שנגחאי 'נותנת טיפים' להו צ'י מין סיטי לפיתוח כלכלה ירוקה ולהפחתת זיהום

[מודעה_1]

בפורום הכלכלי של הו צ'י מין סיטי בשנת 2023, אמרה גב' טון מין, סגנית יו"ר הוועדה הקבועה של קונגרס העם של שנגחאי, כי שנגחאי היא אחת הערים המפותחות המובילות בסין ובאזור. עיר זו היא המקום בו יוצר המטוס המסחרי הגדול הראשון של סין - C919.

גב' טון מין משתפת את ניסיונה בפיתוח כלכלי ירוק בפורום הכלכלי של הו צ'י מין סיטי 2023. (צילום: הואנג הונג).

לדברי גב' סאן מינג, למרות הפיתוח המהיר, שנגחאי עדיין עיר ירוקה, דלת פחמן וידידותית לסביבה. לשינוי ירוק ודלת פחמן יש חשיבות רבה בהפחתת ההתחממות הגלובלית, הבטחת ביטחון אנרגטי ומימוש פיתוח בר-קיימא של שנגחאי. פיתוח ירוק הוא גם בראש סדר העדיפויות של ממשלת סין.

" שנגחאי היא מגה-עיר עם יותר מ-24 מיליון תושבים. העיר בחרה בנתיב פיתוח ארוך טווח של צמיחה ירוקה ודלת פחמן. לשנגחאי קצב צמיחה כלכלי מהיר עם צריכת אנרגיה נמוכה ופליטות פחמן נמוכות מאוד ", אמרה גב' סאן מינג.

גב' טון מין שיתפה כי קצב הצמיחה הכלכלית הממוצע של שנגחאי מאז 2010 נותר על 6.7% לשנה, בעוד שצריכת האנרגיה גדלה רק ב-1.2% לשנה.

בשנים האחרונות, ממשלת שנגחאי נטעה יותר עצים, סיפקה מים נקיים יותר לתושבי העיר, ושיפרה באופן פעיל את איכות חייהם של התושבים.

בעיר יש 670 פארקים ו-1,600 קילומטרים של שבילים ירוקים. האזורים לאורך נהר הואנגפו ונחל סוז'ואו נוצלו במלואם כדי ליצור מרחבים ציבוריים נוספים עבור התושבים. במהלך 10 השנים האחרונות, ריכוז ה-PM2.5 השנתי הממוצע בשנגחאי ירד מ-62 מיקרוגרם למטר מעוקב ל-25 מיקרוגרם למטר מעוקב.

שנגחאי מתמקדת בפיתוח כלכלי ירוק. (צילום: S.G.T) — שנגחאי מתמקדת בפיתוח כלכלי ירוק. (צילום: SGT)

גב' סאן מינג שיתפה כי שנגחאי תמיד מושכת בעלי עניין לפעול לעבר פעולות ירוקות. ביולי 2021, תוכנית הסחר הלאומית בפליטות של סין (ESETS) החלה להיסחר בשנגחאי, ויצרה הכנסות מצטברות של יותר מ-240 מיליון טון של זיכויים של פחמן (240 מיליון טון של CO2).

" הקמנו מערכת מימון ירוקה רב-שכבתית כדי למשוך יותר הון לתעשיות ירוקות. כמו כן, קיימנו את התערוכה הבינלאומית הראשונה של שנגחאי לניטרליות פחמן כדי לחבר ולקדם שיתוף פעולה בין גורמי היצע וביקוש בסחר בפחמן", אמרה גב' טון מין.

לדברי נציגי העיר שנגחאי, הטרנספורמציה הירוקה בעיר היא בעיקר בתחומי האנרגיה, התעשייה, הסביבה, התחבורה והחברה הגלובלית. שנגחאי שואפת לבנות מערכת אנרגיה מודרנית, שבה מערכת החשמל החדשה תהיה נקייה יותר, בטוחה יותר, יעילה יותר אך עם פליטות פחמן נמוכות יותר.

שנגחאי גם מאיצה את השימוש באנרגיה שאינה מאובנים, מקדמת פרויקטים של שילוב פוטו-וולטאית, ומפתחת ומנצלת במרץ אנרגיית רוח ימית. במקביל, היא מרחיבה באופן פעיל את שוק החשמל הנקי. העיר מיישמת גם טכנולוגיות חדשות כגון אגירת אנרגיה, מיקרו-רשתות חכמות וכו'.

העיר מקדמת פיתוח בשש תעשיות עיקריות: אלקטרוניקה למידע, מדעי החיים, בריאות, רכב, ציוד יוקרתי - חומרים מתקדמים ומוצרי צריכה לאופנה . התמקדות היא בכלי רכב בעלי אנרגיה חדשה.

שנגחאי מקדמת גם גורמים חדשים לפיתוח ירוק, ותמיכה בתעשיות מסורתיות להפוך לירוקות יותר. זה כולל אופטימיזציה של טכנולוגיות ותהליכים בתעשיות הפלדה והפטרוכימיה ומיצוי פוטנציאל החיסכון באנרגיה שלהן.

שנגחאי מתמקדת בפיתוח תחבורה ציבורית ידידותית לסביבה. (צילום: רכבת מגלב של שנגחאי)

לדברי גב' טון מין, שנגחאי גם משקיעה מאמצים לבניית מערכת תחבורה מודרנית, חכמה, נוחה וירוקה. העיר נותנת עדיפות לפיתוח התחבורה הציבורית ומגדילה את חלקה של התחבורה הירוקה בעיר.

באופן ספציפי, אורך מסילת הרכבת הכולל של שנגחאי הגיע ל-831 ק"מ (הצפוי להגיע ל-1,000 ק"מ עד 2035) ושיעור הבעלות על כלי רכב חשמליים למרחקים קצרים בעיר עומד על 1.2 מיליון כלי רכב. אלו המספרים הגבוהים ביותר בהשוואה לערים אחרות בעולם .

שנגחאי שואפת לבנות עיר ללא פסולת, וביטלה אתרי הטמנה. כמו כן, יושמה תקנה לניהול פסולת ביתית כדי לספק תמיכה משפטית לסיווג פסולת. העיר הקימה מערכת מיחזור משאבים בת שלוש רמות וציידה פארקים תעשייתיים. זאת כדי לעודד כלכלה מעגלית בתוך פארקים תעשייתיים.

גב' טון מין אמרה כי הפיתוח המהיר של שנגחאי נובע מ"פתיחותה". העיר משכה אליה השקעות זרות בשווי של יותר מ-340 מיליארד דולר.

דאי וייט - הואנג טו

[מודעה_2]
מָקוֹר