מציאת הסיבה לתקרית ירידת רכבות רבות מהפסים בטואה ת'יאן הואה

תאגיד הרכבות של וייטנאם מצא את הסיבה ומצא פתרונות למניעת אירועי ירידה מהפסים של הרכבת בטואה ת'יאן הואה.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 1.

ב-30 בספטמבר וב-1 באוקטובר, בקו הרכבת האנוי - הו צ'י מין סיטי דרך החלק הדרומי של מחוז פו לוק (פרובינציית ת'ואה ת'יאן הואה), במיוחד הקטע מדרום לתחנת ת'ואה לו לתחנת לאנג קו... כל הרכבות נעו במהירות איטית.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 2.

בתחנת ת'ואה לו (רובע פו לוק), בשעה 11:00 בבוקר, עצרה כאן רכבת הנוסעים צפון-דרום כדי להימנע מרכבת התיירים שנוסעת מדאנאנג להואה.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 3.

לאחר שרכבת התיירים הואה-דה נאנג, "מסע המחבר את מורשת מרכז וייטנאם", עברה את תחנת ת'ואה לו, רכבת הנוסעים צפון-דרום החלה לצאת מתחנת ת'ואה לו לכיוון הואה-דה נאנג.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 4.

רכבות נוסעים צפון-דרום נוסעות כולן באיטיות דרך אתרי בנייה בקטע העובר דרך קומונת לוק טיין ובקטע העובר מערבית ללגונת לאפ אן בעיירה לאנג קו, מחוז פו לוק.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 5.

הקטע העובר דרך הצד המערבי של לגונת לאפ אן בצפון תחנת לאנג קו, באזור ת'ואה לו - לאנג קו (העיירה לאנג קו), מתוקן על ידי חברת המניות המשותפת של הרכבת בין טרי ת'יאן.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 6.

בנוסף, החלק הדרומי של גשר לואונג דין (קומונה לוק דין, מחוז פו לוק) באזור טרואי - קאו האי נמצא גם הוא בתיקונים.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 7.

הכתב יצר קשר שוב ושוב עם מנהיג חברת המניות המשותפת של הרכבת בין טרי ת'יאן - היחידה המנהלת את קו הרכבת דרך מחוז ת'ואה ת'יאן הואה, אך הטלפון של המנהל היה תמיד "תפוס".

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 8.

לפי תאגיד הרכבות של וייטנאם, היחידה ארגנה קבוצת עבודה לסקר ולגלות את הגורם למניעת ירידה מהפסים. קבוצת העבודה בדקה והעריכה בקפידה את כל הגורמים, החל מהכביש, הקרונות, הציוד על המסילה... כדי למנוע ירידה מהפסים.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 9.

תאגיד הרכבות של וייטנאם יישמה פתרונות רבים למניעת ירידות רכבות מהפסים, תחילה האטה רכבות במקטעי מסילה הנמצאים בתיקון; במקביל, בדיקת מיקומים פגיעים, וארגון תיקונים מיידי במקרה של חריגות כלשהן.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 10.

בעבר דיווח העיתון ג'יאו טונג כי במהלך החודשיים האחרונים, קטע הרכבת צפון-דרום העובר דרך מחוז פו לוק, במחוז ת'ואה ת'יאן הואה, חווה 6 ירידות רכבות רצופות, כולל 4 ירידות קרונות רכבת, וב-28 בספטמבר בלבד התרחשו 2 ירידות קטרים.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 11.

לאחר מכן, המגזר הפונקציונלי קבע כי עקב תהודה של גורמים שליליים מסוג בוגי קפיצי אוויר עם מרחק סרני גלגלים גדול (2,200 מ"מ), כאשר הרכבת נוסעת על מסילה עם תוף גדול (Tg 0.15, מסילה מסוג ישן) במהירות נמוכה, הזמן הנדרש לכוח ההנחיה לעלות למשך זמן ממושך גורם לגלגל ההנחיה להידבק ללחי הגלגל, מה שגורם לירידה מהפסים.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 12.

תאגיד הרכבות של וייטנאם ביקש מחברת המניות המשותפת של הרכבת בינה טרי ת'יאן וכן מחברות הרכבת לתאם עם סניפי תפעול הרכבות כדי לבחון את הפלייליסטים בעלי גורמים שליליים (פללייליסטים גדולים), ולהציע לרשויות המוסמכות לשקול שיפוץ והחלפה מוקדמים.

Tìm nguyên nhân sau sự cố nhiều tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế- Ảnh 13.

סניפי תפעול הרכבות, בהתבסס על תוצאות הסקירה, מתאמים לפיתוח אמצעים להבטחת בטיחות הרכבות, ולמזער את ארגון הקליטה, השליחה והעיתוק של רכבות נוסעים עם קרונות המשתמשים בקפיצי אוויר דרך כיוון הפנייה של המתגים, בהתאם למפרטים הטכניים לעיל.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tim-nguyen-nhan-sau-su-co-nhieu-tau-trat-banh-o-thua-thien-hue-192241001161727456.htm