तीन दक्षिणी एक्सप्रेसवे को अतिरिक्त 13,800 बिलियन VND प्राप्त हुए

परिवहन मंत्रालय और 8 स्थानीय क्षेत्रों को खान होआ - बुओन मा थूओट, बिएन होआ - वुंग ताऊ, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे को लागू करने के लिए अतिरिक्त 13,800 बिलियन वीएनडी आवंटित किया गया।

15 दिसंबर को नियमित सरकारी बैठक के प्रस्ताव में वित्त मंत्रालय को ऊपर उल्लिखित तीन प्रमुख परियोजनाओं को लागू करने के लिए परिवहन मंत्रालय और 8 स्थानीय निकायों के लिए केंद्रीय बजट आवंटित करने हेतु एक योजना विकसित करने और इसे 20 दिसंबर से पहले प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने का कार्य सौंपा गया।

खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे में कुल निवेश लगभग 22,000 बिलियन वीएनडी है, 117.5 किमी लंबा, राष्ट्रीय राजमार्ग 26 बी - राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (निन्ह होआ शहर, खान होआ) के चौराहे से शुरू होकर, बून मा थूओट शहर (डाक लाक) के पूर्व में हो ची मिन्ह रोड के साथ चौराहे पर समाप्त होता है।

इस परियोजना में 4 लेन हैं, 17 मीटर चौड़ी है, और इसके 2027 में चालू होने की उम्मीद है। पूरा होने पर, यह एक्सप्रेसवे सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र को दक्षिण मध्य तट से जोड़ने वाला एक क्षैतिज अक्ष बनाएगा और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह रोड, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, तटीय सड़कों से जोड़ेगा...

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे 54 किलोमीटर लंबा है, इसमें 4-6 लेन हैं और इस पर कुल 17,800 अरब वियतनामी डोंग का निवेश हुआ है। निर्माण जून में शुरू हुआ था। हालाँकि, डोंग नाई (289 हेक्टेयर और 3,400 प्रभावित परिवारों) से होकर गुजरने वाले 34 किलोमीटर के अधिकांश हिस्से का काम अभी पूरा नहीं हुआ है, जबकि बा रिया - वुंग ताऊ ने लगभग 96% काम पूरा कर लिया है।

पश्चिम के चार प्रांतों से होकर गुजरने वाले 188 किलोमीटर से ज़्यादा लंबे चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे का निर्माण भी शुरू हो गया है। इस पर कुल 44,700 अरब वियतनामी डोंग (VND) का निवेश होगा। यह मार्ग एन गियांग प्रांत के चाऊ डॉक शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 से शुरू होकर सोक ट्रांग के ट्रान डे पोर्ट पर समाप्त होता है। इसमें से एन गियांग से होकर गुजरने वाला हिस्सा लगभग 57 किलोमीटर लंबा, कैन थो लगभग 38 किलोमीटर लंबा, हाउ गियांग लगभग 37 किलोमीटर लंबा और सोक ट्रांग 56 किलोमीटर लंबा है।

परियोजना के पहले चरण में 4 लेन, 17 मीटर चौड़ाई और 80 किमी/घंटा की गति शामिल है। पूरा होने पर, सड़क की सतह को 6 लेन के साथ 32 मीटर से अधिक तक विस्तारित किया जाएगा। पूरे मार्ग के 2027 में पूरा होने की उम्मीद है, जो मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक प्रमुख क्षैतिज यातायात मार्ग बन जाएगा।

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे का मार्ग। ग्राफ़िक्स: थान हुएन

प्रस्ताव में, सरकार ने परिवहन मंत्रालय से प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति में तेज़ी लाने का भी अनुरोध किया। माई थुआन 2 ब्रिज, माई थुआन - कैन थो मार्ग, तुयेन क्वांग - फू थो मार्ग का उद्घाटन और संचालन दिसंबर में शुरू किया जाना चाहिए।

डिएन चाऊ - बाई वोट और कैम लाम - विन्ह हाओ परियोजनाओं को 2024 में पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।

परिवहन मंत्रालय प्रमुख परियोजनाओं के लिए पर्याप्त सामग्री उपलब्ध कराने हेतु प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय करता है; समुद्री रेत को भराव सामग्री के रूप में उपयोग करने का निर्णय दिसंबर तक पूरा कर लिया जाएगा। साथ ही, मंत्रालय उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को तत्काल पूरा करेगा और इसे 31 जनवरी, 2024 से पहले सरकारी स्थायी समिति के समक्ष प्रस्तुत करेगा, ताकि अगले वर्ष मार्च में पोलित ब्यूरो को विचार और निर्णय के लिए प्रस्तुत किया जा सके।

स्थानीय लोग यातायात मार्गों, विशेषकर क्षेत्र से गुजरने वाले राजमार्गों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

वियत तुआन

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/ba-cao-toc-phia-nam-duoc-giao-them-13-800-ty-dong-4689954.html