ज्ञातव्य है कि 29 नवंबर को अपराह्न 1:00 बजे से, थाईलैंड के निकट शाखा S8 पर APG अंतर्राष्ट्रीय पनडुब्बी केबल लाइन में खराबी आ गई, जिसके कारण लाइन पर सभी अंतर्राष्ट्रीय इंटरनेट कनेक्शन बाधित हो गए।

वियतनाम में एक इंटरनेट सेवा प्रदाता - आईएसपी के प्रतिनिधि ने कहा: समस्या का कारण अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है और इस त्रुटि को कब तक ठीक किया जाएगा, इसके लिए कोई अपेक्षित योजना नहीं है।
इस दौरान, अंतर्राष्ट्रीय पनडुब्बी केबल AAE-1 में भी समस्याएं आ रही हैं और अभी तक लाइन पर कनेक्शन क्षमता पूरी तरह से बहाल नहीं हो पाई है।
AAE-1 लाइन पर यह घटना दो शाखाओं पर हुई, S1H3 कंबोडिया और वियतनाम के लैंडिंग स्टेशन के बीच और S1H5 सिंगापुर को जोड़ने वाली। S1H3 शाखा पर हुई घटना का समाधान हो गया है, जबकि S1H5 शाखा पर हुई घटना को तीन से ज़्यादा बार स्थगित किया जा चुका है, और 5 दिसंबर को पूरी तरह से क्षमता बहाल होने की उम्मीद है।
इस प्रकार, वर्तमान में, वियतनाम से अंतर्राष्ट्रीय इंटरनेट को जोड़ने वाली 2/5 सबमरीन फाइबर ऑप्टिक केबल में समस्याएँ आ रही हैं। ये 2 फाइबर ऑप्टिक केबल वियतनाम से अंतर्राष्ट्रीय इंटरनेट कनेक्शन क्षमता का अधिकांश हिस्सा संभालती हैं, इसलिए इन 2 केबलों के इंटरनेट कनेक्शन का उपयोग करने वाले उपयोगकर्ता प्रभावित होंगे।
दूरसंचार विभाग ने कहा: वियतनाम वर्तमान में 5 पनडुब्बी ऑप्टिकल केबल लाइनों का संचालन कर रहा है जिनकी कुल क्षमता 20 टीबीपीएस से अधिक और कुल उपलब्ध क्षमता 34 टीबीपीएस है। ये सभी केबल लाइनें दा नांग , क्वी नॉन और वुंग ताऊ में 6 लैंडिंग स्टेशनों से पूर्वी सागर के माध्यम से पूर्व से जुड़ती हैं।
आंकड़ों के अनुसार, वियतनाम की पनडुब्बी ऑप्टिकल केबल लाइनों में हर साल औसतन 15 दुर्घटनाएँ होती हैं। 2022 से पहले, जहाँ मरम्मत का समय 1-2 महीने/घटना था, वहीं 2022 से अब तक, दुर्घटना को ठीक करने में लगने वाला समय ज़्यादा हो गया है।
दूरसंचार विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा कि वैश्विक संचार और डेटा विनिमय सुनिश्चित करने के लिए, 2025 में वियतनाम कम से कम 2 नई पनडुब्बी ऑप्टिकल केबल लाइनों को चालू करेगा, और 2030 तक कम से कम 8 पनडुब्बी केबल लाइनों को जोड़ने की भी योजना है, जिससे न्यूनतम "1 + 2" बैकअप आवश्यकता को पूरा करने के लिए कुल डिजाइन क्षमता बढ़ जाएगी।
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स्रोत: https://kinhtedothi.vn/2-tuyen-cap-quang-bien-cua-viet-nam-cung-gap-su-co.html






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