5 सुपरसोनिक विमान मॉडल जो ध्यान आकर्षित करते हैं

कॉनकॉर्ड के सेवानिवृत्त होने के काफी समय बाद, वाणिज्यिक कंपनियां अब सुपरसोनिक यात्री विमानों के नए मॉडल विकसित कर रही हैं।

एक हाइपरसोनिक विमान ध्वनि की गति (मैक 1, या 1,235 किमी/घंटा) से भी तेज़ उड़ान भर सकता है। 2024 तक, केवल दो वाणिज्यिक हाइपरसोनिक विमान सेवा में हैं, और दोनों को सेवानिवृत्त कर दिया गया है (कॉनकॉर्ड और टुपोलेव टीयू-144)। सोनिक बूम से जुड़े सुरक्षा संबंधी मुद्दे और चुनौतियाँ व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य सुपरसोनिक यात्री विमान बनाना बेहद मुश्किल बना देती हैं। हालाँकि, सिंपल फ्लाइंग के अनुसार, बूम के नेतृत्व में आज अधिक से अधिक हाइपरसोनिक विमान विकास के चरण में हैं।

1. बोइंग 2707

अमेरिकी कंपनी बोइंग के पास 1960 के दशक में अपनी सुपरसोनिक यात्री विमान परियोजना थी, जिसे बोइंग 2707 कहा जाता था। बोइंग 2707, यूरोपीय कॉनकॉर्ड का अमेरिका का जवाब था, जिसका लक्ष्य कॉनकॉर्ड से कहीं अधिक बड़ा और तेज होना था।

बोइंग 2707 को 250-300 यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। बोइंग के अनुसार, इस विमान की गति 60,000 फीट (18,288 मीटर) से अधिक की ऊँचाई पर 2,000 मील प्रति घंटे (3,334 किमी/घंटा) होगी। इस परियोजना को बार-बार लागत में वृद्धि और स्पष्ट बाजार की कमी का सामना करना पड़ा (हालाँकि 26 एयरलाइनों ने 122 विमानों का ऑर्डर दिया था)। अंततः 1971 में किसी भी प्रोटोटाइप के पूरा होने से पहले ही परियोजना को रद्द कर दिया गया।

2. कॉनकॉर्ड

कॉनकॉर्ड शायद सबसे प्रसिद्ध सुपरसोनिक यात्री जेट है। फ्रांसीसी कंपनी सुड एविएशन और ब्रिटिश कंपनी ब्रिटिश एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन के बीच एक संयुक्त परियोजना, कॉनकॉर्ड दोनों देशों के विमानन इंजीनियरिंग के लिए गौरव का स्रोत बन गई। कॉनकॉर्ड का विचार 1954 में शुरू हुआ। इस मॉडल की पहली उड़ान 1969 में फ्रांस में हुई। यह विमान 2,519 किमी/घंटा की गति से 100 यात्रियों को ले जा सकता था।

तेज़ ध्वनि के कारण कॉनकॉर्ड ज़मीन पर उड़ान नहीं भर सका। फोटो: सिंपल फ़्लाइंग

उस समय, निर्माता ने अनुमान लगाया था कि बाज़ार को लगभग 350 विमानों की आवश्यकता होगी, लेकिन अंततः, केवल ब्रिटिश एयरवेज़ और एयर फ़्रांस ही इसके ग्राहक रहे, और केवल 20 विमान ही बनाए जा सके। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि ज़मीन पर ध्वनि-विस्फोट पर प्रतिबंध होने के कारण मार्गों की कमी (केवल समुद्र के ऊपर की उड़ानों के लिए) थी। हालाँकि, राष्ट्रीय वायु एवं अंतरिक्ष संग्रहालय के अनुसार, कॉनकॉर्ड ने 25 वर्षों में 17,824 घंटे उड़ान भरी और कई हज़ार यात्रियों को अटलांटिक पार पहुँचाया।

