הו צ'י מין סיטי רוצה לחשב "צמיחה ירוקה" ב-GRDP

[מודעה_1]

השנה, הו צ'י מין סיטי תלמד ותשקול כיצד לחשב את גורם הצמיחה הירוקה ב-GDPRP המקומי.

המידע ניתן על ידי מר וו ואן הואן, סגן יו"ר הוועד העממי של הו צ'י מין סיטי, ראש הוועדה המארגנת של "פורום הכלכלי של הו צ'י מין סיטי 2023" (HEF) אחר הצהריים של ה-15 בספטמבר. "יש לכמת את כמות הפליטות בהן משתמשים עסקים כדי להפחית פליטות בצמיחה, לא רק את GRDP באופן כללי", אמר מר הואן.

זהו אחד הצעדים הקונקרטיים הראשונים במאמץ להפוך את המודל הכלכלי המסורתי למודל בר-קיימא, המאזן בין צמיחה לסביבה, או "כלכלה ירוקה", של הו צ'י מין סיטי.

בכנס HEF השנה, העיר הכריזה על קווי המתאר של "מסגרת אסטרטגיית הפיתוח הירוק עד 2030 עם חזון עד 2050" כדי לקבל הערות ממומחים ועסקים בארץ ובחו"ל. מר וו ואן הואן אמר כי מעתה ועד סוף השנה, העיר תשלים את מסגרת המדיניות והקריטריונים הדרושים.

מרכז העיר הו צ'י מין סיטי, מבט מנהר סייגון, אזור חצי האי ת'ו ת'יאם, ת'ו דוק סיטי, יולי 2023. צילום: קווין טראן — מרכז העיר הו צ'י מין סיטי, מבט מנהר סייגון, אזור חצי האי ת'ו ת'יאם, ת'ו דוק סיטי, יולי 2023. צילום: *קווין טראן*

הו צ'י מין סיטי שואפת גם למספר פעולות ספציפיות נוספות. כדי לפתח את השוק למוצרים ושירותים "ירוקים" - כלומר, עמידה בסטנדרטים בני-קיימא - ההוצאות הציבוריות ישמשו כחלוצה להכוונת הצריכה החברתית והעסקים לתפוקה.

"יש לנו דרכים רבות, כמו הזרמת כסף נוסף כדי לעודד עסקים להשקיע, הוצאה של קצת יותר כסף כדי ליצור שוק מוצרים ירוקים, ואז תהיה צמיחה ירוקה", אמר מר הואן. כמה דוגמאות לכך הן התקנת פאנלים סולאריים במשרדים או קניית מכוניות חשמליות ברכבים ציבוריים. עידוד אנשים ללכת ברגל, לרכוב על אופניים, להשתמש במכוניות חשמליות ולפתח תחבורה ימית הם גם דברים שהו צ'י מין סיטי סבורה שצריך לעשות.

בנוסף, במסגרת הכלכלה הירוקה, קאן ג'יו נבחר להפוך למחוז ירוק-נייטרלי מבחינת פליטות פחמן עד שנת 2035. הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי שואפת למצוא דרך לחשב את כמות החמצן המיוצרת והפחמן הנספג על ידי יער קאן ג'יו כדי למכור זיכויים של פחמן, בנוסף להנפקת אג"ח ירוקות כדי לגייס משאבים פיננסיים. למקום זה יש גם את היכולת לעבור לשימוש בכלי רכב חשמליים וכן באנרגיה מתחדשת. נכון לעכשיו, קאן ג'יו פועל פרויקט אנרגיית רוח על חוף הים.

מומחים רבים הציעו גם פעולות מוקדמות ומודלים של למידה ישימים עבור הו צ'י מין סיטי במהלך מפגשי הדיון של HEF.

פרופסור חבר, ד"ר וו מין קואנג, מומחה למדיניות וכלכלה, מרצה בכיר בבית הספר למדיניות ציבורית לי קואן יו, מצביע על ניסיון של 5S בתהליך הפיתוח הכלכלי הירוק של סינגפור.

5S כולל: הישרדות; אסטרטגיה; מבנה; בחירת מנהל; חיפוש אחר חוכמה. כאשר הצעד הראשון הוא "הישרדות", עלינו להיות מודעים לכך שחדשנות ירוקה היא חיונית ואין ברירה אחרת.

מר קואנג נתן דוגמה לצעד זה: סינגפור ראתה בניקוי נהרות בתקופה 1977-1987 את המוקד, הדבר הבסיסי שיש לעשות לפני טרנספורמציה ירוקה. גם הו צ'י מין סיטי יכולה ללמוד מנקודה זו ולנקות נהרות ותעלות. "טרנספורמציה ירוקה צריכה להתחיל בדברים שהם מאוד פרקטיים עבור האנשים", אמר.

כדי שיהיו לכם משאבים כספיים ולעודד עסקים לעבור לכלכלה בת קיימא, מר יוכן שמיטמן, נציג קרן המטבע הבינלאומית (IMF) בווייטנאם, הציע את הפתרון של מיסוי פליטות פחמן.

לא רק שזה מדרבן עסקים לעשות מאמצים רבים יותר כדי להפחית פליטות ולחסוך יותר בעלויות, זה גם יוצר הכנסות תקציביות נוספות. "הממשלה יכולה להשתמש בזה כדי להשקיע מחדש בעסקים שמצטיינים בהפחתת פליטות או לתמוך בעסקים שיכולים להפחית עוד יותר פליטות", אמר המומחה.

מר ריקרדו ולנטה, חבר מועצת העיר לכלכלה ופיננסים של עיריית פורטו, פורטוגל, שיתף את ניסיונו לפיו כל פעילויות המכרז של העיר דורשות מהחברות המציעות לעמוד ב-ESG (סטנדרטים סביבתיים, חברתיים וממשלתיים).

בנוסף, 100% מהחשמל המשמש במבני ציבור בפורטו הוא כיום מתחדש, מי שפכים מטופלים ומשמשים מחדש לניקוי הרחובות. עד שנת 2024, שדה התעופה המקומי ישתמש ב-100% מהאנרגיה שלו מפסולת לאנרגיה.

לצד מאמצי הממשלה, מר וו ואן הואן המליץ לעסקים מקומיים לשים לב ליישום ESG, וקבע כי הרווחים נובעים מחדשנות ושיפור טכנולוגיים, ולא משימוש במשאבים ובעבודה רבים.

בינתיים, אנשים צריכים לצרוך מספיק, לצרוך ירוק - לבחור מוצרים העומדים בסטנדרטים בני-קיימא, ולהשתתף באופן פעיל בהתחדשות סביבתית. "צרכנים צריכים גם להשתתף בתהליך של שתילת עצים, ניקוי הסביבה, טיפול בפסולת וצריכה אחראית", אמר מר הואן.

טלקומוניקציה

[מודעה_2]
קישור למקור