| אוקראינה מתנגדת להקלה בסנקציות בתמורה להסכם תבואה עם רוסיה. (מקור: Adobe Stock) |
באותו יום, ממשלת רומניה צפויה לאשר תוכנית לשדרוג תשתית הכבישים בנמל קונסטנצה שלחוף הים השחור - חלק מהשקעה גדולה יותר בנמל שעשויה לאפשר משלוח של יותר תבואה אוקראינית לשם.
קונסטנצה היא נתיב היצוא האלטרנטיבי הגדול ביותר של אוקראינה, כאשר תבואה מגיעה בכבישים, ברכבת או בדוברה על הדנובה.
קייב היא אחת מיצואניות הדגנים הגדולות בעולם , ופקידי ממשל רומניים אמרו כי הם שואפים להכפיל את הקיבולת החודשית של משלוחי דגנים אוקראינים לנמל קונסטנצה ל-4 מיליון טון בתקופה הקרובה.
ממשלת רומניה שדרגה עשרות קווי רכבת המחברים את קונסטנצה עם אוקראינה, בעוד שעבודות המתקיימות על הדנובה יאפשרו מעבר של דוברות נוספות, כולל העסקת טייסים נוספים וביצוע ניווט לילי.
בנמל קונסטנצה, משרד התחבורה הרומני ישתמש בכספי האיחוד האירופי (EU) כדי לתקן או לחזק תשתיות קיימות, לחדש כבישים, צמתים וכיכרות, ולהטמיע מערכת לניהול תנועה דיגיטלית.
על פי איגוד עסקי הדגנים האוקראיני, הייצוא של אוקראינה דרך נמל קונסטנצה עשוי לעלות ל-35 מיליון טון לעונה אם יהיו שינויים ברורים בפעילות הנמל.
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)