חופשת טט באתר בנייה בכביש מהיר

למרות שעומס העבודה לא נותר הרבה, קבלני פרויקט הכביש המהיר דרך הא טין וקואנג בין עדיין דואגים לצוות ולעובדים לעבוד במהלך טט.

בנייה במהלך טט

על פי כתבי עיתון ג'יאו טונג, בימים הראשונים של השנה החדשה באט טיי, באתר הבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום, הקטע העובר דרך שתי המחוזות הא טין וקואנג בין, עדיין נשמע רעש המכונות באתר הבנייה.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc- Ảnh 1. — בגבעה שגובהה למעלה מ-100 מטר בקטע פרויקט XL 02 וונג אנג-בונג דרך מחוז בו טרץ', במחוז קוואנג בין, הושמדו בהצלחה 11 גגות. העובדים כאן עדיין עובדים במרץ במהלך חג הטט.

בפרויקט וונג אנג-בונג, הקטע העובר דרך מחוזות בו טרך וקואנג טרך במחוז קואנג בין, האווירה באתר הבנייה שוקקת חיים מאז הימים הראשונים של השנה החדשה.

שיירות של משאיות גלגלו בחריצות את האדמה שזה עתה שפכו המשאיות. בקרבת מקום, שורה ארוכה של משאיות נושאות חומרים עמדה בשורה כדי להביא סחורות לאתר הבנייה.

נהג מכבש הכביש נגוין טרונג טאם (בן 36, מפו טו ) אמר שצוות מכבש הכביש שלו, המונה 8 אנשים, שייך לחברת הבנייה פואנג טאנה, היחידה שבונה את חבילה XL 02 של פרויקט וונג אנג-בונג.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc- Ảnh 2. — עובדים דבקים בחריצות באתר הבנייה בימים הראשונים של השנה החדשה.

לדברי מר טאם, השנה, מנהיגי היחידה עדיין דאגו לכך ש-50% מהצוות, העובדים ומפעילי המכונות יישארו באתר הבנייה כדי לעבוד לאורך כל טט.

"עבורנו - עובדי התחבורה, חגיגת טט באתר הבנייה היא נורמלית מאוד."

בליל ה-30 בט, ארגנו ראשי הפלוגה מסיבת ערב ראש השנה לעובדים במחנות. כל קצין ועובד קיבלו כסף מזל מהפלוגה כדי לעודד את רוחם.

בנוסף, לאחים שנשארים באתר הבנייה לפני ואחרי טט יש משכורות ובונוסים גבוהים יותר..." - הודיע מר טאם.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc- Ảnh 3. — פרויקט הגשר שאורכו 2.8 ק"מ על פני נהר גיאן נסלל על ידי הקבלן פואנג טאן.

בין 18 הקילומטרים של קו הרכבת הראשי שבונים כעת פואנג טאן, ישנם כמה מקומות עם קרקע חלשה הממתינים להעמסה. במקומות אלה, יחידת הבנייה נותנת עדיפות לריכוז של מהנדסים וצוותי בנייה רבים כדי לבחון ולהעריך את היישוב.

לאחר בדיקת מיקומי הקרקע החלשים להבטחת בטיחות, צוותי הבנייה יכולים להמשיך לשלבים אחרים.

עד כה, מקומות רבים שהתמודדו עם קרקע חלשה בנו את יסודות פני הכביש; בחלק מהמקומות ממתינים להעמסה. צפוי שההעמסה תפחת עד מרץ 2025.

בפרויקט גשר נהר גיאן - סעיף חשוב בחבילת וונג אנג-בונג, הקבלן פואנג טאן מרצד כעת את פני הגשר בבטון אספלט.

הגשר שאורכו 2.8 ק"מ הוא הגשר הגדול ביותר בקטע הכביש העובר דרך מחוז קוואנג בין.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc- Ảnh 4. — הוק הוק, עובדים בפרויקט הכביש עדיין עובדים ללא הפסקה במהלך חגי טט.

באופן דומה, באתרי בנייה להורדת גבעות גבוהות כמו הגבעה בקילומטר 613, הגבעה בקילומטר 614, הגבעה 616... סדרה של מחפרים גדולים אספה גושי אדמה וסלע גדולים והעמיסה אותם על משאיות להובלה לאתר הסילוק.

במיקומים אלה, הקבלן השלים את יסודות פני הכביש כהכנה לשלב ריצוף האספלט והבטון.

