מסלולים מקשרים: הרחבת מרחבי פיתוח

עם השקעה כוללת של יותר מ-4.9 טריליון וונד, המסלול מהעיר תאי בין למחוז הונג הא (לשעבר), המחבר עם מחוז הונג ין, הוא פרויקט תחבורה מרכזי במחוז, התורם להשלמת תשתיות, קידום קישוריות אזורית ויצירת מסדרון כלכלי חדש המחבר פארקים תעשייתיים ואזורים עירוניים בתוך המחוז ומחוצה לו.

עם השקעה כוללת של יותר מ-4.9 טריליון וונד, המסלול מהעיר תאי בין (הישנה) המחבר למרכז מחוז הונג ין הוא פרויקט תחבורה מרכזי במחוז, התורם להשלמת תשתיות, קידום קישוריות אזורית ויצירת מסדרון כלכלי חדש המחבר פארקים תעשייתיים ואזורים עירוניים בתוך המחוז ומחוצה לו.

תוכנית מסלול הפרויקט.

• אורכו הכולל של המסלול הוא כ-24.8 ק"מ.
• נקודת ההתחלה של המסלול היא בצומת שבין הכביש לפארק התעשייה TBS סונג טרה לכביש לאומי 10 (ברבע תאי בין), נקודת הסיום היא בתחילת גשר נהר לואוק (קומונת נגו ת'יאן), העובר דרך רובע תאי בין והקומונות נאם טיין הונג, טיין הונג, הונג מין, הונג הא, טיין לה ונגו ת'יאן.
• הפרויקט יתחיל בשנת 2025 ויסתיים בשנת 2028.
• הפרויקט מתוכנן לעמוד בסטנדרטים של כביש דלתא דרגה III.
• בכל המסלול יש 8 גשרים ו-9 צמתים באותו גובה.

הפרויקט דורש פינוי של יותר מ-186 דונם של אדמה, מתוכם 35.91 דונם נוקו מפרויקטים קודמים .   מר וו אן טואן, יו"ר הוועדה העממית של קהילת נאם טיין הונג, אמר: "המסלול העובר דרך הקומונה הוא באורך 3.1 ק"מ, ודורש 21.9 דונם של פינוי אדמות. מתוך הכרה בחשיבות הפרויקט, ועדת המפלגה המקומית והממשלה התמקדו ביישום מוצלח של עבודת פינוי האדמות, ונוח מאוד שהעם מסכים ותומך בו מאוד. הקומונה מתאמת קשרים הדוק עם יחידות קשורות כדי להבטיח את התקדמות היישום." מר לה מין טואן, יו"ר הוועדה העממית של קהילת נגו ת'יאן, הדגיש: "כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט, יש צורך בתיאום ברור בין הסוכנויות והכשרה מאורגנת היטב לפקידים המבצעים פיצוי ותומכים בפינוי אדמות. איחוד התהליך מהפרובינציה ועד לשטח הוא גורם חשוב להבטחת התקדמות הפרויקט."

פתרון תכנוני לקטע מק"מ0+600 עד ק"מ5+00 ומק"מ6+00 עד סוף המסלול.

לאחרונה, הקומונות בהן עובר הכביש גם בחנו, ספרו, פיתחו תוכניות באופן יזום ותמכו בפיצוי עבור פינוי אתרים בהתאם לתקנות חדשות. משקי בית רבים שאדמותיהם כפופות לרכישת קרקע הביעו את הסכמתם ותקווה שהפרויקט ייושם בקרוב. מר טראן ואן דאנג, תושב קהילת הונג מין בעלת אדמות חקלאיות באזור פינוי האתר, שיתף: "משפחתי ואנשי הכפר תומכים בכך. השלמת הכביש תהפוך את התנועה לנוחה יותר, וגם ערך הקרקעות משני צידי הכביש יעלה. אנו מקווים שמדיניות הפיצוי תיושם בשקיפות ובמהירות."

" לפרויקט משמעות אסטרטגית בחיבור תשתיות, הרחבת מרחבי פיתוח אזורי, קידום פיתוח תעשייתי, עירוני ושירותי. זהו פרויקט מפתח, היוצר מסדרון פיתוח חדש, המחבר פארקי תעשייה ואזורי כלכלה עם ציר כביש הטבעת 5 של אזור הבירה" - מר נגוין שואן חאן, מנהל מועצת המנהלים של פרויקט השקעות הבנייה מספר 2 של מחוז הונג ין.

מר נגוין שואן חאן, מנהל מועצת ניהול פרויקטים מספר 2 להשקעות בבנייה במחוז הונג ין, אמר: "מועצת ניהול הפרויקטים תתאם בשיתוף פעולה הדוק עם מרכז פיתוח קרן הקרקעות מספר 2 והרשויות המקומיות כדי ליישם ביעילות כל שלב, במיוחד את עבודות פינוי האתר - הגורם המכריע בהתקדמות הפרויקט." גב' נגוין ת'י סים, ממשרד החקלאות והסביבה, שיתפה: "כל יום אנו נוסעים למרכז המחוז לעבודה, מרחק של יותר מ-100 ק"מ הלוך ושוב. למרות שיש אוטובוס הסעות, להתעוררות מוקדמת ולסיים את העבודה מאוחר עדיין יש השפעה מסוימת על חיי המשפחה, במיוחד עבור נשים בצוות. לכן, אנו מקווים באמת שהכביש המחבר את העיר תאי בין להונג ין יושלם בקרוב, כאשר זמן הנסיעה יתקצר, זה יפחית את הלחץ, יגביר את יעילות העבודה וייצב את הפסיכולוגיה של הקאדרים, עובדי המדינה ועובדי הציבור." מר לואונג הוא טאפ, קצין במשרד האוצר, אמר: "מסלול זה אינו רק פתרון תחבורה אלא גם תורם לשיפור תנאי העבודה עבור קצינים העובדים רחוק מהבית." השקעה במסלול המקשר תסייע לחסוך זמן, עלויות ותקל על התיאום בין סוכנויות בביצוע משימות.

מר דו ואן וה, סגן המנכ"ל של חברת המניות המשותפת של קבוצת הואנג סן, אמר: "תשתית תחבורה מושקעת היטב תתרום להפחתת עלויות לוגיסטיקה ולשיפור התחרותיות של עסקים. אנו צופים שהמסלול המחבר את תאי בין סיטי להונג ין ייושם בקרוב, ובכך ייצור מסדרון כלכלי-לוגיסטי בין-פרובינציאלי, ירחיב את הסחר ויקדם את הפיתוח החברתי-כלכלי של הפרובינציה."

נגוין טוי

מקור: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-ket-noi-thanh-pho-thai-binh-hung-yen-mo-rong-khong-gian-phat-trien-3183169.html