חברת התעופה וייטנאם איירליינס במסע לפיתוח כלכלי ירוק

בתהליך של אינטגרציה חזקה וטרנספורמציה דיגיטלית, חברות ממשלתיות (SOEs) ממשיכות למלא תפקיד מרכזי בכלכלה הלאומית, במיוחד בתחומים מרכזיים כמו תעופה. למרות היותן מהוות נתח קטן מבחינת כמות, מגזר ה-SOE עדיין תורם עד 30% מהתמ"ג ומחזיק במשאבים חשובים רבים.

מטוס חדש ומודרני של חברת התעופה וייטנאם איירליינס .

וייטנאם איירליינס - כחברת התעופה הלאומית - היא דוגמה אופיינית לתפקידה החלוצי, היצירתי והמוביל בשלב הפיתוח החדש, שבו דיגיטציה וצמיחה ירוקה הופכות לדרישות דחופות.

ליבה ליצירת תעשיית תעופה מודרנית ומשולבת

חברת התעופה וייטנאם איירליינס - לשעבר רגימנט חיל התובלה האווירי ה-919, הוקמה בשנת 1959 - יחידת חיל התובלה האווירי הראשונה של צבא העם הווייטנאמי. בתקופות המלחמה והשלום , כוח זה ביצע אלפי טיסות להובלת נשק, ציוד וחיילים לשדה הקרב, שירת בלחימה, אמבולנס, סיור, אספקה ​​​​ותובלה צבאית, ותרם תרומה חשובה לשחרור הלאומי ולהגנת המולדת.

לאחר איחוד המדינה, היחידה המשיכה לשרת את הכלכלה הלאומית, לשקם את התנועה האווירית, להוביל סחורות ונוסעים, ולתרום לחיבור אזורים, במיוחד אזורים הרריים ואיים מרוחקים. זהו הבסיס להקמתה ולפיתוחה של חברת התעופה וייטנאם איירליינס כיום - מסע של התמדה, חוסן וקשר עמוק לגורל המדינה.

מאז הקמתה בשנת 1995, חברת התעופה וייטנאם איירליינס התפתחה ללא הרף והפכה לאחד מעמודי התווך החשובים של כלכלת המדינה. עם רשת טיסות המכסה את כל שלושת אזורי המדינה ומגיעה לעשרות יעדים בינלאומיים, חברת התעופה תרמה סכום גדול של כ-68,000 מיליארד וייטנאם וייטנאם לתקציב המדינה במשך כמעט 30 שנה וקידמה סחר, תיירות, השקעות ואינטגרציה עמוקה.

בפרט, חברת התעופה וייטנאם איירליינס היא גם יחידה שמבצעת באופן קבוע משימות פוליטיות וחברתיות חשובות כגון הטסת מנהיגים בכירים, תמיכה בהגנה הלאומית וביצוע טיסות חילוץ של אזרחים במצבי חירום. אלו הן אחריות שרק חברה בבעלות המדינה בעלת קיבולת ויוקרה מספקות יכולה לקחת על עצמה.

יחד עם וייטנאם איירליינס, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) - היחידה המנהלת 22 שדות תעופה אזרחיים - ממלא תפקיד מפתח בחיבור אזורים ובהשלמת תשתיות אסטרטגיות. יישום פרויקטים גדולים כמו הרחבת שדות התעופה הבינלאומיים נוי באי וטאן סון נהאט או בניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן הוא הבסיס לשאיפתה של וייטנאם להשגת המטרה של 33 שדות תעופה עד שנת 2050, תוך הבטחה ש-97% מהאוכלוסייה תהיה ברדיוס של 100 ק"מ משדה התעופה.

על בסיס זה, חברת התעופה וייטנאם איירליינס מממשת בהדרגה את אסטרטגיית האינטגרציה האזורית והבינלאומית שלה, ועולה והופכת למרכז תעופה בקנה מידה אסייתי. ההצטרפות לברית התעופה העולמית SkyTeam, שיתוף פעולה אסטרטגי עם חברות תעופה גדולות כמו ANA (יפן), הרחבת טיסות ישירות לארה"ב, אירופה ומחקר גישה לאפריקה ודרום אמריקה - כל אלה מראים את המאמצים הגלובליים של מיזם עם משימה לאומית.

וייטנאם איירליינס - כחברת התעופה הלאומית - אינה רק סמל לתעשיית התעופה הווייטנאמית, אלא גם כוח מרכזי התורם לפיתוח כלכלי, מודרניזציה של תשתיות, טרנספורמציה דיגיטלית וצמיחה ירוקה. בעידן החדש, כאשר וייטנאם שואפת להפוך למרכז קשרים אזורי וגלובלי, עסקים כמו וייטנאם איירליינס הם "הציפורים המובילות", המסייעות למדינה להמריא בצורה איתנה ובר-קיימא יותר מאי פעם.

לצד אינטגרציה, וייטנאם איירליינס היא גם חלוצה בחדשנות ניהולית על פי סטנדרטים בינלאומיים. שוויון ומשיכת שותפים אסטרטגיים לא רק מגדילים את המשאבים אלא גם סוללים את הדרך ליישום מודלים ניהוליים מודרניים, משפרים את היעילות והתחרותיות בתעשייה ספציפית עם סטנדרטים מחמירים כמו תעופה.

כחברה בבעלות המדינה הממלאת תפקיד מפתח בתעשיית התעופה, וייטנאם איירליינס היא הכוח המרכזי ביצירת תעשיית תעופה מודרנית, משולבת ובת קיימא.

