ההכנסות גדלו בממוצע ב-7-8% בשנה.
מטרת תוכנית הרה-ארגון של תאגיד הרכבות הווייטנאמי לתקופה עד סוף שנת 2025 היא להמשיך לחדש, להתאים באופן גמיש את מבנה והיקף ארגון הייצור, לשפר את איכות הממשל התאגידי, לנצל ביעילות את משאבי הארגון ולהגדיל את פריון העבודה, להבטיח את הפיתוח בר-קיימא של התאגיד ולבצע מודרניזציה הדרגתית שלו.
על פי תוכנית הרה-ארגון שאושרה על ידי ראש הממשלה , היעד לתקופה 2021-2025 הוא שכל התאגיד המאוחד ישיג עלייה שנתית ממוצעת בהכנסות של 7%-8% בהשוואה לשנה הקודמת.
במקביל, אנו שואפים להשיג ולעלות על היעדים שהוקצו על ידי הרשויות המוסמכות, למלא את חובותינו לשלם מיסים לתקציב המדינה; להבטיח תעסוקה מספקת, לשפר את רמת החיים של העובדים, ולסייע לתאגיד לצאת ממצבו ההפסדי ולקזז בהדרגה את ההפסדים המצטברים.
יעדים ספציפיים לתקופה 2021-2025 עבור כלל התאגיד המאוחד: עלייה שנתית ממוצעת בערך הייצור ובהכנסות בהשוואה לשנה הקודמת של 7%-8%. הבטחת תעסוקה ופרנסה לעובדים. חברת האם - תאגיד הרכבות של וייטנאם - שואפת לעלייה שנתית ממוצעת בהכנסות בהשוואה לשנה הקודמת של 14%.
בנוגע לתוכנית לארגון מחדש של חברת האם ויחידות החברות בה עד סוף שנת 2025, הפרויקט קובע בבירור: שמירה על חברת האם כחברה בע"מ עם 100% הון בבעלות המדינה. שמירה על המודל הארגוני של מרכז תפעול התחבורה הרכבתית; סניפי תפעול רכבת, סניפי מפעל קטרים ויחידות שירות ציבורי קשורות של חברת האם.
בהתאם לכך, ישנם 12 סניפי פעילות רכבת: האנוי, לאו קאי, הא לאו, הא לאנג, הא תאי האי, הא טאן, נגה טין, ת'ואה ת'יין-הואה, נגה בינה, פו חאן, סייגון, וסניף תחנת דונג דאנג. ישנם 3 סניפי מפעל קטרים: האנוי, וין וסייגון; ו-3 יחידות שירות ציבורי: מכללת הרכבת, המרכז הרפואי של הרכבת, ומועצת ניהול פרויקטים של הרכבת אזור 1.
מרכז מחקר, יישום ופיתוח רכבות חדש הוקם כיחידת בת של חברת האם.
לגבי עסקים שבהם חברת האם - תאגיד הרכבות וייטנאם - מחזיקה במניות של למעלה מ-50% מהון החברה, אלה כוללים: חברת המניות המשותפת של הרכבת די אן וחברת המניות המשותפת של הרכבת ג'יה לאם.
החברה האם מחזיקה גם בלמעלה מ-50% מהון השכר ב-15 חברות מניות רכבת: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai Sad; 5 חברות מניות של מידע ואיתות רכבות: Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon ו-Dong Mo Stone Joint-Stock Company.
מיזוג חברות המניות המשותפות של הרכבות של האנוי וסייגון בשנת 2024
על פי התוכנית, מיזוג שתי חברות התחבורה הרכבתית בהאנוי ובסייגון לחברת תחבורה רכבתית אחת יושלם בשנת 2024 (תמונה: איור).
על פי התוכנית, חברת האם תמכור את מלוא אחזקותיה ב-13 חברות מניות משותפות אחרות; תוך שמירה על אחזקה של 50% או פחות מהון המייסד ב: חברת המניות המשותפת My Trang Stone, חברת המניות המשותפת לתחבורה וסחר רכבות, חברת המניות המשותפת לשני חברים של מלון מסחרי Saigon, וחברת המניות המשותפת לרכבת סאן - וייטנאם.
בנוגע למגזר התחבורה, ארגון מחדש של חברת התחבורה המשותפת של הרכבת האנוי וחברת התחבורה המשותפת של הרכבת סייגון יבוצע בהתאם לחוק ולהנחיות במסמך ראש הממשלה מס' 303/2022. בהתאם לכך, שני מפעלים אלה ימוזגו לחברה משותפת אחת של הרכבת.
על פי התוכנית, מפת הדרכים ליישום כוללת האצת מכירת השקעות ב-13 חברות מניות משותפות; השלמת מיזוג חברת התחבורה המשותפת של Hanoi Railway Transport Company וחברת התחבורה המשותפת של Saigon Railway Transport Company, שיסתיים בשנת 2024.
מרכז המחקר, היישום והפיתוח של רכבות יוקם לאחר אישור הפרויקט לניהול, שימוש וניצול של נכסי תשתית רכבות לאומית במסגרת צו ממשלתי מס' 46/2018.
תגובה (0)