3. टुपोलेव टीयू-144

सोवियत संघ ने पश्चिमी देशों से प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपना खुद का वाणिज्यिक सुपरसोनिक विमान, टुपोलेव टीयू-144, बनाने की जल्दी की, जो 150 यात्रियों को ले जा सकता था। टीयू-144 ने एंग्लो-फ़्रेंच कॉनकॉर्ड से कुछ महीने पहले अपनी पहली उड़ान भरी थी। हालाँकि, टीयू-144 व्यावसायिक रूप से कॉनकॉर्ड से भी कम सफल रहा। केवल 16 विमान बनाए गए और 2,470 किमी/घंटा की गति से 55 यात्री उड़ानों सहित 102 वाणिज्यिक उड़ानें पूरी कीं।

टीयू-144 की शुरुआत तब ख़राब रही जब 1973 में पेरिस एयर शो में पहला टीयू-144एस विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 1977 में इसने व्यावसायिक यात्री उड़ानें शुरू कीं, लेकिन 1978 में एक और दुर्घटना के बाद टीयू-144 का काम बंद हो गया। इस मॉडल ने यात्रियों को ले जाना बंद कर दिया और 1983 में सेवानिवृत्त होने तक इसे मालवाहक के रूप में परिवर्तित कर दिया गया। इसका उपयोग सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम में प्रशिक्षण के लिए किया गया और इसने 1999 में अपनी अंतिम उड़ान भरी।

4. बूम ओवरचर

बूम ओवरचर के विकास के साथ सुपरसोनिक उड़ान का युग वापस आ सकता है। बूम के अनुसार, यह विमान पिछले सुपरसोनिक यात्री विमानों की तुलना में धीमा और छोटा है, जिसकी क्रूज़िंग गति 2,100 किमी/घंटा है और विन्यास के आधार पर 64 से 80 यात्रियों को ले जाने की क्षमता है। कंपनी का कहना है कि उसके पास 600 से ज़्यादा लाभदायक रूट हैं। यूनाइटेड एयरलाइंस ने यह भी घोषणा की है कि वह 15 बूम ओवरचर यात्री विमान खरीदेगी, और 35 और खरीदने का विकल्प भी है।

बूम ओवरचर सुपरसोनिक विमान का मार्च की शुरुआत में सफलतापूर्वक परीक्षण उड़ान भरी गई। फोटो: बूम

2024 वह वर्ष होगा जब बूम ओवरचर की अंतिम असेंबली लाइन पूरी हो जाएगी। यह वाहन 2029 में यात्रियों को ले जाना शुरू कर देगा और 100% टिकाऊ विमानन ईंधन पर चलेगा।

5. स्पाइक डिप्लोमैट सुपरसोनिक बिजनेस जेट

स्पाइक डिप्लोमैट सुपरसोनिक बिज़नेस जेट, विकासाधीन एक और सुपरसोनिक यात्री जेट है। यह ऊपर बताए गए विमानों से इस मायने में अलग है कि यह एक बिज़नेस जेट है। स्पाइक को लंबी दूरी की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है, खासकर उन निजी ग्राहकों के लिए जो अपनी उड़ान का समय 50% से ज़्यादा कम करने के लिए प्रीमियम देने को तैयार हैं।

स्पाइक सुपरसोनिक विमान का शानदार आंतरिक डिज़ाइन। फोटो: स्पाइक एयरोस्पेस

अगर यह विमान बना, तो यह 1,200 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से उड़ेगा, जो किसी भी व्यावसायिक जेटलाइनर से 500 मील प्रति घंटे ज़्यादा है, और इसमें 12 से 18 यात्री बैठ सकेंगे। इसके यात्री डिब्बे में खिड़कियाँ नहीं होंगी। इसके बजाय, इसमें कैमरे लगे होंगे जो बाहर का नज़ारा दिखाएंगे। इसका इंटीरियर आलीशान होगा, जिसमें कम यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह होगी।

एन खांग ( सरल उड़ान के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/5-mau-may-bay-sieu-thanh-thu-hut-su-chu-y-4726577.html