"עבודת 'חיתוך' הגבעות כאן קשה מאוד מכיוון שהיא רחוקה מאזורי מגורים וחסרה קליטה בטלפון, אך בשלב זה עומס העבודה אינו רב. צפוי שבתוך מספר ימים פני הכביש יהיו סלולים" - שיתף העובד טראן ואן טואן.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc- Ảnh 5. — חבילה XL 02 של פרויקט וונג אנג - בונג, המקטע שעובר דרך מחוז בו טרץ', פתחה למעשה את המסלול הראשי.

כמי שעוקב מקרוב אחר הפרויקט מאז תחילתו, המהנדס טראן האי דאנג - חברת פואנג טאנה שיתף כי זוהי חופשת הטט השנייה שהוא ועמיתיו נשארים באתר הבנייה כדי לעבוד במהלך טט.

במהלך חג טֶט, מהנדסים ועובדים אינם יכולים לחזור הביתה כדי להיות עם משפחותיהם, ולכן מנהיגי החברה דורשים שעובדי אתר הבנייה יהיו מאורגנים כדי לחגוג את חג ט בצורה יסודית ככל האפשר.

"למרות שנפח העבודה הנותר שמבצעת היחידה אינו גדול, אנו עדיין נדרשים להישאר באתר הבנייה כדי לעבוד במהלך טט."

"עד כה, מתוך 18 ק"מ, היחידה סללה 10 ק"מ; יחד עם זאת, הותקנה מערכת של זרועות איתות. התפוקה הגיעה ל-82%, שווה ערך לכ-3,600 מיליארד וונד, ועולה ב-2% על התקדמות החוזה", הודיע המהנדס דאנג.

נציג מועצת ניהול הפרויקט 6 (משקיע בפרויקט) הודיע: בחבילה XL 01, הפריטים העיקריים כגון מנהרת Deo But, הקבלן משלים את הפריטים להבטחת בטיחות בדרכים, גשרים גדולים רבים ייסגרו גם הם בשנת 2024 וממתינים לסלילת אספלט; בחבילה XL 02, נתיב הכביש המהיר הראשי פתוח למעשה מההתחלה ועד הסוף, הקבלן משלים את הפריטים להבטחת בטיחות בדרכים, גדרות מגן....

לשמור על 3 משמרות, 4 משמרות

באופן דומה, באתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר דרך הא טין בימים הראשונים של השנה החדשה בטיי 2025.

למרות שחלקים רבים של העבודה עמדו בלוח הזמנים שנקבע ואף חורגים ממנו, הקבלנים עדיין מאפשרים לעובדים לעבוד ב"3 משמרות"; מאות עובדים, מהנדסים וציוד עדיין עובדים במרץ על הפריטים העיקריים.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc- Ảnh 6. — הפסקת צהריים באתר הבנייה של הכביש המהיר צפון-דרום דרך הא טין בימים הראשונים של השנה.

המהנדס נגוין קונג, מפקד חברת וינאקונקס שבונה את חבילת באי ווט - האם נג'י, אמר כי בהתאם להנחיות ראש הממשלה, מהימים הראשונים של הגשת הפרויקט, הקבלן תכנן לעבוד בשלוש משמרות.

עד עכשיו, כאשר העבודה בסיסית, אנחנו עדיין מסדרים צוות שישאר באתר הבנייה במהלך טט.

לדברי ראשי Vinaconex, עד לנקודה זו, תפוקת היחידה הגיעה ל-75% משווי החוזה, שווה ערך ל-1,965 מיליארד דולר מתוך סך של 2,670 מיליארד דונג וייטנאמי.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc- Ảnh 7. — כל הקבלנים ארגנו 40 עד 50% מעובדיהם לעבוד במהלך טט.

"אנו שואפים להשלים את הקו הראשי עד ה-30 באפריל 2025 כפי שהתחייבנו לראש הממשלה ולמשרד התחבורה", אמר מנהיג בווינקונקס.

לדברי המהנדס קונג, נכון לעכשיו בהא טין יורד גשם רב, ומשימות רבות כמו טיפול בקרקע חלשה ובטון אספלט מעט מאחרות.

בתמורה, אנו גמישים בעבודה בשעות נוספות, ומנצלים את מזג האוויר הצלול לביצוע עבודות אחרות כגון התקנת מעקות בטיחות, הארכת שלטים וכו'.

על פי מועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג - המשקיע בפרויקט, עד לנקודה זו, הפרויקט השיג ערך תפוקה של מעל 80%, מתוכם תשתית הכביש הושלמה למעשה, הגשר, התעלה ומערכת המעבר התת-קרקעי הושלמו ב-100%; אספלט בטון הגיע ליותר מ-60%...

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm