יותר את הסחר התוך-גושי.

בסדנה "הסרת מחסומים שאינם מכסיים למען שגשוג משותף של ASEAN" שאורגנה על ידי עיתון Finance-Investment בשיתוף פעולה עם שגרירות ניו זילנד בבוקר ה-27 ביוני, נציגי איגודי תעשייה וחברות שיתפו את חוויותיהם וקשייהם בפעילות עסקית אל מול דרישות רבות משווקי יבוא מרכזיים.

נטל עלויות שאינו מכס

בסדנה, גב' לה האנג - סגנית המזכירה הכללית של איגוד יצואני ויצרני פירות הים של וייטנאם (VASEP) אמרה כי בפעילותם של מפעלי פירות ים, מוצרים רבים דורשים זמן הובלה מהיר, ולכן הליקויים בהליכים חופפים יגרמו לעלויות עבור מפעלים וישפיעו על מוניטין המוצר.  

חסמים שאינם מכסיים משפיעים באופן משמעותי על יצוא פירות הים לשווקי ASEAN, כאשר מספר מכשולים מרכזיים זוהו ממקורות שונים. חסמים אלה קשורים לעתים קרובות לאמצעים רגולטוריים, דרישות הסמכה ותקנים טכניים המסבכים את הגישה לשוק.

גב' לה האנג - סגנית מזכ"ל איגוד יצואני ויצרני פירות הים של וייטנאם (VASEP). צילום: צ'י קואנג

שוק ASEAN חשוב מאוד עבור מפעלי יצוא פירות ים בשל מיקומו הגיאוגרפי והתאימותו לביקוש למזון. עם זאת, סגן מזכ"ל VASEP אמר גם כי בכמה שווקים מרכזיים (כגון תאילנד ומלזיה) קיימים חסמים טכניים עם סטנדרטים מחמירים למוצרים מיובאים.

לדוגמה, חלק ממדינות ASEAN מטילות דרישות תיוג ספציפיות, כגון תיאורי מוצרים מפורטים, מידע תזונתי, מדינת מוצא ודרישות שפה (למשל, Bahasa Malaysia במלזיה או תאילנדית בתאילנד). התאמת תוויות לדרישות ספציפיות למדינה יכולה לעלות 5,000-20,000 דולר לכל קו מוצרים, תלוי במורכבות העיצוב מחדש והתרגום, דבר שיכול להיות קשה עבור עסקים קטנים ובינוניים.  

במקביל, למדינות אלו יש גם חסמים אחרים להגנה על תוצרתן המקומית, ולכן דרישות מיוחדות לרישיונות יבוא, רישום רשימות יצואנים וכו' יוצרות חסמים, הגורמים לקשיים לעסקים.  

לתקנות מקומיות במדינות ASEAN, כגון דרישות הסגר, תקני תיוג והסמכת חלאל, יש השפעה משמעותית על העלויות וזמני הייצוא של עסקי פירות ים.

גב' צ'ו קיו ליאן, מנהלת חברת השילוח T&M בסניף האנוי , ייצגה עסקים בתעשיית הלוגיסטיקה, והביעה גם היא הזדהות עם הקשיים הנפוצים של עסקים כיום.  

גב' צ'ו קיו ליאן אמרה שרוב הבעיות במדינות דומות. המערכת מסורבלת וחסרה אחידות, חלק מהמדינות לא יישמו דיגיטציה בהליכים, מה שמקשה על תהליך הרישוי, בעוד שלעסקים קטנים ובינוניים אין הון השקעה רב.

גב' צ'ו קיו ליאן, מנהלת חברת השילוח T&M, סניף האנוי. צילום: צ'י קואנג

בלוגיסטיקה, תחבורה ימית ופעילויות נמל ימי, נציגים חברת השילוח T&M מציינת 3 השפעות של מחסומים שאינם מכסיים.  

ראשית, חסמים שאינם מכסיים מגדילים משמעותית את עלויות התפעול. דרישות בקרת איכות ותיוג מורכבים או לא עקביים בין שווקים דורשים מעסקים להשקיע יותר במערכות בקרה פנימיות, בכוח אדם ובתיעוד.

