दक्षिण में तीन एक्सप्रेसवे के लिए अतिरिक्त 13,800 बिलियन वीएनडी आवंटित किए गए हैं।

परिवहन मंत्रालय और आठ स्थानीय निकायों को खान्ह होआ - बुओन मा थुओट, बिएन होआ - वुंग ताऊ और चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के कार्यान्वयन के लिए अतिरिक्त 13,800 बिलियन वीएनडी आवंटित किए गए हैं।

15 दिसंबर को हुई नियमित सरकारी बैठक के प्रस्ताव में वित्त मंत्रालय को उपरोक्त तीन प्रमुख परियोजनाओं को लागू करने के लिए परिवहन मंत्रालय और आठ स्थानीय निकायों को केंद्रीय सरकारी बजट आवंटित करने की योजना विकसित करने और इसे 20 दिसंबर से पहले प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने का कार्य सौंपा गया।

खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे में लगभग 22,000 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है, यह 117.5 किमी लंबा है, राष्ट्रीय राजमार्ग 26बी और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (निन्ह होआ शहर, खान्ह होआ प्रांत) के चौराहे से शुरू होता है, और बुओन मा थुओट शहर (डाक लक प्रांत) के पूर्व में हो ची मिन्ह राजमार्ग के चौराहे पर समाप्त होता है।

इस परियोजना में 17 मीटर चौड़ी 4 लेन शामिल हैं और इसके 2027 में चालू होने की उम्मीद है। पूरा होने पर, यह एक्सप्रेसवे मध्य उच्चभूमि को दक्षिण मध्य तटीय क्षेत्र से जोड़ने वाला एक क्षैतिज अक्ष बनाएगा और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह राजमार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और तटीय सड़क से जुड़ेगा।

54 किलोमीटर लंबी, 4-6 लेन वाली और 17,800 अरब वीएनडी के कुल निवेश से निर्मित बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण जून में शुरू हुआ था। हालांकि, डोंग नाई से होकर गुजरने वाले 34 किलोमीटर के खंड (289 हेक्टेयर क्षेत्र, जिससे 3,400 परिवार प्रभावित हैं) का अधिकांश भाग अभी तक साफ नहीं हुआ है, जबकि बा रिया-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे का लगभग 96% कार्य पूरा हो चुका है।

188 किलोमीटर से अधिक लंबा चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे मेकांग डेल्टा के चार प्रांतों से होकर गुजरता है। इस परियोजना में लगभग 44,700 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया गया है और इसका निर्माण कार्य शुरू हो चुका है। यह मार्ग आन जियांग प्रांत के चाऊ डॉक शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 के जंक्शन से शुरू होता है और सोक ट्रांग प्रांत के ट्रान डे बंदरगाह पर समाप्त होता है। विशेष रूप से, आन जियांग से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 57 किलोमीटर लंबा है, कैन थो से लगभग 38 किलोमीटर, चाऊ जियांग से लगभग 37 किलोमीटर और सोक ट्रांग से होकर गुजरने वाला खंड 56 किलोमीटर लंबा है।

परियोजना के पहले चरण में 17 मीटर चौड़ी 4 लेन शामिल हैं, जिन पर गति सीमा 80 किमी/घंटा है। पूरा होने पर, सड़क को 32 मीटर से अधिक चौड़ा करके 6 लेन का बनाया जाएगा। पूरे मार्ग के 2027 तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण क्षैतिज परिवहन मार्ग बनेगा।

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे का मार्ग। चित्र: थान हुएन

इस प्रस्ताव में सरकार ने परिवहन मंत्रालय से प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने का भी अनुरोध किया है। माई थुआन 2 पुल, माई थुआन-कैन थो मार्ग और तुयेन क्वांग-फू थो मार्ग का उद्घाटन और संचालन दिसंबर में होना आवश्यक है।

डिएन चाउ - बाई वोट और कैम लाम - विन्ह हाओ परियोजनाएं 2024 तक पूरी होने के लिए प्रयासरत हैं।

परिवहन मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों के समन्वय से, प्रमुख परियोजनाओं के लिए पर्याप्त सामग्री सुनिश्चित कर रहा है; समतलीकरण सामग्री के रूप में समुद्री रेत के उपयोग पर अंतिम निर्णय दिसंबर में लिया जाएगा। साथ ही, मंत्रालय उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे परियोजना को तेजी से पूरा कर रहा है और इसे 31 जनवरी, 2024 से पहले सरकार की स्थायी समिति को प्रस्तुत कर रहा है, ताकि इसे अगले वर्ष मार्च में विचार और निर्णय के लिए पोलित ब्यूरो को भेजा जा सके।

स्थानीय अधिकारी परिवहन मार्गों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, विशेष रूप से अपने क्षेत्रों से गुजरने वाले एक्सप्रेसवे पर।

वियत तुआन

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/ba-cao-toc-phia-nam-duoc-giao-them-13-800-ty-dong-4689954.html