Vinspeed מציעה טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרכבת המהירה בן טאן - קאן ג'יו ב-19 בדצמבר.

חברת השקעות ופיתוח הרכבות המהירות הגבוהה Vinspeed שלחה מסמך למשרד הבינוי ולוועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע לטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו.

בעתיד, לקאן ג'יו תהיה מערכת תחבורה מקיפה הכוללת את גשר קאן ג'יו, תחנת מעבר כבישים מהירים, רכבת מהירה וגשר ימי... - צילום: צ'או טואן

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מעריכה כי מתקיימים התנאים לטקס הנחת אבן הפינה ב-19 בדצמבר.

לציון יום ההתנגדות הלאומי ולחגוג את הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם, חברת Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company תקיים טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט ב-19 בדצמבר 2025. האירוע יתקיים בקאן ג'יו, הו צ'י מין סיטי.

חברת Vinspeed ביקשה ממשרד הבינוי ומוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לשקול לכלול את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו ברשימת הפרויקטים לציון הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם; ולתמוך בחברת Vinspeed ביישום משימות קשורות.

בעבר, בהגשה לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע לרשימת טקסי הנחת אבן הפינה והחנוכה לפרויקטים ועבודות בקנה מידה גדול לציון הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה, העריך ועדת העם של הו צ'י מין סיטי כי פרויקט המטרו בן טאן - קאן ג'יו עמד בתנאים לקיום טקס הנחת אבן הפינה ב-19 בדצמבר.

מדיניות ההשקעות אושרה.

כפי שדווח על ידי Tuoi Tre Online , ב-5 בדצמבר, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה ובמקביל מאשרת את חברת Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company כמשקיעה ליישום פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו.

הפרויקט כולל בניית מסילת רכבת דו-מסילה ברוחב 1,435 מ"מ, אורך מסלול ראשי של למעלה מ-54 ק"מ, מהירות מתוכננת של 350 קמ"ש ועומס סרנים של 17 טון לסרן.

פרויקט התחנה כולל 2 תחנות בשלב 1, הכוללות את תחנות בן טאן וקאן ג'יו, ו-4 תחנות בשלב 2 (במידת הצורך), כולל תחנות טאן תואן, טאן מיי, נה בה ובין חאן; תחנת רכבת אחת מתוכננת להיות ממוקמת בקהילת קאן ג'יו, ומרכז בקרה תפעולי (OCC) אחד מתוכנן גם הוא להיות ממוקם בקהילת קאן ג'יו.

ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-102,430 מיליארד דונג וייטנאמי (לא כולל כ-12,784 מיליארד דונג וייטנאמי עבור עלויות פינוי קרקעות, המכוסות על ידי תקציב המדינה).

התקדמות הבנייה הבסיסית וההפעלה או הניצול התפעולי של הפרויקט היא 30 חודשים ממועד קבלת החלטה על הקצאת הקרקע על ידי הרשות המוסמכת, תוך הבטחת ניצול תפעולי בשנת 2028 (לא כולל 4 התחנות בשלב 2).

פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו מתחיל בפארק 23 בספטמבר (רובע בן טאן) ומסתיים בחלקת אדמה בשטח של 39 דונם הסמוכה לפרויקט אזור התיירות העירוני החופי קאן ג'יו (קומונה קאן ג'יו).

המסלול הבסיסי של הפרויקט, על פי התוכנית, מתחיל בקילומטר 0+00 בתוך פארק ה-23 בספטמבר, עובר לאורך אדמות הפארק במקביל לרחוב לה לאי, משם לרחוב נגוין תאי הוק, לפני שהוא פונה לאורך רחוב קי קון וחוצה את תעלת בן נגה.

לאחר חציית תעלת בן נגה, המסלול פונה צפון-מזרח לרחוב הואנג דיו, לאחר מכן עוקב אחר רחוב הואנג דיו עד לצומת עם רחוב נגוין טאט טאן, פונה דרום-מזרח כדי לעקוב מקרוב אחר המסדרון של רחוב דואן נו האי.

המסלול עובר ישר דרך אזור נמל נה רונג עד לגשר טאן תואן 2, לאחר מכן פונה דרום-מזרח לכביש נגוין ואן לין, ועובר את הצומת עם כביש נגוין טי טאפ לרובע טאן מיי.

המסלול ממשיך דרומה, עובר דרך צומת הרחובות נוין ואן לין וגשר פו מיי עד לרחוב נוין לואונג באנג. לאחר מכן פונה המסלול לכיוון דרום-מזרח, עובר בין רחוב נוין לואונג באנג, כביש 15B וכביש D1 עד לגשר נהר ראץ' דיה בקמ"ר 9+800, ונכנס לקומונה נה בה.

לאחר שעובר דרך קהילת נה בה, המסלול פונה דרום-מזרחית דרך אזור היישוב ואן פאט הונג, אזור המגורים פו שואן, חוצה את נהר סואי ראפ לקהילת בין חאן, ועובר לכיוון תחנת קאן ג'יו.

דוק פו

מקור: https://tuoitre.vn/cong-ty-vinspeed-de-xuat-dong-tho-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-ngay-19-12-20251211133828353.htm