לפי משוב העם, הוועדה העממית של קהילת הא לין יישרה 5% מהקרקע כדי ליצור שטח מישורי של כ-1 דונם ממש מתחת למרגלות גשר הכביש. מיקום זה הוא גם הכניסה והיציאה של הכביש המהיר, המצטלב עם כביש לאומי 217.
מאז היום הראשון של חג טט, ועדת הקומונה השאילה את האזור לתושב מקומי לשימוש כחניון לתיירים המבקרים בפגודה קאו, מה שגרם לכביש זה להפוך לכאוס. אופנועים ומכוניות נכנסים ויוצאים ללא הרף, מה שגורם לפקקי תנועה ומהווה סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים.
מר צ'ונג ואן הונג (תושב) אמר כי מגרש החניה ממש בתחילת הכביש מסוכן מאוד לכלי רכב המשתתפים בתנועה.
בנוסף, מגרש החניה משתרע על פני מאות מטרים, לאורך כביש לאומי 217, עם עומסי תנועה כבדים, מה שמהווה סיכון לתאונות הן לאנשים שחונים והן לרכבים בכביש.
"במהלך חגי טט, מגרש החניה עמוס ופקקי התנועה נמשכים זמן רב. בימים שאחרי טט, מספר האנשים שהולכים לפגודה עדיין גבוה, ומכוניות שנכנסות ויוצאות כל הזמן מהחניון מסוכנות מאוד", אמר מר הונג.
לדברי מר הונג, בנוסף לשירותי חניה, ישנן גם מכוניות חשמליות רבות שמסיעות מבקרים במעלה ובמורד המקדש. בשעות העומס, מבקרים שאין להם מושבים נאלצים להיתלות על צידי המכוניות החשמליות.
בשיחה עם VietNamNet, מנהיג בקהילת הא לין הודה כי השאלת קרקע למשק בית לשימוש כחניון הייתה שגויה והיוותה סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים.
"בשנת 2023, הביקוש לאנשים לבקר בפגודה היה גבוה, מכוניות שחנו מהפגודה אל הרחוב וגרמו לפקקי תנועה. השנה, הקומונה השאילה לאדם מקומי מגרש חניה כדי לשמור על מכוניות כדי להפחית את הפקקים. זהו רק מגרש חניה זמני. כדי לבנות מגרש חניה, הוא חייב להיות מורשה מהרשויות, מחובר לכביש הארצי ויש לשנות את ייעוד הקרקע", אמר המנהיג.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)