שנית, שרשראות האספקה ​​מופרעות עקב הליכי בדיקה ארוכים, החל מסגר צמחים ובעלי חיים, ועד לדרישות אבטחת מטען בנמלים או תהליכי שחרור ממכס ארוכים במדינות מסוימות. שחרור מטענים עיכוב משפיע ישירות על לוחות הזמנים של כלי שיט, על פרודוקטיביות הנמלים ועל אמינות שירותי הלוגיסטיקה.

שלישית, תקנות סביבתיות ופליטות גזי חממה יוצרות שכבה נוספת של חסמים, מאלצות עסקי ספנות להשקיע בשדרוג ציי הפליטות שלהן, בהחלפת דלקים או ברכישת זיכויי פחמן - בעוד שלא לכל העסקים יש את היכולת הפיננסית או הטכנולוגית לעמוד בהם.

לחיות עם הגדר

למרות שכל תעשייה וכל שוק כפופים לאמצעים שונים, המשפיעים על עלויות העסקים, גב' לה האנג - סגנית המזכיר הכללי של VASEP אמרה כי האמצעים הנוכחיים שאזור ASEAN מיישם הם בלתי נמנעים עבור השוק, ועסקים צריכים להסתגל.  

אבל מלבד ההתמודדות, עסקים מצפים גם לשפר את המדיניות ואת יכולת המשא ומתן בהיבטים רבים כדי למזער סיכונים מחסומים שאינם מכסיים.  

גב' לה האנג נתנה דוגמה, עם הסמכת חלאל (הסמכה חובה בשווקים מרכזיים כמו אינדונזיה ומלזיה), לווייטנאם עדיין חסר גוף הסמכה מוכר באופן נרחב באסיאן.  

"אחת ממילות המפתח ש-VASEP רוצה להעביר לחבריה ולקהילת עסקי פירות הים היא פרואקטיביות וסתגלות. כדי לזכות להכרה רבה יותר, על קהילת העסקים להיות פרואקטיבית לנוכח תנודות בשוק, תנודות בתקנות, בהיצע וביקוש, ובכך לשנות אסטרטגיות שוק בזמן, לעדכן ולשפר את הקיבולת, ליישם באופן יזום מדע וטכנולוגיה לחדשנות בשרשרת הייצור, וליצור מוצרים המתאימים למגזרים שונים, של שווקים שונים", הדגיש סגן מזכ"ל VASEP.  

מצד איגוד מוצרי העץ והיערות של וייטנאם, מר נגו סי הואי - סגן נשיא ומזכיר כללי של האיגוד אמר כי וייטנאם מדורגת במקום השני בעיבוד וייצוא מוצרי עץ, רק אחרי סין, וכי זה הזמן עבור עסקים להביט לאחור אל השוק הפנים-אסיאני.   לנוכח הפרוטקציוניזם הגובר, כאשר מדינות ASEAN פועלות יחד כדי לתאם ולהרמוניזציה של חלק ממדיניותן, נוכל להגדיל את הסחר התוך-אזורי במוצרים אחרים.

מר נגו סי הואי - סגן נשיא, מזכיר כללי של איגוד העץ והמוצרים היערניים של וייטנאם. צילום: צ'י קואנג

מר נגו סי הואאי אמר כי עץ הוא מוצר מגושם בעל עלויות הובלה גבוהות מאוד. אם נוכל לנצל את עלויות ההובלה ותהליכי לוגיסטיקה טובים יותר, נוכל להשיג יתרונות בהחלפת סחורות בשוק התוך-גושי. נכון לעכשיו, איגודים מחזקים בעיקר את היחסים הדו-צדדיים כמו איגוד העץ של אינדונזיה-וייטנאם-מלזיה, אך בתעשיית העץ, אין כיום איגוד משותף באזור ASEAN, והדבר נכון גם לגבי תעשיות אחרות.  

סגן נשיא איגוד מוצרי העץ והיערות של וייטנאם מאמין שאם עסקים יעמדו יחד ויגדילו את התמיכה במדיניות, ומדינות ASEAN ישבו יחד, נטל המחסומים שאינם מכסיים יוקל משמעותית.  

מקור: https://baodautu.vn/tang-cuong-suc-manh-noi-khoi-doanh-nghiep-tim-duong-go-rao-can-phi-thue-quan-d315222.html