מועצת ניהול הרכבת העירונית של HCM (MAUR) הודיעה זה עתה ליחידות הרלוונטיות על תחילת חבילת העברת העצים במסגרת פרויקט בניית קו 2 של המטרו (בן טאן - טאם לואונג). חבילת העברת העצים שווה כמעט 1.4 מיליארד דונג וייטנאמי.

מתוך 453 העצים בפרויקט קו 2 של המטרו, הממוקמים לאורך הרחובות לה לאי, טרונג דין, פאם הונג תאי, קאצ' מאנג טאנג טאם, טרונג צ'ין ועוד, 404 עצים נכרתו ו-49 עצים הועברו למקום אחר. בין העצים שנכרתו נמנים: עץ הברזל, גולגולת הקוף, שמן, לגרסטרומיה סגולה, תמרינדי, כוכב שחור ועוד.

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
שורות של עצים ברחוב טרונג צ'ין, ברובע טאן פו (HCMC), נמצאות בתהליך של העתקת מיקום או כריתה כדי לפנות מקום לפרויקט קו 2 של המטרו. צילום: טואן קיט.

על פי MAUR, העתקת וכריתת העצים למטרת העתקת התשתית הטכנית התת-קרקעית של פרויקט קו 2 של המטרו יחולקו לשני שלבים.

בשלב 1, ייכרתו או יועברו מספר עצים באזור הבנייה של מערכת התשתית הטכנית. עצים על המדרכה הקיימת באזור התחנה שאינם משפיעים על תהליך הבנייה, יישמרו באופן זמני ליצירת צל על המסלול בזמן ההמתנה לבניית התחנה התת-קרקעית.

הצפי הוא שעבודה זו תתבצע באפריל ותסתיים לפני ה-31 ביולי.

בשלב 2, לפני בניית התחנה המרכזית, כל העצים בתוך גבול רכישת הקרקע ייכרתו או יועברו למיקום אחר. לעצים שאינם בתוך גבול רכישת הקרקע תהיה תוכנית הגנה.

פרויקט קו 2 של המטרו (בן טאן - ת'אם לואונג) אושר על ידי ועדת העם של העיר בשנת 2010 ואושר להתאמה בשנת 2019 בהשקעה כוללת של יותר מ-47,890 מיליארד דונג וייטנאמי, באמצעות הלוואות ODA מהבנק לפיתוח אסיה (ADB), הבנק הגרמני לשיקום (KfW), הבנק האירופי להשקעות (EIB) וקרנות מקבילות מהתקציב.

הפרויקט כולו משתרע על פני יותר מ-11 ק"מ (מתוכם הקטע התת-קרקעי הוא יותר מ-9 ק"מ; הקטע העילית הוא כמעט 2 ק"מ) וכולל 10 תחנות (9 תחנות תת-קרקעיות, תחנה עילית אחת).

בעבר, קו זה היה צפוי להסתיים בשנת 2026, אך עקב בעיות רבות הוא הוארך עד 2030.

פרטי התוכנית להפעלה מסחרית של קו 1 של המטרו ברבעון הרביעי של 2024. מועצת ניהול הרכבות העירוניות של הו צ'י מין סיטי קבעה את השלמתו ותפעולו המסחרי של קו 1 של המטרו ברבעון הרביעי של 2024.