הו צ'י מין סיטי מציעה תוכנית להאצת קו המטרו המחבר את טאן סון נהאט ללונג טאן

על פי דו"ח ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, עם התוכניות שאושרו כעת, ניתן ליישם את חיבור שדה התעופה טאן סון נהאט עם שדה התעופה לונג טאן דרך רשת הרכבות העירונית ב-4 אפשרויות.

אפשרות 1: חיבור באמצעות קו מטרו 2 וקו הרכבת Thu Thiem - Long Thanh . נוסעים מתחנת שדה התעופה Tan Son Nhat נוסעים לתחנת Ba Queo באמצעות קו מטרו 2, ומשם ממשיכים בקו מטרו 2 (קטע בן Thanh - Thu Thiem) וקו הרכבת Thu Thiem - Long Thanh לשדה התעופה Long Thanh.

אפשרות 2: חיבור באמצעות קו מטרו 6 וקו הרכבת Thu Thiem - Long Thanh. מתחנת שדה התעופה Tan Son Nhat, הנוסעים לוקחים את קו המטרו 6, ומשם חולקים תשתית עם קו הרכבת Thu Thiem - Long Thanh (דרך חיבור הרכבת בצומת Phu Huu) כדי להגיע לשדה התעופה Long Thanh.

אפשרות 3: חיבור דרך קו מטרו 2, קו מטרו 4 וקו הרכבת Thu Thiem - Long Thanh.

משדה התעופה טאן סון נהאט, נוסעים לוקחים את קו המטרו 4 לתחנת בן טאן, עוברים לקו המטרו 2 (קטע בן טאן - תו ת'יאם), ומשם ממשיכים בקו הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן לשדה התעופה לונג טאן.

אפשרות 4: חיבור דרך קו מטרו 1, קו מטרו 2 של מחוז דונג נאי וקו הרכבת טו ת'יאם-לונג טאן.

נוסעים משדה התעופה טאן סון נהאט לוקחים את קו המטרו 2 לבן טאן, משם עוברים לקו המטרו 1 העובר דרך דונג נאי, ומשם עוברים לקו המטרו 2 של מחוז דונג נאי ולקו הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן כדי להתחבר לשדה התעופה לונג טאן.

מבט על תחנת ת'ו ת'יאם על קו הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאנה.

לאחר ניתוח היתרונות והחסרונות של כל אפשרות, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הציעה לבחור באפשרות 1 משום שיש לה תנאים נוחים ליישום המוקדם ביותר, שכן קטע המטרו מספר 2 מבן טאן - טאם לואונג (כ-12 ק"מ) השלים את פינוי האתר, והבנייה צפויה להתחיל בשנת 2025 ולהסתיים לפני 2032.

באזור תחנת בה קוואו, נחקרים פרויקטים להרחבת כבישים טרונג צ'ין וטאן קי - טאן קווי, הצפוי להסתיים בשנת 2029, במטרה להקל על חיבור נוסעים משדה התעופה טאן סון נהאט לתחנת המטרו.

בינתיים, קטע בן טאן - ת'ו ת'ים (כ-6 ק"מ) צפוי לעבור מתחת לאדמה לאורך הרחובות האם נג'י ומאי צ'י טו, דבר הנוח לפינוי האתר וניתן לפריסה מהירה.

קו הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן עובר בעיקר לאורך מסדרון הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי וכביש הטבעת 3, שרובו אדמה ריקה, מה שהופך את פינוי האתר לנוח.

יתר על כן, פרויקטים של רכבות בהו צ'י מין סיטי זוכים לתשומת לב מצד מספר משקיעים. בפרט, קבוצת Truong Hai ( Thaco ) הציעה תוכנית לחיבור קו 2 של המטרו וקו הרכבת Thu Thiem-Long Thanh בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP), מסוג חוזה BT.

בנוסף, קבוצת הבנייה פסיפיק (סין) הציעה גם תוכנית לחיבור קו הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן עם קו המטרו מספר 6, בשלוש צורות: השקעה ציבורית כקבלן ראשי (EPC); השקעה PPP (חוזה BT); חוזה Turnkey.

בהתבסס על תוצאות המחקר, הציעה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי שראש הממשלה ישקול ויסכים על מדיניות של מתן עדיפות להאצת קו המטרו 2 (בן טאן - טאם לואונג, בן טאן - טו ת'יאם) וקו הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן.

במקביל, להמשיך להשקיע בקו רכבת עירוני מספר 6 כדי לחבר את נמל התעופה טאן סון נהאט עם נמל התעופה לונג טאן.

הו צ'י מין סיטי הציעה גם לעבוד באופן יזום עם משקיעים וקבלנים בעלי יכולת ליישם את הפרויקט במסגרת תוכנית PPP, תוך הבטחת התקדמות ויעילות.

מקור: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html