בסדנה המדעית "תפקידן של מפעלים ממשלתיים במגזרים מרכזיים בכלכלה - נקודת מבט מתעשיית התעופה", הדגיש סגן המנכ"ל של וייטנאם איירליינס, דאנג אן טואן: "וייטנאם איירליינס מודעת מאוד לתפקידה כ"קטר", "ציפור מובילה" במערכת האקולוגית של התעופה, וזו לא רק עמדה, אלא גם אחריות, מחויבות למדינה, לנוסעים ולעתיד תעשיית התעופה הווייטנאמית".

פורצי דרך בתחום הטרנספורמציה הדיגיטלית והפיתוח בר-קיימא לעתיד ירוק

טרנספורמציה דיגיטלית היא דרישה בלתי נמנעת בהקשר החדש, וייטנאם איירליינס מובילה את התהליך הזה במטרה להפוך ל"חברת תעופה דיגיטלית".

באירוע יום הטרנספורמציה הדיגיטלית 2024, אישר המנכ"ל לה הונג הא: "טרנספורמציה דיגיטלית היא משימה חיונית עבור וייטנאם איירליינס כדי לשפר את מעמדה ולמטב את פעילותה". עד כה, וייטנאם איירליינס יישמה בהדרגה אסטרטגיית טרנספורמציה דיגיטלית עם חזון ארוך טווח, שמטרתה לא רק לשפר את היעילות התפעולית הפנימית אלא גם להביא ללקוחות חוויות יוצאות דופן בכל מסע. חברת התעופה זיהתה שלושה עמודי תווך מרכזיים, כולל טכנולוגיה דיגיטלית, נתונים דיגיטליים ותרבות דיגיטלית, כבסיס למודרניזציה מקיפה של מערכת הניהול והתפעול.

החל מיישום בינה מלאכותית (AI), מחשוב ענן, צ'ק-אין אוטומטי, ארנקים אלקטרוניים ועד כרטיסי עלייה למטוס אלקטרוניים... וייטנאם איירליינס לא רק מקצרת את זמן השירות אלא גם מבטיחה בטיחות, חיסכון וידידותיות לנוסעים. הודות למאמצים אלה, חברת התעופה דורגה ב-4 כוכבים על ידי Skytrax והוכרה על ידי APEX כ"חברת תעופה בינלאומית 5 כוכבים" - עדות לשיפור המתמיד שלה.

בתחום הפיתוח בר-קיימא, חברת התעופה וייטנאם איירליינס בונה בהדרגה את תדמיתה של "חברת תעופה ירוקה". חברת התעופה השקיעה בצי חדש עם מטוסים חסכוניים בדלק כמו בואינג 787, איירבוס A350 ו-A321neo, ויישמה יוזמות סביבתיות רבות כגון הפחתת פסולת פלסטיק, אופטימיזציה של מטענים, נתיבי טיסה ובדיקת דלק תעופה בר-קיימא (SAF).

על פי מפת הדרכים העולמית, חברת התעופה וייטנאם איירליינס (SAF) תספק כ-65-70% מהדלק עד שנת 2050 כדי להשיג את יעד אפס פליטות נטו. למרות העלות הגבוהה, חברת התעופה וייטנאם איירליינס עדיין חלוצה בניסוי, ומדגימה את תפקידה המוביל ומחויבותה לסביבה.

במקביל, ACV מיישמת גם פתרונות ל"צמיחה ירוקה" של שדה התעופה, כגון התקנת אנרגיה סולארית, שימוש בכלי רכב חשמליים, בניית טרמינלים בהתאם לתקני חיסכון באנרגיה ושליטה יעילה בפסולת ובמים. צעדים אלה לא רק מסייעים בחיסכון בעלויות תפעול, אלא גם תורמים למימוש האסטרטגיה הלאומית לצמיחה ירוקה.

עם זאת, כדי ליישם ביעילות טרנספורמציה דיגיטלית ופיתוח ירוק, משאבי אנוש ממלאים תפקיד מפתח. חברות ממשלתיות צריכות להתמקד בהכשרה ומשיכת כוח אדם בתחום היי-טק, בניית תרבות של חדשנות והתגברות על הפחד משינוי. במקביל, תמיכה מצד מוסדות ומדיניות כגון תמריצי מס לדלקים ביולוגיים, זיכויי פחמן או תקני פליטה תיצור מוטיבציה רבה יותר לעסקים להתפתח באופן בר-קיימא.

לדברי פרופסור חבר, ד"ר וו ואן פוק, עורך ראשי לשעבר של מגזין הקומוניסטי, חברת התעופה וייטנאם איירליינס חייבת להשקיע בפיתוח תשתיות מודרניות; לבנות צוות של צוות מוסמך, נלהב ונלהב; להתמקד בשיפור השירות הידידותי, המסביר פנים והאדיב; לשדרג את צוות הפקידים, עובדי המדינה ועובדי הציבור כדי לעמוד בדרישות, לשפר את כישורי השפה הזרה, המקצועיים, התרבותיים והמשפטיים, ולנהל התנהגות ידידותית ועדינה כדי "להמשיך הלאה, לעמוד בקצב ולהתעלות".

טואן NGOC

מקור: https://nhandan.vn/vietnam-airlines-trong-hanh-trinh-phat-trien-kinh-te-xanh-post916558.html