ראש הממשלה אישר את הפרויקט לארגון מחדש של תאגיד הרכבות של וייטנאם עד 2025.

ההכנסות גדלו בממוצע של 7-8% בשנה

מטרת הפרויקט לארגון מחדש של תאגיד הרכבות של וייטנאם עד סוף שנת 2025 היא להמשיך לחדש, להתאים באופן גמיש את מבנה והיקף ארגון הייצור, לשפר את איכות הממשל התאגידי, לנצל ביעילות את משאבי הארגון ולשפר את פריון העבודה, להבטיח את הפיתוח בר-קיימא של התאגיד ולמודרניזציה שלו בהדרגה.

על פי פרויקט הרה-ארגון שאושר על ידי ראש הממשלה , היעד לתקופה 2021-2025 הוא שההכנסות המאוחדות של התאגיד כולו יגדלו בממוצע של 7%-8% מדי שנה בהשוואה לשנה הקודמת.

במקביל, לשאוף להשיג ולעלות על היעדים שהוקצו על ידי הרשויות המוסמכות, למלא את החובה לשלם את תקציב המדינה; להבטיח מספיק מקומות עבודה, לשפר את חייהם של העובדים, להוציא את התאגיד ממצב הפסדי ולפצות בהדרגה על הפסדים שנצברו.

יעדים ספציפיים לתקופה 2021-2025, התאגיד המאוחד כולו: עלייה בערך התפוקה ובהכנסות בממוצע של 7%-8% מדי שנה בהשוואה לשנה הקודמת. הבטחת תנאי תעסוקה ומחיה לעובדים. חברת האם - הכנסות תאגיד הרכבות הווייטנאמי - גדלות בממוצע של 14% מדי שנה בהשוואה לשנה הקודמת.

בנוגע לתוכנית לארגון מחדש של חברת האם ויחידות החברות בה עד סוף שנת 2025, הפרויקט קובע בבירור: לשמר את חברת האם כחברה בע"מ בעלת אחריות יחידה, כאשר 100% מהון המפתח שלה מוחזק על ידי המדינה. לשמר את המודל הארגוני של מרכז בקרת התחבורה הרכבתית; סניפי תפעול רכבת, סניפי מפעל קטר ויחידות שירות ציבורי תחת חברת האם.

בהתאם לכך, ישנם 12 סניפי ניצול רכבות: האנוי, לאו קאי, הא לאו, הא לאנג, הא תאי האי, הא טאן, נגה טין, ת'ואה ת'יין-הואה, נגה בינה, פו חאן, סייגון וסניף תחנת דונג דאנג. ישנם 3 סניפי מפעל קטר: האנוי, וין, סייגון; ישנם 3 יחידות שירות ציבורי: מכללת הרכבת, מרכז רפואי הרכבת, מועצת ניהול פרויקטים רכבתיים אזור 1.

מרכז מחקר - יישום ופיתוח רכבות חדש שהוקם כחברת בת של חברת האם.

לגבי מפעלים בהם חברת האם - תאגיד הרכבות הוייטנאמי - מחזיקה בשיעור אחזקה של מעל 50% מהון המפתח, כולל: חברת המניות המשותפת של הרכבת די אן, חברת המניות המשותפת של הרכבת ג'יה לאם.

החברה האם מחזיקה גם במעל 50% מהון השכר ב-15 חברות רכבות משותפות: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai Saig; 5 חברות משותפות למידע על אותות רכבת: Bac Giang, Ha Noi, Vinh, Da Nang, Saigon ו-Dong Mo Da Joint Stock Company.

מיזוג חברות המניות המשותפות של הרכבות של האנוי וסייגון בשנת 2024

על פי הפרויקט, מיזוג שתי חברות התחבורה הרכבתית האנוי וסייגון לחברת תחבורה רכבתית אחת יושלם בשנת 2024 (תמונה: איור).

על פי הפרויקט, חברת האם תמכור את כל תרומות ההון שלה ב-13 חברות מניות משותפות אחרות; תשמור על יחס תרומות הון של החזקה של 50% או פחות מהון המייסד ב: חברת המניות המשותפת מיי טראנג סטון, חברת המניות המשותפת לתחבורה וסחר רכבות, מלון מסחרי סייגון וחברת המניות המשותפת לרכבות וייטנאם.

בנוגע למגזר התחבורה, הסדר חברת המניות המשותפת לתעבורת רכבות של האנוי וחברת המניות המשותפת לתעבורת רכבות של סייגון יבוצע בהתאם להוראות החוק וההוראות במסמך מס' 303/2022 של ראש הממשלה. בהתאם לכך, שני המפעלים ימוזגו לחברה משותפת אחת לתעבורת רכבות.

על פי הפרויקט, מפת הדרכים ליישום היא לקדם מכירת השקעות ב-13 חברות מניות משותפות; השלמת המיזוג של חברת התחבורה המשותפת של הרכבת האנוי וחברת התחבורה המשותפת של הרכבת סייגון, שיושלם בשנת 2024.

מרכז המחקר, היישום והפיתוח של רכבות יוקם לאחר אישור הפרויקט לניהול, שימוש וניצול של נכסי תשתית רכבות לאומית, בהתאם לצו ממשלתי מס' 46/2018.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm