טויוטה קורולה קרוס 2025 בווייטנאם שומרת על שתי תצורות: 1.8V (בנזין) ו-1.8HEV (היברידי), המיובאות מתאילנד. בדצמבר 2025, גרסת ה-1.8HEV תקבל סובסידיה השווה ל-50% מדמי הרישום. צריכת הדלק המשולבת המוצהרת היא 7.55 ליטר/100 ק"מ (1.8V) ו-3.67 ליטר/100 ק"מ (1.8HEV). המכונית ממוקמת בין ה-C-HR ל-RAV4 במגוון המוצרים, ומתחרה בהונדה HR-V, קיה סלטוס, פורד אקוספורט, מאזדה CX-3 ויונדאי כרתה.
מחיר, עלויות בדרכים ומבצעים.
להלן מחירי המחירון ומחירי הנסיעה המשוערים לדצמבר 2025 (ייתכנו שינויים בהתאם לאזור ולציוד בפועל; לא כולל מבצעי סוכנויות):
| גִרְסָה | צֶבַע | מחיר רשום (במיליון דונג וייטנאמי) | מחיר נהיגה בהאנוי (במיליון וונד) | מחיר נסיעה בכביש בהו צ'י מין סיטי (במיליוני דונג וייטנאמי) | עלות כביש במחוזות אחרים (במיליונים) | לְהַעֲנִיק |
|---|---|---|---|---|---|---|
| קורולה קרוס 1.8V | צבעים אחרים | 820 | 940 | 924 | 905 | אֲבָל |
| קורולה קרוס 1.8V | לבן פנינה | 828 | 949 | 933 | 914 | אֲבָל |
| קורולה קרוס 1.8HEV | צבעים אחרים | 905 | 1,035 | 1,017 | 998 | תמיכה בגובה 50% מדמי הרישום. |
| קורולה קרוס 1.8HEV | לבן פנינה | 913 | 1,044 | 1,026 | 1,007 | תמיכה בגובה 50% מדמי הרישום. |
הערה: נתוני הנסיעה בכביש הם להמחשה בלבד.
עיצוב מעודן: חד ומודרני
הקורולה קרוס 2025, שנבנתה על פלטפורמת TNGA, שומרת על מידותיה של 4,460 x 1,825 x 1,620 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2,640 מ"מ ומרווח גחון של 161 מ"מ. גולת הכותרת היא גריל חלת דבש חדש בעל מסגרת מלאה, הכולל עיצוב חד ונקי המעורר תחושה יוקרתית. פנסי ה-LED הקריסטליים משלבים איתותים זורמים.
לרכב קווים מפוסלים עם קמטים רכים; חישוקי 18 אינץ' משולבים עם קשתות גלגלים שחורות ומסילות גג בגוון כהה. בחלק האחורי נעשה שימוש בפנסי LED אחוריים ליצירת גרפיקה מושכת את העין. דלת תא המטען החשמלית, יחד עם פתיחה ללא ידיים, מסייעת בהעמסה.
תא נוסעים ממוקד בחוויה: קומפקטי ומעשי.
תא הנוסעים מציע מבחר של שחור או אדום בשני גוונים, עם תפרים מנוגדים. העיצוב מינימליסטי, עם תפעול אינטואיטיבי. בין המאפיינים: צג מידע רב-תכליתי בגודל 12.3 אינץ', מסך מגע מרכזי בגודל 9 אינץ' (1.8V) או 10.1 אינץ' (1.8HEV), בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, פתחי אוורור במושבים האחוריים וחלונות חשמליים בנגיעה אחת בכל ארבע הדלתות.
בין המאפיינים הבולטים: גגות שמש (שניהם), גג שמש פנורמי לדגם ה-1.8HEV, קישוריות אלחוטית לסמארטפון, Apple CarPlay/Android Auto, נקודה חמה של Wi-Fi ו-6 רמקולים. מושב הנהג מתכוונן חשמלית ב-8 כיוונים; המושבים האחוריים מתקפלים ביחס של 60:40 וניתנים להישען לאחור. על פי רשימת האבזור, לדגם ה-1.8HEV יש בלם חניה אלקטרוני ואחיזה של בלם; לדגם ה-1.8V חסרים תכונות אלה. נפח תא המטען של 440 ליטר מספיק לצורכי המשפחה.
מערכת הנעה וצריכה: דגש על יעילות
גרסת 1.8V
מנוע הבנזין 1.8 ליטר (2ZR-FE) מייצר 138 כוחות סוס ב-6,400 סל"ד ומומנט של 172 ניוטון מטר ב-4,000 סל"ד, עם הנעה קדמית (FWD) ותיבת הילוכים CVT. צריכת הדלק המשולבת המוצהרת היא 7.55 ליטר/100 ק"מ, מתאים לנהיגה מאוזנת בעיר ובכביש מהיר, נוטה לכיוון נסיעה חלקה.
גרסה 1.8 HEV
המערכת ההיברידית משלבת מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר (2ZR-FXE) המפיק 97 כ"ס ב-5,200 סל"ד עם מנוע חשמלי בהספק של 72 כ"ס ומומנט של 163 ניוטון מטר, ומכוונת לחיסכון בדלק ולנהיגה חלקה, עם צריכת דלק משולבת של 3.67 ליטר/100 ק"מ; צריכת דלק זו יכולה להיות נמוכה אף יותר בתנאים עירוניים, בהתאם לתנאי הנהיגה. מיכל הדלק בנפח 36 ליטר מתאים להרגלי נסיעות יומיומיות.
המתלה הקדמי הוא מתלה מקפרסון, האחורי הוא קורת פיתול, והקדמי והאחורי הם בלמי דיסק. תצורה זו נותנת עדיפות לאמינות ונוחות, ומספקת יציבות מספקת לשימוש משפחתי. רדיוס סיבוב של 5,200 מ"מ מקל על תמרון עירוני.
טכנולוגיה ובטיחות
האבזור הסטנדרטי כולל: בקרת שיוט, ניטור שטחים מתים, סיוע בשמירה על נתיב, התרעת תנועה חוצה מאחור, סיוע אוטומטי בבלימה למזעור התנגשויות, בקרת יציבות אלקטרונית, ABS/EBD/BA, סיוע בזינוק בעלייה, חיישני חניה אחוריים, מצלמה 360 מעלות, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים ו-7 כריות אוויר. דגם ה-1.8HEV כולל גם בקרת שיוט אדפטיבית. חבילת Toyota Safety Sense כוללת: התרעת קדם-התנגשות, התרעת סטייה מנתיב, סיוע בשמירה על נתיב, אורות גבוהים אדפטיביים ובקרת שיוט אדפטיבית.
מפרט טכני עיקרי
| קָטֵגוֹרִיָה | 1.8V | 1.8 HEV |
|---|---|---|
| מידות אורך x רוחב x גובה (מ"מ) | 4,460 על 1,825 על 1,620 | 4,460 על 1,825 על 1,620 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2,640 | 2,640 |
| מרווח גחון (מ"מ) | 161 | 161 |
| משקל ללא מטען/עמוס (ק"ג) | 1,360 / 1,815 | 1,410 / 1,850 |
| צמיגים, חישוקים | 225/50R18 | 225/50R18 |
| מָנוֹעַ | 2ZR-FE (1.8 ליטר בנזין) | 2ZR-FXE (1.8 ליטר בנזין) + מנוע חשמלי |
| כוח/מומנט (מנוע בנזין) | 138 כוחות סוס, 172 ניוטון מטר | 97 כוחות סוס, 142 ניוטון מטר |
| כוח/מומנט (מנוע חשמלי) | אֲבָל | 72 כוחות סוס, 163 ניוטון מטר |
| תיבת הילוכים / הנעה | העברה אוטומטית (CV) / קדמית (FW) | העברה אוטומטית (CV) / קדמית (FW) |
| צריכה מעורבת | 7.55 ליטר/100 ק"מ | 3.67 ליטר/100 ק"מ |
| קיבולת מיכל דלק (ליטר) | 47 | 36 |
| קיבולת תא המטען (ליטר) | 440 | 440 |
הערכה מהירה
הקורולה קרוס 2025 היא ממוקד שדרוג ברור: עיצוב מעודן, תכונות פרקטיות יותר וביצועים משופרים, במיוחד בגרסה ההיברידית. עם הפחתה של 50% בדמי הרישום, מנוע ה-1.8HEV הופך לאטרקטיבי עבור משתמשים המעדיפים יעילות דלק. גרסת ה-1.8V מתאימה ללקוחות המעריכים עלויות ראשוניות וצרכים בסיסיים של נהיגה, ועדיין מציעה מערכת בטיחות מקיפה. שתיהן שומרות על יתרונות המרחב, קלות השימוש וההתאמה הן לנסיעות עירוניות והן למרחקים ארוכים.
מקור: https://baonghean.vn/toyota-corolla-cross-2025-18v-18hev-gia-va-trai-nghiem-10314975.html
תגובה (0)