סין משיקה רכבת תחתית קלה במיוחד עם שלדה וגוף מסיבי פחמן

[מודעה_1]

סוכנות הידיעות הסינית שינחואה דיווחה כי קבוצת CRRC צ'ינגדאו סיפאנג השיקה את רכבת הרכבת התחתית CETROVO 1.0 במחוז שאנדונג ב-28 ביוני. שלדת הרכבת וגוף הרכבת עשויים מסיבי פחמן, מה שמפחית את המשקל הכולל של הרכבת לפחות מ-11% בהשוואה לרכבות רכבת תחתית מסורתיות.

מר ליו ג'ינז'ו, מנהל העיצוב של CETROVO 1.0, אמר כי רכבת תחתית כמו CETROVO 1.0 תסייע להפחית את צריכת האנרגיה בכ-7%, מה שאומר הפחתת פליטות CO2 בעד 130 טון בשנה, שווה ערך לנטיעת כ-6.7 דונם של עצים.

Trung Quốc ra mắt tàu điện ngầm siêu nhẹ với khung, thân làm từ sợi carbon- Ảnh 1. — רכבת התחתית CETROVO 1.0 מוצגת לתקשורת בצ'ינגדאו, שאנדונג, סין (צילום: שינחואה).

בנוסף, השימוש בחומרים מסיבי פחמן מסייע ל-CETROVO 1.0 להגביר את קשיחותה, להאריך את חיי מבנה הספינה וכן לשפר את יכולת ההסתגלות של הספינה לתנאי סביבה שונים, ובכך להפחית את עלויות התחזוקה.

זאת הודות למשקלה הקלה יותר של הרכבת, כאשר היא עשויה מסיבי פחמן, ובכך ממזער את המסה המועברת מהרכבת לגלגלים שעל המסילות, מסייעת לגלגלים להיות פחות חלודים וכן יוצרת פחות רעש במהלך התנועה, ומביאה שקט משמעותי לנוסעים.

בינתיים , העיתון גלובל טיימס חשף כי רכבת הרכבת התחתית CETROVO 1.0 תוכננה לנסוע במהירות מרבית של 140 קמ"ש, מהירה משמעותית מהמהירות הממוצעת של 80 קמ"ש של רכבות רכבת תחתית אחרות.

יתר על כן, CETROVO 1.0 מצוידת גם במצב נהיגה אוטונומי לחלוטין ויכולה להיכנס ולצאת בקלות מעיקולים וכבישים צרים. לרכבת יש גם מערכת התרעה חכמה נגד התנגשויות ומערכת זיהוי מכשולים שיכולה לשלוח באופן אוטומטי מידע התרעה ולעצור את הרכבת במקרה חירום.

CETROVO 1.0 השלים את בדיקות המפעל וצפוי להיכנס לפעילות בצ'ינגדאו השנה.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm