बिन्ह दीन्ह में 20 मिलियन अमरीकी डॉलर की एक और परियोजना शुरू; हाई फोंग में 45 मिलियन अमरीकी डॉलर की स्टील फैक्ट्री की नींव रखी गई
बिन्ह दीन्ह ने 20 मिलियन अमरीकी डालर की कुल निवेश पूंजी के साथ अधिक विदेशी निवेश परियोजनाओं को आकर्षित किया; नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क में 55 मिलियन अमरीकी डालर की लागत वाली लॉजिकक्रॉस हाई फोंग परियोजना का भूमिपूजन समारोह...
ये पिछले सप्ताह की दो उल्लेखनीय निवेश समाचार कहानियां थीं।
हाई फोंग: 45 मिलियन अमरीकी डॉलर की लागत वाली वियत फाप स्टील फैक्ट्री का भूमिपूजन समारोह
12 नवंबर की सुबह, 45 मिलियन अमरीकी डालर के कुल निवेश के साथ वियत फाप स्टील और आयरन फैक्ट्री नंबर 2 के निर्माण के लिए भूमिपूजन समारोह, हाई फोंग शहर के नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क में आयोजित किया गया।
कारखाने का कुल क्षेत्रफल 75,000 वर्ग मीटर है, और पहले चरण के लिए कुल निवेश लगभग 45 मिलियन अमेरिकी डॉलर है; इसकी उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष 350,000 टन तक इस्पात उत्पादों की है। इस परियोजना में वियत फाप स्टील ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और हाई लॉन्ग कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने सामान्य ठेकेदार के रूप में निवेश किया है।
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| नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क एक बड़े बंदरगाह के पास स्थित है और यातायात के मामले में उत्कृष्ट है। इससे परिवहन समय कम करने, रसद लागत को कम करने और अंतर्राष्ट्रीय साझेदारों तक पहुँचने में वियतनामी उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में मदद मिलती है। चित्र: थान सोन |
वियत फाप स्टील कॉर्पोरेशन की अध्यक्ष और महानिदेशक सुश्री माई मिन्ह न्गुयेत ने कहा कि यह कारखाना अंतरराष्ट्रीय साझेदारों की नवीनतम उत्पादन तकनीक का उपयोग करेगा, जिससे उच्च गुणवत्ता मानकों, दक्षता और पर्यावरण मित्रता सुनिश्चित होगी। पूरा होने पर, यह कारखाना न केवल गुणवत्तापूर्ण उत्पाद प्रदान करने में योगदान देगा, बल्कि स्थानीय आर्थिक विकास को भी बढ़ावा देगा और कई नए रोज़गार के अवसर पैदा करेगा।
यह कारखाना नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क में स्थित है, जहाँ परिवहन के बेहतरीन लाभ हैं और यह प्रमुख बंदरगाहों और राष्ट्रीय संपर्क मार्गों के निकट स्थित है। इससे परिवहन समय कम करने, रसद लागत को कम करने और अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों तक पहुँचने में वियतनामी उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में मदद मिलती है।
भूमिपूजन समारोह में बोलते हुए, हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख, श्री ले ट्रुंग किएन ने हाल के दिनों में वियत फाप स्टील एंड टोन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी की उपलब्धियों की सराहना की। वियत फाप स्टील एंड टोन ने साओ डू समूह के नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क को चुना, जो एक औद्योगिक पार्क है जिसमें अच्छी बुनियादी संरचना, अच्छी बिजली और अन्य सुविधाएँ हैं, और बंदरगाह के पास है। हाई फोंग शहर और प्रबंधन बोर्ड हमेशा व्यवसायों के संचालन और उत्पादन तथा व्यवसाय को सर्वोत्तम परिणामों और संतुष्टि के साथ विकसित करने के लिए सबसे अनुकूल परिस्थितियों का समर्थन और निर्माण करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख ने निवेशक और ठेकेदार से अनुरोध किया कि वे परियोजना को यथाशीघ्र और प्रभावी ढंग से लागू करने के लिए मानव और भौतिक संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करें और निर्माण प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करें। हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान आने वाली कठिनाइयों को दूर करने में सहयोग करेगा ताकि परियोजना को शीघ्र ही चालू किया जा सके।
भूमिपूजन समारोह में अधिक जानकारी प्रदान करते हुए, श्री ले ट्रुंग किएन ने कहा: "हाई फोंग, हाई फोंग के दक्षिण में लगभग 20,000 हेक्टेयर क्षेत्रफल में एक तटीय आर्थिक क्षेत्र स्थापित करने की योजना बना रहा है - एक 3.0 पीढ़ी, बहु-उद्योग पर्यावरण-आर्थिक क्षेत्र, जो उच्च तकनीक उद्योग, बंदरगाहों, आधुनिक रसद और स्मार्ट शहरी क्षेत्रों पर केंद्रित होगा, और क्षेत्रीय और वैश्विक मूल्य एवं आपूर्ति श्रृंखलाओं में भागीदारी के लिए शहर का केंद्र होगा। विशेष रूप से, हाई फोंग कई विशिष्ट तंत्रों और नीतियों के साथ एक मुक्त व्यापार क्षेत्र स्थापित करने का प्रस्ताव रखता है, जिससे शहर के लिए एक विशाल, गतिशील, आकर्षक और संभावित विकास क्षेत्र का निर्माण होगा।"
सामान्य ठेकेदार की ओर से, हाई लॉन्ग कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के अध्यक्ष श्री फाम अन्ह टीएन ने कहा: अपनी क्षमता और अनुभव के साथ, हम निवेशक, वियत फाप स्टील ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के प्रति प्रतिबद्धता के अनुसार गुणवत्ता और प्रगति के अनुसार इस परियोजना को सफलतापूर्वक कार्यान्वित करेंगे।
बिन्ह दीन्ह ने 20 मिलियन अमरीकी डॉलर की कुल निवेश पूंजी के साथ अधिक विदेशी निवेश परियोजनाओं को आकर्षित किया
बिन्ह दीन्ह आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने कहा कि इकाई ने टीएनबी वियतनाम फैशन उत्पाद फैक्टरी परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए एचजीक्यू एशिया प्राइवेट कंपनी (सिंगापुर में मुख्यालय) को निवेश प्रमाणपत्र प्रदान किया है।
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| बिन्ह दीन्ह प्रांत के नेता होआ होई औद्योगिक पार्क में एक पशु आहार कारखाने का दौरा करते हुए (चित्र)। फोटो: ट्रांग ले। |
यह परियोजना लॉट A2, होआ होई औद्योगिक पार्क, कैट हान कम्यून, फु कैट जिले में क्रियान्वित की जा रही है। परियोजना को दो चरणों में विभाजित किया गया है, जिनमें से, चरण 1 का क्षेत्रफल 3.2 हेक्टेयर से अधिक है, जिसका पैमाना 1.5 मिलियन उत्पाद/वर्ष है, और निवेश पूंजी 198 बिलियन VND से अधिक है; चरण 2 का क्षेत्रफल 4.7 हेक्टेयर से अधिक है, जिसका पैमाना 5.5 मिलियन उत्पाद/वर्ष है, और निवेश पूंजी 297 बिलियन VND से अधिक है।
चरण 1 के आधिकारिक तौर पर अक्टूबर 2026 में उत्पादन और व्यवसाय में आने की उम्मीद है; पूरी परियोजना नवंबर 2027 में चालू हो जाएगी।
बिन्ह दीन्ह प्रांत के योजना और निवेश विभाग के अनुसार, नवंबर 2024 की शुरुआत में, एचजीक्यू एशिया पीटीई कंपनी की परियोजना के अलावा, इलाके ने फु माई जिले में 2 घरेलू निवेश परियोजनाओं को आकर्षित किया, जिसमें जीए अपैरल कंपनी की जीए अपैरल गारमेंट प्रोसेसिंग फैक्ट्री परियोजना शामिल है, जिसमें कुल 3.2 बिलियन वीएनडी का निवेश है; दाई थान औद्योगिक क्लस्टर में नाम वियत जनरल प्रोडक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड की प्लास्टिक रतन टेबल और कुर्सियां, लकड़ी की टेबल और कुर्सियां, और छर्रों का उत्पादन करने वाली फैक्ट्री की परियोजना, जिसमें कुल 38.6 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश है।
वर्ष की शुरुआत से, बिन्ह दीन्ह ने 57 निवेश परियोजनाओं को आकर्षित किया है, जिनकी कुल पंजीकृत निवेश पूंजी 10,926.4 बिलियन VND है; जिनमें 54 घरेलू परियोजनाएँ और 3 विदेशी निवेश परियोजनाएँ शामिल हैं। इनमें से, औद्योगिक क्षेत्र की 46 परियोजनाओं का योगदान सबसे अधिक है।
दाई न्गाई पुल को राष्ट्रीय राजमार्ग 60 से जोड़ने वाले मार्ग के निर्माण के लिए 1,870 बिलियन वीएनडी के समर्थन का प्रस्ताव
सोक ट्रांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने सोक ट्रांग प्रांत में राष्ट्रीय राजमार्ग 60 को जोड़ने वाले दाई न्गाई पुल के खंड के निर्माण में निवेश के संबंध में प्रधानमंत्री को एक आधिकारिक पत्र भेजा है।
विशेष रूप से, सोक ट्रांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि प्रधानमंत्री जल्द ही स्थानीय लोगों को दाई न्गाई पुल से मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 60 को जोड़ने वाली सड़क में निवेश करने के लिए समर्थन दें। यह मार्ग लगभग 14 किमी लंबा है, जिसमें 2 लेन हैं, यह एक स्तर III की समतल सड़क है (दाई न्गाई पुल परियोजना के समान)।
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| दाई नगाई 2 ब्रिज का निर्माण (फोटो: जुआन लुओंग)। |
दाई न्गाई पुल से राष्ट्रीय राजमार्ग 60 तक सड़क के निर्माण के लिए निवेश लागत का अनुमान लगभग 1,870 बिलियन वीएनडी है, जो ट्रा विन्ह और सोक ट्रांग प्रांतों में राष्ट्रीय राजमार्ग 60 पर दाई न्गाई पुल निर्माण निवेश परियोजना के अधिशेष से प्राप्त होगा।
सोक ट्रांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री ट्रान वान लाउ के अनुसार, इस मार्ग में निवेश से राष्ट्रीय राजमार्ग 60 पर दाई न्गाई पुल के निर्माण में निवेश की प्रभावशीलता को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी; चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे (चरण 1) के निर्माण में निवेश परियोजना; राष्ट्रीय राजमार्ग 91बी (नाम सोंग हाउ रोड) के नवीकरण और उन्नयन की परियोजना।
यह परियोजना सोक ट्रांग प्रांत के दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में कनेक्टिविटी में भी सुधार करती है तथा बाक लियू और ट्रा विन्ह प्रांतों से जोड़ती है, जिनमें आने वाले समय में निवेश किया जाएगा, जिससे एक नया विकास क्षेत्र निर्मित होगा, विशेष रूप से सोक ट्रांग प्रांत और सामान्य रूप से का माऊ प्रायद्वीप की क्षमता और ताकत को बढ़ावा मिलेगा।
राष्ट्रीय राजमार्ग 60 पर ट्रा विन्ह और सोक ट्रांग को जोड़ने वाली दाई न्गाई ब्रिज परियोजना को प्रधानमंत्री द्वारा 2022 से 2026 के अंत तक कार्यान्वयन अवधि के साथ निवेश के लिए मंजूरी दे दी गई है।
यह परियोजना लगभग 15.14 किमी लंबी है और इसे दो मुख्य कार्यों में विभाजित किया गया है: दाई न्गाई 1 केबल-स्टेड ब्रिज और दाई न्गाई 2 ब्रिज, जिसमें राज्य बजट से 7,962 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश किया गया है।
वर्तमान में, दाई न्गाई 2 पुल खंड, मार्ग और मार्ग पर चल रहे कार्यों का तकनीकी डिजाइन कार्य पूरा हो चुका है, ठेकेदार का चयन हो चुका है और इन्हें साइट पर एक साथ तैनात किया जा रहा है; इसके 2028 में पूरा होने की उम्मीद है।
XGIMI ने नाम दिन्ह में 13 मिलियन डॉलर की प्रोजेक्टर उत्पादन परियोजना का निर्माण शुरू किया
XGIMI चीन की एक उच्च तकनीक कंपनी है, जो स्मार्ट प्रोजेक्टर और उच्च प्रदर्शन वाले लेजर टीवी के डिजाइन और उत्पादन में विशेषज्ञता रखती है।
कंपनी के उत्पाद 100 से ज़्यादा देशों में मौजूद हैं, खासकर अमेरिका और यूरोप जैसे बड़े बाज़ारों में। वर्तमान में, XGIMI के पास दुनिया भर में 5,000 से ज़्यादा रिटेल स्टोर्स का नेटवर्क है, जो प्रोजेक्शन टेक्नोलॉजी उद्योग में इसकी अग्रणी स्थिति को पुष्ट करता है।
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| निवेशक और ठेकेदार के प्रतिनिधियों ने एक्सजीआईएमआई वियतनाम टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड प्रोजेक्टर विनिर्माण निवेश परियोजना - चरण I के लिए भूमिपूजन समारोह आयोजित किया। |
नाम दिन्ह में यह परियोजना XGIMI की उत्पादन विस्तार रणनीति का हिस्सा है।
योजना के अनुसार, परियोजना 2025 की दूसरी तिमाही तक आधारभूत प्रक्रियाएं पूरी कर लेगी। बुनियादी निर्माण चरण 2025 की दूसरी तिमाही से 2026 की दूसरी तिमाही तक होने की उम्मीद है। उसके बाद, कंपनी 2026 की दूसरी तिमाही - 2026 की तीसरी तिमाही में मशीनरी स्थापित करेगी और परीक्षण संचालन करेगी, जिसके बाद 2026 की तीसरी तिमाही में आधिकारिक तौर पर परिचालन शुरू होगा। पूरा होने पर, कारखाने की क्षमता 400,000 उत्पाद/वर्ष तक पहुंच जाएगी।
नाम दीन्ह प्रांत औद्योगिक पार्क प्रबंधन बोर्ड से प्राप्त जानकारी के अनुसार, इस परियोजना की कुल निवेश पूंजी 13 मिलियन अमेरिकी डॉलर है और यह माई थुआन औद्योगिक पार्क में 56,694.5 वर्ग मीटर क्षेत्र का उपयोग करती है। यह 100% विदेशी निवेश है और परियोजना की परिचालन अवधि 47 वर्षों तक चलती है, जिसकी गणना निवेश पंजीकरण प्रमाणपत्र जारी होने की तिथि से की जाती है। निवेशकों को कॉर्पोरेट आयकर छूट और कटौती, आयात और निर्यात कर, और भूमि किराया तथा भूमि उपयोग छूट और कटौती जैसी सहायक नीतियों जैसी कई आकर्षक प्रोत्साहन नीतियों का लाभ मिलता है।
इसके अलावा, परियोजना त्वरित मूल्यह्रास की नीति भी लागू करती है और कर योग्य आय की गणना करते समय कटौती योग्य व्यय को बढ़ाती है, जिससे निवेशकों के लिए प्रभावी ढंग से कार्यान्वयन के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनती हैं।
नाम दीन्ह में एक्सजीआईएमआई कारखाने का निर्माण स्थानीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान देता है और यह एक सकारात्मक प्रभाव वाली परियोजना होने की उम्मीद है, जिससे नाम दीन्ह वियतनाम में उच्च तकनीक निवेश को आकर्षित करने वाला एक उज्ज्वल स्थान बन जाएगा।
एलजी में 1 बिलियन अमरीकी डॉलर की वृद्धि, हाई फोंग में विदेशी निवेश पूंजी 3.5 बिलियन अमरीकी डॉलर तक पहुंची
हाई फोंग सिटी ने अभी-अभी 1.8 बिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक की कुल पूंजी वाली परियोजनाओं के लिए नए निवेश प्रमाणपत्र और पूंजी में वृद्धि की है, जिससे नवंबर 2024 के अंत तक कुल विदेशी निवेश पूंजी 3.5 बिलियन अमरीकी डॉलर हो जाएगी, जो वार्षिक योजना के 140% के बराबर है।
हाई फोंग द्वारा हाल ही में निवेश समायोजन प्रमाणपत्र प्राप्त करने वाली बढ़ी हुई पूँजी वाली परियोजनाओं में, ट्रांग ड्यू औद्योगिक पार्क में एलजी ग्रुप (कोरिया) की विस्तार निवेश परियोजना भी शामिल है, जिसे 1 अरब अमेरिकी डॉलर की वृद्धि के साथ समायोजित किया गया है, जिससे कुल निवेश पूँजी 5.65 अरब अमेरिकी डॉलर हो गई है। ट्रांग ड्यू औद्योगिक पार्क में ही निवेशक हीसुंग (कोरिया) की परियोजना ने भी इस बार अपनी पूँजी में 125 मिलियन अमेरिकी डॉलर की अतिरिक्त पूँजी जोड़कर कुल पूँजी 279 मिलियन अमेरिकी डॉलर कर दी है।
डीईईपी सी औद्योगिक पार्क कॉम्प्लेक्स में, औद्योगिक पार्क अवसंरचना व्यवसाय परियोजना ने अपनी पूंजी में 169 मिलियन अमरीकी डालर की वृद्धि की, जिससे कुल पूंजी 286 मिलियन अमरीकी डालर हो गई; यूएसआई ग्रुप (ताइवान) परियोजना ने अपनी पूंजी 215 मिलियन अमरीकी डालर से बढ़ाकर 290 मिलियन अमरीकी डालर कर दी (75 मिलियन अमरीकी डालर की वृद्धि)।
इसके साथ ही, वीएसआईपी औद्योगिक पार्क में चीनी निवेशक की मून्स इंडस्ट्रीज परियोजना में 69 मिलियन अमरीकी डालर की वृद्धि हुई; डीईईपी सी 2ए औद्योगिक पार्क में वियतनाम एडवांस फिल्म मटेरियल परियोजना (चीन) में 60 मिलियन अमरीकी डालर की वृद्धि हुई, जिससे कुल निवेश पूंजी 158 मिलियन अमरीकी डालर हो गई; नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क में कोरियाई निवेशक की जील लॉजिस्टिक्स 1 परियोजना की पूंजी में 21 मिलियन अमरीकी डालर की वृद्धि हुई।
नव-लाइसेंस प्राप्त परियोजनाओं के संदर्भ में, हाई फोंग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और टर्मिनल इन्वेस्टमेंट लिमिटेड (टीआईएल) तथा एमएससी ग्रुप (स्विट्जरलैंड) के बीच संयुक्त उद्यम परियोजना की कुल निवेश पूंजी 156 मिलियन अमेरिकी डॉलर है। दोनों कंपनियों ने लाच हुएन में हाई फोंग इंटरनेशनल गेटवे पोर्ट परियोजना के दो अंतरराष्ट्रीय कंटेनर टर्मिनलों संख्या 3 और 4 का उपयोग करने के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया है, जिसका वार्षिक कार्गो उत्पादन 1.1 मिलियन टीईयू है।
इसके अलावा, डीप सी औद्योगिक पार्क में सेम्बकॉर्प इंटीग्रेटेड हब हाई फोंग IV (सिंगापुर) की परियोजना में कुल 56 मिलियन अमरीकी डॉलर का निवेश है। हाई फोंग इंटरनेशनल गेटवे पोर्ट औद्योगिक पार्क में स्मार्ट लॉजिस्टिक्स सर्विस कंपनी लिमिटेड की परियोजना में 20 मिलियन अमरीकी डॉलर का निवेश है। होडा स्ट्रैटेजिक होल्डिंग्स प्राइवेट (चीन) की परियोजना में डीप सी औद्योगिक पार्क में कुल 10 मिलियन अमरीकी डॉलर का निवेश है। 626 बिलियन वीएनडी के निवेश वाली डीएपी-विनाचेम ज्वाइंट स्टॉक कंपनी की परियोजना का उद्देश्य गहराई से निवेश करना, फॉस्फोरिक एसिड की गुणवत्ता में सुधार करना और 60,000 टन/वर्ष के पैमाने पर एमएपी उर्वरक का उत्पादन करना है।
हाई फोंग में क्रियान्वित परियोजनाएं औद्योगिक उत्पादन में अनेक नए, आधुनिक, विश्व-अग्रणी तकनीकी अनुप्रयोगों को लाने, श्रमिकों के कौशल में सुधार लाने, अनुसंधान एवं विकास केन्द्रों के निर्माण तथा बजट राजस्व सृजन में योगदान देंगी।
हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख श्री ले ट्रुंग किएन के अनुसार, शहर निवेशकों को सर्वोत्तम प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है और निवेश के माहौल में सभी अनुकूल परिस्थितियाँ तैयार करने के लिए तैयार है। आने वाले समय में, हाई फोंग 20,000 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्रफल में दक्षिणी तटीय आर्थिक क्षेत्र का विकास करेगा, जो 3.0 पीढ़ी, बहु-उद्योग पारिस्थितिक आर्थिक क्षेत्र के रूप में उन्मुख होगा, और उच्च तकनीक उद्योग, बंदरगाहों, आधुनिक रसद और स्मार्ट शहरों पर केंद्रित होगा।
विशेष रूप से, हाई फोंग कई विशिष्ट तंत्रों और नीतियों के साथ एक मुक्त व्यापार क्षेत्र स्थापित करने का प्रस्ताव रखता है, जिससे शहर के लिए एक विशाल, गतिशील, आकर्षक और संभावित विकास क्षेत्र का निर्माण होगा। यहाँ से, हाई फोंग और अन्य इलाके तटीय आर्थिक क्षेत्रों की एक श्रृंखला का निर्माण करेंगे, जो पूरे रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक विकास में एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति होगी।
हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, जनवरी 2021 से अब तक, हाई फोंग शहर का निवेश आकर्षण 14.5 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुँच गया है, जो 2021-2025 की अवधि के लिए निवेश आकर्षण योजना के 97% के बराबर है, जो 1993-2020 की अवधि (19.6 अरब अमेरिकी डॉलर) के 74% के बराबर है, और औसतन 3.6 अरब अमेरिकी डॉलर/वर्ष आकर्षित कर रहा है। उम्मीद है कि 2024 के अंत तक, शहर 4.5 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक विदेशी निवेश पूंजी (वार्षिक योजना के 180% के बराबर) आकर्षित करेगा।
अब तक, हाई फोंग ने 40 देशों और क्षेत्रों से 1,000 विदेशी निवेश परियोजनाओं को आकर्षित किया है, जिनकी कुल पूंजी 32.2 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, और मुख्य रूप से औद्योगिक पार्कों और दिन्ह वु-कैट हाई आर्थिक क्षेत्र में विनिर्माण और प्रसंस्करण उद्योग पर केंद्रित है। हाई फोंग कई बड़े निवेशकों का गढ़ बन गया है, जो वैश्विक मूल्य श्रृंखला में गहराई से भाग ले रहे हैं, विशेष रूप से एलजी ग्रुप, एसके ग्रुप...
का माऊ शहर से दात मुई तक सड़क खंड के उन्नयन और विस्तार के लिए 12,728 बिलियन वीएनडी का निवेश
का माऊ शहर से का माऊ केप तक हो ची मिन्ह रोड (जिसमें का माऊ शहर से नाम कैन शहर तक का भाग राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के साथ मेल खाता है) को एक्सप्रेसवे नेटवर्क के विकास की योजना में शामिल किया गया है, जिसे 2030 से पहले क्रियान्वित किया जाना है।
परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को एक आधिकारिक पत्र भेजा है, जिसमें का माऊ शहर से का माऊ प्रांत के दात मुई तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और हो ची मिन्ह रोड के उन्नयन और विस्तार में निवेश का प्रस्ताव दिया गया है।
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| का माऊ शहर से डाट मुई तक की सड़क पर स्थानीय अर्थव्यवस्था और पर्यटन को विकसित करने के लिए जल्द ही बड़ा निवेश किया जाएगा। |
परिवहन मंत्रालय के अनुसार, का मऊ शहर से का मऊ प्रांत के दात मुई तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और हो ची मिन्ह रोड को उन्नत और विस्तारित करने के लिए निवेश परियोजनाएं अभी तक 2021 - 2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना की सूची में शामिल नहीं हैं, अभी तक परियोजनाओं की सूची में शामिल नहीं हैं, इसलिए निवेश पूंजी स्रोत निर्धारित नहीं किया गया है, और निवेश नीति के अनुमोदन के लिए प्रधान मंत्री को प्रस्तुत करने के लिए पर्याप्त आधार नहीं है।
वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय ने परियोजनाओं की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट लगभग पूरी कर ली है। निवेश परियोजनाओं को शीघ्रता से क्रियान्वित करने, स्थानीय यातायात आवश्यकताओं और इच्छाओं को पूरा करने, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, सुरक्षा-रक्षा सुनिश्चित करने और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देने के लिए, परिवहन मंत्रालय का प्रस्ताव है कि प्रधानमंत्री योजना एवं निवेश मंत्रालय को अध्यक्षता सौंपें, और संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं को 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि सार्वजनिक निवेश योजना की आरक्षित निधि या अन्य वैध पूंजी स्रोतों से परियोजनाओं के लिए पूंजी संतुलन और आवंटन हेतु आवश्यक प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन में समन्वय स्थापित करने और विचार एवं निर्णय हेतु सक्षम प्राधिकारियों को रिपोर्ट प्रस्तुत करने का कार्य सौंपें।
निकट भविष्य में परियोजनाओं की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्टों के मूल्यांकन की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए, परिवहन मंत्रालय कार्यान्वयन की अध्यक्षता करना जारी रखेगा, और का मऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्टों को पूरा करने के लिए समन्वय करेगी, पूंजी स्रोत का निर्धारण करने के तुरंत बाद उन्हें मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत करेगी।
परियोजनाओं के लिए निवेश नीतियों को मंजूरी देते समय प्रधानमंत्री द्वारा परियोजना प्रबंधन एजेंसी पर विचार किया जाएगा तथा निर्णय लिया जाएगा।
यह ज्ञात है कि का माऊ शहर से का माऊ केप, का माऊ प्रांत तक हो ची मिन्ह रोड (जिसमें का माऊ शहर से नाम कैन कस्बे तक का भाग राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के साथ मेल खाता है) को एक्सप्रेसवे नेटवर्क के विकास की योजना में शामिल किया गया है, जिसे 2030 से पहले क्रियान्वित किया जाना है।
का माऊ शहर से नाम कैन तक के खंड की वर्तमान स्थिति को चतुर्थ श्रेणी सड़क के समतुल्य पैमाने पर दोहन किया गया है - डेल्टा (आधार चौड़ाई, सड़क सतह की चौड़ाई 9/8 मीटर), डामर-पक्की बजरी सड़क सतह; नाम कैन शहर से होकर गुजरने वाले खंड का लगभग 12 किमी भाग तृतीय श्रेणी सड़क के समतुल्य पैमाने पर दोहन किया गया है - डेल्टा (आधार चौड़ाई, सड़क सतह की चौड़ाई 25/21 मीटर और 12/11 मीटर)।
नाम कैन शहर के पीछे से डाट मुई तक के शेष भाग का दोहन ग्रेड V सड़क के समतुल्य पैमाने पर किया जाता है - डेल्टा (सड़क की चौड़ाई, सड़क की सतह 7.5/6 मीटर), डामर-पक्की बजरी वाली सड़क की सतह और कई खंड अक्सर उच्च ज्वार के दौरान बाढ़ से भर जाते हैं।
स्थानीय लोगों के साथ जुलाई 2022 में नियमित ऑनलाइन सरकारी बैठक में सरकार के 9 अगस्त, 2022 के संकल्प संख्या 102/एनक्यू-सीपी को लागू करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड को का मऊ शहर से नाम कैन तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और नाम कैन से डाट मुई तक हो ची मिन्ह रोड को उन्नत और विस्तारित करने के लिए निवेश परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की तैयारी का काम सौंपा।
शोध परिणामों के अनुसार, का माऊ शहर से नाम कैन तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 विस्तार निवेश परियोजना की शोध लंबाई लगभग 47.5 किमी है, जिसमें निवेश पैमाना ग्रेड III - डेल्टा सड़क के मानकों को पूरा करता है; क्रॉस-सेक्शन की चौड़ाई 20.5/19.5 मीटर है (का माऊ शहर और नाम कैन टाउन से होकर गुजरने वाला भाग 23/19 मीटर है) जिसमें 4 मोटर वाहन लेन और 2 मिश्रित वाहन लेन शामिल हैं।
इस परियोजना में सड़क की चौड़ाई के अनुरूप मौजूदा पुलों का विस्तार भी किया जाएगा, जिसमें तान डुक पुल का नव निर्माण भी शामिल है।
उपरोक्त निवेश पैमाने के साथ, परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश 7,142.1 बिलियन VND है, जिसमें से साइट क्लीयरेंस की लागत 1,048 बिलियन VND है (साइट क्लीयरेंस मूल रूप से पिछले चरण से ही लागू किया जा चुका है)। निवेश पूँजी का स्वरूप और स्रोत सार्वजनिक निवेश, राज्य बजट पूँजी होने की उम्मीद है।
हो ची मिन्ह रोड, नाम कैन - डाट मुई खंड के उन्नयन और विस्तार की परियोजना की शोध लंबाई लगभग 58.5 किलोमीटर है। इस पर निवेश पूरे मार्ग की योजना के अनुसार किए जाने की उम्मीद है जो तृतीय श्रेणी की सड़क - डेल्टा के मानकों को पूरा करेगा, जिसकी अनुप्रस्थ काट चौड़ाई 12/11 मीटर होगी। शहरी क्षेत्रों से गुजरने वाले कुछ खंडों पर वर्तमान स्थिति और स्थानीय नियोजन के अनुरूप निवेश किया जाएगा; खंड किमी0 - किमी12 तक डामर कंक्रीट सड़क की सतह बनाई जाएगी, शेष खंडों पर डामर बिछाया जाएगा। पुल को स्थायी रूप से प्रबलित कंक्रीट से बनाया गया है, पुल की चौड़ाई सड़क तल की चौड़ाई के अनुरूप है।
परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 5,586.7 बिलियन VND है, जिसमें से साइट क्लीयरेंस की लागत 842.7 बिलियन VND है (साइट क्लीयरेंस मूल रूप से पिछले चरण से कार्यान्वित किया गया है); निवेश पूंजी का रूप और स्रोत: सार्वजनिक निवेश, राज्य बजट पूंजी।
यदि नवंबर 2024 में निवेश पूंजी स्रोत की पहचान हो जाती है, तो परिवहन मंत्रालय तुरंत परियोजना को मूल्यांकन और निवेश नीति के अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करेगा।
यह मानते हुए कि प्रधानमंत्री फरवरी-मार्च 2025 में निवेश नीति को मंजूरी दे देंगे, परिवहन मंत्रालय द्वारा 2028 के अंत तक परियोजनाओं को पूरा करने और उन्हें चालू करने में सक्षम होने की उम्मीद है।
नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क में 55 मिलियन अमरीकी डॉलर की लॉजिकक्रॉस हाई फोंग परियोजना का भूमिपूजन समारोह
19 नवंबर की दोपहर, हाई फोंग शहर के नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क में लॉजिकक्रॉस हाई फोंग परियोजना का शिलान्यास समारोह हुआ। यह वियतनाम में परियोजना निवेशक, मित्सुबिशी एस्टेट ग्रुप (जापान) की दूसरी परियोजना है।
लॉजिकक्रॉस हाई फोंग, उत्तरी वियतनाम के सबसे बड़े व्यापारिक प्रवेश द्वार, हाई फोंग शहर के बंदरगाह क्षेत्र के निकट रणनीतिक रूप से स्थित है। इस परियोजना में सुविधाजनक यातायात कनेक्शन हैं, जो उत्तरी वियतनाम के प्रमुख लॉजिस्टिक्स केंद्र में प्रमुख यातायात नेटवर्क से आसानी से जुड़ते हैं।
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| लॉजिकक्रॉस हाई फोंग परियोजना का परिप्रेक्ष्य। फोटो: लॉजिकक्रॉस हाई फोंग |
150,968 वर्ग मीटर के पैमाने के साथ, लॉजिक्रॉस हाई फोंग लगभग 85,768 वर्ग मीटर के आधुनिक पूर्व-निर्मित गोदाम प्रदान करता है, जिसमें 2 स्वतंत्र गोदाम ब्लॉक शामिल हैं। इस परियोजना में मित्सुबिशी एस्टेट समूह द्वारा निवेशित कुल 55 मिलियन अमेरिकी डॉलर की पूंजी है, जिसके 2025 की तीसरी तिमाही में चालू होने की उम्मीद है। यह परियोजना अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार बनाई गई है, किरायेदारों की ज़रूरतों को पूरा करती है, EDGE एडवांस्ड प्रमाणन की आवश्यकताओं को पूरा करती है, और किरायेदारों की परिचालन लागत को अनुकूलित करने और पर्यावरणीय प्रभाव को न्यूनतम करने के लिए टिकाऊ सुविधाओं को एकीकृत करती है।
भूमिपूजन समारोह में बोलते हुए, हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख, श्री ले ट्रुंग किएन ने कहा: "यह एक महत्वपूर्ण परियोजना है, जो शहर की आर्थिक विकास रणनीति का एक हिस्सा है। यह परियोजना क्षेत्र और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर व्यवसायों की बढ़ती ज़रूरतों को पूरा करते हुए, लॉजिस्टिक्स इन्फ्रास्ट्रक्चर, वेयरहाउसिंग सेवाओं और माल भंडारण के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगी। साथ ही, यह परियोजना रोज़गार के कई अवसर भी पैदा करेगी, जो इलाके के सामाजिक-आर्थिक विकास में सकारात्मक योगदान देगी। लॉजिकक्रॉस हाई फोंग की उपस्थिति एक बार फिर हाई फोंग के निवेश आकर्षण और यहाँ के कारोबारी माहौल में निवेशकों के विश्वास की पुष्टि करती है।"
इसके अतिरिक्त, हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड निवेशक के साथ मिलकर परियोजना को निर्धारित समय पर क्रियान्वित करने के लिए सर्वाधिक अनुकूल परिस्थितियां बनाने, गुणवत्ता और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है।
लॉजिकक्रॉस हाई फोंग के उत्तरी गेटवे क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक्स केंद्र बनने की उम्मीद है, जो विभिन्न क्षेत्रों में विभिन्न प्रकार के सामानों की आपूर्ति करेगा। लॉजिकक्रॉस हाई फोंग के किरायेदारों को सुविधाजनक स्थान और अपनी व्यावसायिक आवश्यकताओं के अनुसार फ्लोर स्पेस चुनने की सुविधा का लाभ मिलेगा, जिससे परिचालन दक्षता को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी। यह परियोजना स्वचालन प्रणालियों की सेवा के लिए पर्याप्त बिजली क्षमता और लचीले भंडारण के लिए विशाल स्थान प्रदान करती है।
लॉजिकक्रॉस हाई फोंग 96 स्वचालित लिफ्टिंग फ़्लोर से सुसज्जित है, जिनकी स्पष्ट ऊँचाई 10.5 मीटर और फ़्लोर लोड 3 टन/मी2 है। गोदाम में TCVN मानकों के अनुसार एक ESFR स्प्रिंकलर सिस्टम, प्रत्येक किराये की इकाई में फोर्कलिफ्ट के लिए 3 चार्जिंग पॉइंट (गोदाम में 2 पॉइंट, लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र में 1 पॉइंट), एक 150 lx एलईडी लाइटिंग सिस्टम और 25 VA/मी2 की पावर क्षमता है। उच्च निगरानी सुविधाओं वाला एक 24/7 सुरक्षा सिस्टम भी आपूर्ति श्रृंखला के सुरक्षित और निरंतर संचालन को सुनिश्चित करने में मदद करता है।
भूमिपूजन समारोह में, मित्सुबिशी एस्टेट वियतनाम कंपनी लिमिटेड के महानिदेशक, श्री ताकाशी कागामोटो ने इस बात पर ज़ोर दिया: "भौगोलिक लाभ और सरकार की तरजीही नीतियों की बदौलत, हाल के दिनों में हाई फोंग में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) में ज़बरदस्त वृद्धि हुई है। इससे घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय विनिर्माण उद्योगों की ओर से लॉजिस्टिक्स की माँग में तेज़ी से वृद्धि हुई है। इससे अर्थव्यवस्था की विकास आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाली लॉजिस्टिक्स अवसंरचना की माँग में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। लॉन्ग एन प्रांत में लॉजिकक्रॉस नाम थुआन परियोजना के साथ शुरुआत करने के बाद, मित्सुबिशी एस्टेट लॉजिकक्रॉस हाई फोंग परियोजना के साथ उत्तर में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने का लक्ष्य बना रहा है। यह वियतनाम में लॉजिस्टिक्स अवसंरचना की बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए समूह की दीर्घकालिक रणनीति का हिस्सा है।"
विशेष रूप से, हाई फोंग में, मित्सुबिशी एस्टेट ने साओ डू ग्रुप के नाम दीन्ह वु औद्योगिक पार्क को चुना है - यह एक औद्योगिक पार्क है जिसमें अच्छे बुनियादी ढाँचे, अच्छी बिजली और अन्य सुविधाएँ हैं, और यह हाई फोंग बंदरगाह के पास है। साओ डू ग्रुप के निरंतर विस्तार के साथ, इससे नए विनिर्माण उद्योगों के आकर्षित होने की उम्मीद है, जिससे परियोजना के आसपास के क्षेत्र में रसद की माँग बढ़ेगी।
इससे पहले, 18 अक्टूबर को, मित्सुबिशी एस्टेट ने लॉन्ग एन प्रांत में लॉजिकक्रॉस नाम थुआन परियोजना का भूमिपूजन समारोह भी आयोजित किया था। लॉन्ग एन में इस परियोजना ने वियतनाम के लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर बाजार में मित्सुबिशी एस्टेट समूह के प्रवेश को आधिकारिक रूप से चिह्नित किया।
बिम सोन - नगा सोन - होआंग होआ औद्योगिक पार्क रोड में 189 बिलियन वीएनडी निवेश बढ़ाएँ
थान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने बिम सोन औद्योगिक पार्क से तटीय सड़क खंड नगा सोन - होआंग होआ तक सड़क परियोजना के समायोजन को 900 बिलियन से 1,089 बिलियन वीएनडी से अधिक करने की मंजूरी दे दी है।
थान होआ प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, परियोजना का समायोजन आवश्यक है, क्योंकि कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, राज्य की नीतियों में परिवर्तन के कारण साइट क्लीयरेंस की लागत बढ़ गई और ईंधन, सामग्री, श्रम और निर्माण मशीनरी की कीमतों में उतार-चढ़ाव के कारण निर्माण लागत बढ़ गई, जिसके कारण प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित कुल निवेश से अधिक निवेश करना पड़ा।
परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष द्वारा 5 फ़रवरी, 2021 के निर्णय संख्या 490/QD-UBND में 900 बिलियन VND पर अनुमोदित किया गया था। समायोजन के बाद, कुल निवेश 1,089 बिलियन VND से अधिक हो गया।
इसके अलावा, थान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने पूंजी स्रोत और पूंजी संरचना को भी समायोजित किया, परियोजना लागत से प्रांत द्वारा प्रबंधित सार्वजनिक निवेश पूंजी और हा ट्रुंग जिले में साइट निकासी के लिए मुआवजा लागत को 718.6 बिलियन वीएनडी आवंटित किया गया है, जिसमें से केंद्रीय बजट पूंजी 716.6 बिलियन वीएनडी है, प्रांतीय बजट पूंजी 2 बिलियन वीएनडी है।
नगा सोन जिले के माध्यम से साइट क्लीयरेंस के लिए निवेश पूंजी में शामिल हैं: प्रांतीय बजट से 120 बिलियन वीएनडी; प्रांतीय बजट से बढ़ी हुई राजस्व और बचत से 80 बिलियन वीएनडी; शेष भाग नगा सोन जिला बजट द्वारा कवर किया जाएगा।
बिम सोन शहर की बजट पूंजी, बिम सोन शहर में परियोजना के लिए मुआवजे और साइट निकासी लागत के भुगतान के शेष भाग का ध्यान रखेगी।
बिम सोन औद्योगिक पार्क से तटीय सड़क खंड नगा सोन - होआंग होआ तक सड़क परियोजना के कार्यान्वयन के लिए पूंजी की व्यवस्था करने का समय परियोजना कार्यान्वयन अनुसूची के अनुसार समायोजित किया जाता है।
बिम सोन औद्योगिक पार्क से तटीय सड़क खंड नगा सोन - होआंग होआ तक सड़क परियोजना 2025 में चालू हो जाएगी।
डोंग वान VI औद्योगिक पार्क, हा नाम प्रांत के बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए 2,975 बिलियन से अधिक VND का निवेश
उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने डोंग वान VI औद्योगिक पार्क, हा नाम प्रांत के बुनियादी ढांचे के निर्माण और व्यवसाय में निवेश करने के लिए परियोजना के लिए निवेश नीति पर 19 नवंबर, 2024 को निर्णय संख्या 1426/QD-TTg पर हस्ताक्षर किए।
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| चित्रांकन फोटो. (स्रोत: इंटरनेट) |
डोंग वान VI औद्योगिक पार्क के बुनियादी ढांचे के निर्माण और व्यवसाय में निवेश करने के लिए परियोजना हेतु निवेश नीति को मंजूरी
उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा के अनुमोदन के अनुसार, हा नाम इंटरनेशनल पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी इस परियोजना की निवेशक है।
यह परियोजना 250 हेक्टेयर क्षेत्र के साथ टीएन नगोई कम्यून, येन नाम कम्यून और टीएन सोन कम्यून, ड्यू टीएन शहर, हा नाम प्रांत में लागू की गई है, कुल निवेश पूंजी 2,975,581 बिलियन वीएनडी है।
उप प्रधान मंत्री ने योजना एवं निवेश मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह परियोजना निवेश नीति मूल्यांकन की निर्धारित विषय-वस्तु की जिम्मेदारी ले तथा निवेश कानून और प्रासंगिक कानूनों के प्रावधानों के अनुसार औद्योगिक पार्कों का राज्य प्रबंधन करे।
संबंधित मंत्रालय निवेश कानून और संबंधित कानूनों के प्रावधानों के अनुसार अपने कार्यों और कार्यों के अंतर्गत परियोजना निवेश नीति मूल्यांकन की विषय-वस्तु के लिए जिम्मेदार हैं।
हा नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी कानून के प्रावधानों के अनुसार सूचना, रिपोर्ट किए गए डेटा और मूल्यांकन सामग्री की सत्यता और सटीकता के लिए जिम्मेदार है; मंत्रालयों से राय प्राप्त करना; परियोजना के कार्यान्वयन के क्षेत्र, स्थान और प्रगति के पैमाने पर सक्षम अधिकारियों द्वारा अनुमोदित दस्तावेजों के अनुसार परियोजना को लागू करने के लिए भूमि वसूली, मुआवजा, समर्थन, पुनर्वास, भूमि उपयोग उद्देश्यों के रूपांतरण और भूमि पट्टे के लिए योजनाओं के विकास और कार्यान्वयन का आयोजन करना; यह सुनिश्चित करना कि परियोजना स्थल का उपयोग करने के अधिकार के बारे में कोई विवाद या शिकायत नहीं है; भूमि कानून के अनुच्छेद 182 के खंड 4, बिंदु बी के प्रावधानों के अनुसार विशेष चावल उगाने वाली भूमि के खोए हुए क्षेत्र को पूरक बनाना या चावल उगाने वाली भूमि के उपयोग की दक्षता में वृद्धि करना।
यदि परियोजना कार्यान्वयन क्षेत्र में सार्वजनिक संपत्तियां हैं, तो सार्वजनिक संपत्तियों के प्रबंधन और उपयोग पर कानून के प्रावधानों का पालन करने की सिफारिश की जाती है, जिससे राज्य संपत्तियों का कोई नुकसान न हो। राज्य द्वारा प्रबंधित भूमि के छोटे, संकीर्ण भूखंडों (यदि कोई हो) के लिए भूमि आवंटन और पट्टे को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे सरकार के 30 जुलाई, 2024 के डिक्री संख्या 102/2024/एनडी-सीपी के अनुच्छेद 47 में निर्धारित मानदंडों को पूरा करते हैं, जिसमें भूमि कानून के कई लेखों के कार्यान्वयन का विवरण दिया गया है।
महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं के मूल्यांकन और पर्यवेक्षण और मूल्यांकन के लिए आदेश और प्रक्रियाओं को निर्धारित करने वाली सरकार की डिक्री संख्या 29/2021/एनडी-सीपी दिनांक 26 मार्च, 2021 के बिंदु ए, खंड 2 और बिंदु बी, खंड 3, निवेश कानून के अनुच्छेद 70, अनुच्छेद 72 और अनुच्छेद 93 में निर्धारित निवेश पर राज्य प्रबंधन एजेंसी की निवेश परियोजनाओं के पर्यवेक्षण और मूल्यांकन की जिम्मेदारी को सख्ती से लागू करें। निवेश.
हा नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी हा नाम प्रांत के औद्योगिक पार्कों के प्रबंधन बोर्ड और संबंधित एजेंसियों को परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया की निगरानी और पर्यवेक्षण करने, सांस्कृतिक विरासत के मूल्य की रक्षा और प्रचार करने की आवश्यकताओं और सांस्कृतिक विरासत पर कानून द्वारा निर्धारित शर्तों का अनुपालन सुनिश्चित करने का निर्देश देती है।
साथ ही, बिंदु बी, खंड 2 और बिंदु सी, खंड 3, निवेश कानून के अनुच्छेद 70, अनुच्छेद 71 और डिक्री संख्या 29/2021/एनडी-सीपी के अनुच्छेद 94 में निर्धारित निवेश पंजीकरण प्रमाण पत्र देने के अधिकार के तहत परियोजनाओं के लिए निवेश पंजीकरण एजेंसी की निवेश परियोजनाओं की देखरेख और मूल्यांकन करने की जिम्मेदारी निभाएं; सक्षम अधिकारियों द्वारा अनुमोदित डोंग वान VI औद्योगिक पार्क की निर्माण ज़ोनिंग योजना को लागू करने और निर्माण पर कानून के प्रावधानों के अनुसार निर्माण प्रक्रियाओं को पूरा करने में निवेशकों का मार्गदर्शन, निरीक्षण और पर्यवेक्षण करना।
हा नाम इंटरनेशनल पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (निवेशक) सक्षम राज्य एजेंसियों को भेजे गए प्रोजेक्ट डोजियर और दस्तावेजों की सामग्री की वैधता, सटीकता और ईमानदारी के लिए कानून के समक्ष जिम्मेदार है; इस निर्णय के अनुसार परियोजना को लागू करने में कानून के प्रावधानों का अनुपालन करता है; सक्षम प्राधिकारियों द्वारा अनुमोदित डोंग वान VI औद्योगिक पार्क की निर्माण योजना के अनुसार बुनियादी ढांचा प्रणालियों के निर्माण में निवेश करता है; निवेश पर कानून और भूमि पर कानून के प्रावधानों का उल्लंघन करने के मामले में निवेश कानून के अनुच्छेद 47 और अनुच्छेद 48 के प्रावधानों के अनुसार सभी जोखिम, लागत वहन करता है और पूरी जिम्मेदारी लेता है...
एयॉन मॉल कैन थो कमर्शियल सेंटर में निवेश, 5,400 बिलियन VND की पूंजी
कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष डुओंग टैन हिएन ने अभी निवेश नीति को मंजूरी देने और पर्यटन और कार्यालय व्यवसाय के लिए एयॉन मॉल कैन थो ट्रेड एंड सर्विस सेंटर प्रोजेक्ट (संक्षिप्त नाम: एयॉन मॉल कैन थो ट्रेड सेंटर) को लागू करने के लिए होआ लैम कैन थो इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के लिए निवेशक को मंजूरी देने वाले एक निर्णय पर हस्ताक्षर और जारी किया है।
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| एयॉन मॉल कैन थो के 2027 के अंत तक चालू होने की उम्मीद है। उदाहरणात्मक फोटो |
परियोजना का उद्देश्य एक व्यापक वाणिज्यिक केंद्र में निवेश, निर्माण, प्रबंधन, संचालन और विकास करना और संबंधित सेवाएं प्रदान करना है, जिसमें शामिल हैं: खाद्य और पेय सेवाएं, बच्चों के खेलने का क्षेत्र (पुरस्कार के साथ इलेक्ट्रॉनिक गेम को छोड़कर) और लीज काउंटर, अलमारियां और बिक्री स्थान जो पूरी तरह से निवेश, निर्माण, स्थापित और सजाए गए हैं।
शॉपिंग मॉल में परिसर, गोदाम, हॉल और अन्य वस्तुओं का किराया और उपपट्टा।
रियल एस्टेट परामर्श सेवाएँ; रियल एस्टेट प्रबंधन सेवाएँ; स्थापना सेवाएँ; निर्माण समापन और परिष्करण सेवाएँ; निर्माण कार्यों का निर्माण; वियतनामी कानून के प्रावधानों के अनुसार आयात अधिकार, निर्यात अधिकार, थोक वितरण अधिकार (थोक प्रतिष्ठान स्थापित किए बिना) और माल के खुदरा वितरण अधिकार (खुदरा प्रतिष्ठान स्थापित किए बिना) का कार्यान्वयन...
भूमि उपयोग पैमाने के संबंध में, परियोजना में कुल भूमि क्षेत्र लगभग 84,998.5 एम2 स्थानांतरित होने की उम्मीद है और परियोजना में शामिल राज्य-प्रबंधित भूमि लगभग 3,871.57 एम2 के क्षेत्र के साथ सिटी पीपुल्स कमेटी के 11 अक्टूबर 2024 के निर्णय संख्या 19/2024/क्यूडी-यूबीएनडी के अनुसार एक स्वतंत्र परियोजना में अलग होने की शर्तों और मानदंडों को पूरा नहीं करती है (वास्तविक डेटा है) माप परिणामों और नियमों के अनुसार भूमि आवंटित करने और पट्टे पर देने के लिए सक्षम प्राधिकारियों के निर्णयों के आधार पर)।
संपूर्ण परियोजना का कुल निर्माण फर्श क्षेत्र लगभग 195,073 एम2 (तहखाने को छोड़कर) है, जिसमें से: चरण 1 (वाणिज्यिक केंद्र 1) का निर्माण फर्श क्षेत्र लगभग 113,921 एम2 है; चरण 2 (वाणिज्यिक केंद्र 2 और पार्किंग भवन) का निर्माण क्षेत्र लगभग 81,152 वर्ग मीटर है।
इस परियोजना की निवेश पूंजी VND 5,400 बिलियन है; जिसमें से, निवेशक की योगदान की गई पूंजी VND 1,080 बिलियन है और जुटाई गई पूंजी VND 4,320 बिलियन है।
परियोजना की परिचालन अवधि निवेश नीति को मंजूरी देने और निवेशक को मंजूरी देने वाले निर्णय जारी होने की तारीख से 50 वर्ष है।
बिन्ह नुत क्षेत्र, लॉन्ग होआ वार्ड, बिन्ह थ्यू जिला, कैन थो शहर में परियोजना कार्यान्वयन स्थान।
परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति के संबंध में, चरण 1 (व्यापार केंद्र 1): निवेश नीति को मंजूरी देने और निवेशक को मंजूरी देने वाले निर्णय जारी होने की तारीख से 36 महीने के भीतर संबंधित प्रशासनिक प्रक्रियाओं को पूरा करने, निर्माण शुरू करने, निर्माण पूरा करने और परियोजना को संचालन में लाने की उम्मीद है।
चरण 2 (वाणिज्यिक केंद्र 2 और पार्किंग भवन): चरण 1 के खुलने के बाद 10 वर्षों के भीतर और स्थानीय और क्षेत्रीय आर्थिक स्थितियों के अधीन।
प्रधान मंत्री ने डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए राज्य की राजधानी में 9,800 बिलियन वीएनडी की वृद्धि को मंजूरी दी
प्रधान मंत्री ने 16 जनवरी, 2023 के निर्णय संख्या 20/क्यूडी-टीटीजी में अनुमोदित पीपीपी फॉर्म के तहत डोंग डांग (लैंग सोन प्रांत) - ट्रा लिन्ह (काओ बैंग प्रांत) एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की निवेश नीति को समायोजित करते हुए निर्णय संख्या 1436/क्यूडी-टीटीजी पर हस्ताक्षर किए हैं।
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| डोंग डांग-ट्रा लिन्ह राजमार्ग पर सुरंग नंबर 2 का निर्माण। |
तदनुसार, परियोजना के चरण 1 के लिए प्रारंभिक समायोजित कुल निवेश 14,114,781 बिलियन वीएनडी है; कार्यान्वयन प्रारंभ तिथि निर्धारित होने पर चरण 2 के लिए कुल निवेश की सटीक गणना की जाएगी।
प्रधान मंत्री ने परियोजना चरण 1 की निवेश पूंजी संरचना को समायोजित करने का भी निर्णय लिया। तदनुसार, निवेशकों द्वारा जुटाई गई पूंजी (इक्विटी, ऋण और अन्य कानूनी पूंजी स्रोत) 4,314.781 बिलियन वीएनडी है; राज्य के बजट में पूंजीगत भागीदारी 9,800 बिलियन वीएनडी (पहले 6,580 बिलियन वीएनडी) है।
राज्य की पूंजी में कार्यों के निर्माण, परियोजना की बुनियादी ढांचा प्रणालियों और मुआवजे का भुगतान, साइट की मंजूरी, पुनर्वास सहायता और संपूर्ण परियोजना के लिए अस्थायी कार्यों के निर्माण के लिए समर्थन की पूंजी शामिल होगी।
जिसमें से, केंद्रीय बजट पूंजी 5,720 बिलियन वीएनडी है (2021-2025 की अवधि के लिए राज्य बजट पूंजी की मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना में निर्दिष्ट 2,500 बिलियन वीएनडी और 2026-2030 की अवधि के लिए 3,220 बिलियन वीएनडी सहित); स्थानीय बजट पूंजी 4,080 बिलियन VND है।
इसके अलावा, परियोजना कार्यान्वयन समय को भी समायोजित किया गया है, जिसमें चरण 1 2020 से 2026 तक है; पूंजी की वसूली के लिए ऑपरेशन का समय और टोल संग्रह लगभग 22 वर्ष और 4 महीने है। चरण 2 को 2026 के बाद लागू किया जाएगा।
निवेशकों को परियोजना में निवेश करने के लिए अन्य कानूनी स्रोतों से जुटाई गई इक्विटी और पूंजी का उपयोग करने की अनुमति है; पूरे एक्सप्रेसवे पर छिपे हुए टोल एकत्र करके पूंजी का भुगतान किया जाता है।
परियोजना की फीस कानून के प्रावधानों के अनुसार एकत्र की जाएगी और राज्य, उपयोगकर्ताओं और निवेशकों के बीच हितों का सामंजस्य सुनिश्चित किया जाएगा। परियोजना में भाग लेने वाली राज्य बजट पूंजी को पीपीपी कानून के अनुच्छेद 69 और अनुच्छेद 70 के अनुसार लागू किया जाएगा।
बंद टोल संग्रह पद्धति के साथ डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे पर अपेक्षित किराया, वाहनों के 5 समूहों के लिए किराया क्रमशः है: 2,000 - 2,860 - 3,520 - 5,710 - 7,710 (वीएनडी/किमी), समय-समय पर 3 वर्षों के बाद, सक्षम राज्य एजेंसी परियोजना की सड़क टोल कीमत को समायोजित करने और मूल्यांकन करने के लिए संबंधित एजेंसियों के साथ अध्यक्षता और समन्वय करेगी।
प्रधान मंत्री नेशनल असेंबली के 28 नवंबर, 2023 के संकल्प संख्या 106/2023/QH15 के परिशिष्ट III (प्रबंधन एजेंसी के रूप में एक इलाके के साथ इलाकों के माध्यम से सड़क परियोजनाएं) और परिशिष्ट IV (सामान्य निर्माण सामग्री के रूप में खनिजों के दोहन पर नीतियों को लागू करने वाली परियोजनाएं) के अनुसार विशेष तंत्र लागू करने की अनुमति देते हैं।
अन्य सामग्री प्रधानमंत्री के 10 अगस्त, 2020 के निर्णय संख्या 1212/क्यूडी-टीटीजी और 16 जनवरी, 2023 के निर्णय संख्या 20/क्यूडी-टीटीजी के समान ही हैं।
प्रधान मंत्री ने परियोजना की निवेश नीति को समायोजित करने के प्रस्ताव पर रिपोर्ट में जानकारी और डेटा की पूरी जिम्मेदारी लेने के लिए काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सौंपा; नियमों के अनुसार समायोजित व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की तैयारी को व्यवस्थित करना और अंतःविषय मूल्यांकन परिषद की मूल्यांकन राय प्राप्त करना; और साथ ही अपने अधिकार के अनुसार निवेशकों का चयन करने और कानूनी नियमों का कड़ाई से अनुपालन सुनिश्चित करते हुए परियोजना द्वारा निवेश नीतियों को समायोजित करने पर निवेशकों के चयन की समीक्षा करने की पूरी जिम्मेदारी लेता है।
काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी पार्टियों के बीच बातचीत और हस्ताक्षरित अनुबंध की सामग्री की समीक्षा करने, पीपीपी कानून के प्रावधानों के अनुसार बीओटी परियोजना अनुबंध को समायोजित करने और राज्य-निवेशकों-लोगों के हितों की सद्भाव सुनिश्चित करने के लिए योजना और निवेश मंत्रालय के साथ समन्वय करने के लिए जिम्मेदार है।
डेओ सीए ग्रुप (निवेशक संघ का अग्रणी उद्यम) के अध्यक्ष श्री हो मिन्ह होआंग के अनुसार, नवंबर 2024 के मध्य तक, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना में, पूरे प्रोजेक्ट के लिए साइट क्लीयरेंस का काम 87.4 किमी/93.35 किमी (93.6% के बराबर) तक पहुंच गया, जिसमें से काओ बैंग प्रांत 41.1/41.55 किमी (99% के बराबर) तक पहुंच गया, लैंग सोन प्रांत पहुंच गया। 46.3/51.8 किमी (90% के बराबर)।
"धूप पर काबू पाना, बारिश पर काबू पाना", "जल्दी खाना, तुरंत सोना" और "3 शिफ्ट और 4 शिफ्ट" में काम करने की भावना के साथ, निवेशकों, परियोजना उद्यमों और निर्माण ठेकेदारों ने 1,020 कर्मियों, 357 मशीनों और उपकरणों को जुटाया, जब भूमि खंड सौंपे गए तो दिन-रात एक साथ निर्माण कार्य करने और व्यवस्थित करने के लिए 36 टीमों को तैनात किया।
इस परियोजना ने राज्य बजट पूंजी, जुटाई गई निवेशक पूंजी और 120 बिलियन वीएनडी क्रेडिट पूंजी सहित 1,429 बिलियन वीएनडी पूंजी स्रोतों का वितरण किया है।
2024 में पूरा होने की उम्मीद कुल आउटपुट 1,010 बिलियन वीएनडी है, पूंजी स्रोतों का कुल वितरण 2,000 बिलियन वीएनडी है, जो 2025 में मार्ग खोलने के दृढ़ संकल्प की नींव रखता है।
35,940 बिलियन VND की पूंजी के साथ Quy Nhon - Pleiku Expressway परियोजना की निवेश दर को स्पष्ट करना
परिवहन मंत्रालय से बिनह दीन्ह और जिया लाई के दो प्रांतों में मार्ग के दो खंडों के बीच क्यू न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना के प्रारंभिक कुल निवेश और निवेश दर में अंतर का मूल्यांकन और स्पष्ट करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय करने का अनुरोध किया गया है।
यह आधिकारिक डिस्पैच नंबर 9505/बीकेएचडीटी - पीटीएचटीĐटी की सामग्री में से एक है, जिसे हाल ही में योजना और निवेश मंत्रालय ने जिया लाई और बिन्ह दिन्ह के दो प्रांतों के माध्यम से क्यू न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश योजना पर टिप्पणियों के लिए परिवहन मंत्रालय को भेजा था।
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| चित्रण फोटो. |
योजना और निवेश मंत्रालय के अनुसार, सड़क नेटवर्क योजना अवधि 2021 - 2030 में, 2050 की दृष्टि के साथ, क्यू न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना की अनुमानित लंबाई 180 किमी है, जिसका शुरुआती बिंदु न्होन होई बंदरगाह, बिन्ह दिन्ह प्रांत और शहर में अंतिम बिंदु है। प्लेइकू, जिया लाई प्रांत, 4-लेन स्केल, 2030 के बाद निवेश प्रक्रिया।
अब, परिवहन और स्थानीय मंत्रालय ने 123 किमी की लंबाई के साथ क्यू न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश करने का प्रस्ताव रखा है, जो एन न्होन शहर में शुरुआती बिंदु है और 2030 से पहले की निवेश प्रक्रिया 1 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1454/क्यूडी - टीटीजी में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित योजना के अनुरूप नहीं है।
इसलिए, योजना और निवेश मंत्रालय परिवहन मंत्रालय से आधार और आवश्यकता को स्पष्ट करने और परियोजना निवेश पैमाने और अनुमोदित योजना के बीच अंतर पर प्रधान मंत्री को रिपोर्ट करने का अनुरोध करता है; साथ ही, यह स्पष्ट करते हुए कि परियोजना पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को पूरा करने के लिए जिम्मेदारी निर्धारित करने के आधार के रूप में परियोजना की प्रबंध एजेंसी परिवहन मंत्रालय या जिया लाई और बिन्ह दीन्ह प्रांतों की पीपुल्स समितियां होंगी।
वर्तमान समय की समीक्षा और अद्यतन के अनुसार, क्यू न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश 35,940 बिलियन वीएनडी है, जिसकी मार्ग लंबाई लगभग 123 किमी, योजना के अनुसार 4 लेन है; परियोजना निवेश दर लगभग 292 बिलियन वीएनडी/किमी है।
योजना और निवेश मंत्रालय के अनुसार, यह निवेश दर, सेंट्रल कोस्ट क्षेत्र को सेंट्रल हाइलैंड्स से जोड़ने वाले क्षेत्र में कुछ पूर्व-पश्चिम एक्सप्रेसवे मार्गों की तुलना में काफी बड़ी है, जैसे: खान होआ - बुओन मा थूट एक्सप्रेसवे, जिसकी लंबाई लगभग 117.5 किमी, 4 भिन्न लेन, कुल निवेश 21,935 बिलियन वीएनडी, निवेश दर लगभग 187 बिलियन वीएनडी/किमी; जिया नघिया - चोन थान एक्सप्रेसवे जिसकी लंबाई लगभग 128.8 किमी है, पूर्ण 4 लेन का कुल निवेश 25,540 बिलियन वीएनडी है, निवेश दर लगभग 198 बिलियन वीएनडी/किमी है और न्हा ट्रांग - दा लाट एक्सप्रेसवे जिसकी लंबाई लगभग 99 किमी है, पूर्ण 4 लेन का कुल निवेश है 25,058 बिलियन वीएनडी, निवेश दर लगभग 253 बिलियन वीएनडी/किमी है।
मई 2024 में योजना और निवेश मंत्रालय को भेजी गई जिया लाई और बिन्ह दीन्ह की अंतर-प्रांतीय पीपुल्स कमेटी की रिपोर्ट के अनुसार, बिन्ह दीन्ह प्रांत के माध्यम से मार्ग की लंबाई 57.6 किमी है, कुल अपेक्षित निवेश लगभग 18,200 बिलियन वीएनडी है और औसत निवेश दर लगभग 317 बिलियन वीएनडी/किमी है; जिया लाई प्रांत से होकर गुजरने वाले खंड की मार्ग लंबाई 85.6 किमी है, कुल अपेक्षित निवेश लगभग 19,373 बिलियन वीएनडी है और औसत निवेश दर लगभग 226 बिलियन वीएनडी/किमी है।
इसलिए, योजना और निवेश मंत्रालय परिवहन मंत्रालय से अनुरोध करता है कि प्रारंभिक कुल निवेश का और अधिक मूल्यांकन और स्पष्टीकरण करने के लिए इलाकों के साथ समन्वय करें, दो प्रांतों और अन्य मार्गों में मार्ग के दो खंडों के बीच परियोजना की निवेश दर में अंतर, कार्यान्वयन के लिए पात्र होने पर नियमों के अनुसार निवेश नीति की मंजूरी के लिए राष्ट्रीय असेंबली को प्रस्तुत करने के लिए प्रधान मंत्री को रिपोर्ट करने के आधार के रूप में।
इसके अलावा, जिया लाई और बिन्ह दीन्ह की अंतर-प्रांतीय पीपुल्स कमेटियों ने बताया कि "पीपीपी कानून द्वारा निर्धारित कुल निवेश के 50% के अधिकतम राज्य पूंजी समर्थन के परिदृश्य के साथ, परियोजना निर्धारित वित्तीय दक्षता सुनिश्चित नहीं करती है।
परियोजना को वित्तीय रूप से प्रभावी बनाने और लगभग 25 वर्ष, 18 वर्ष, 10 वर्ष के परिदृश्यों के साथ पूंजी पुनर्प्राप्ति अवधि के लिए, परियोजना को समर्थन देने के लिए आवश्यक राज्य की पूंजी कुल निवेश का 76% से 88% है, इसलिए पीपीपी पद्धति में निवेश करना अप्रभावी है और इसे लागू करना मुश्किल है।
योजना और निवेश मंत्रालय के अनुसार, उपरोक्त विश्लेषण में, जिया लाई और बिन्ह दीन्ह की अंतर-प्रांतीय पीपुल्स समितियों ने केवल प्रारंभिक रिपोर्ट बनाई है, और प्रधान मंत्री को रिपोर्ट करने के लिए आधार बनाने के लिए पीपीपी पद्धति के तहत परियोजना के इनपुट और आउटपुट डेटा और मापदंडों पर अभी तक गहन मूल्यांकन और विश्लेषण रिपोर्ट नहीं बनाई है।
इसलिए, योजना और निवेश मंत्रालय परिवहन मंत्रालय से उपरोक्त कथन को साबित करने के लिए विश्लेषण, स्पष्टीकरण और विशिष्ट जानकारी और गणना किए गए डेटा प्रदान करने के लिए जिया लाई और बिन्ह दीन्ह प्रांतों के साथ समन्वय करने का अनुरोध करता है; साथ ही, निवेश फॉर्म को पीपीपी से सार्वजनिक निवेश में परिवर्तित करने की उपयुक्तता और आवश्यकता को प्रदर्शित करने के लिए मंत्रालय की रिपोर्ट और दो इलाकों की रिपोर्ट (परियोजना को वित्तीय रूप से प्रभावी बनाने के लिए शामिल राज्य की पूंजी का अनुपात) के बीच सूचना और डेटा पर सहमति व्यक्त करें।
परिवहन मंत्रालय को केवल सार्वजनिक निवेश पूंजी के साथ निवेश का प्रस्ताव देने की सलाह दी जाती है जब अन्य निवेश तरीकों से परियोजना निवेश पूंजी जुटाना संभव नहीं होता है और परियोजना में निवेश करने के लिए राज्य के बजट से पूंजी को संतुलित करने में सक्षम होता है, जिसमें व्यवहार्यता सुनिश्चित करना शामिल है, जिसमें अवधि के दौरान केंद्रीय बजट पूंजी पर दबाव को कम करने के लिए प्रबंधन क्षेत्र से गुजरने वाले मार्ग खंडों में निवेश करने के लिए इलाके द्वारा प्रबंधित राज्य बजट पूंजी का सक्रिय रूप से उपयोग करने के लिए प्रत्येक इलाके के लिए विकेंद्रीकरण योजना शामिल है। 2026 – 2030.
हो ची मिन्ह सिटी ने फान दिन्ह फुंग स्टेडियम में निवेश करने के लिए 1,850 बिलियन वीएनडी बजट पूंजी खर्च करने का प्रस्ताव रखा है।
हो ची मिन्ह सिटी के संस्कृति और खेल विभाग ने फ़ान दीन्ह फुंग स्पोर्ट्स सेंटर, डिस्ट्रिक्ट 3 (जिसे फ़ान दीन्ह फुंग जिमनैजियम प्रोजेक्ट कहा जाता है) के निर्माण की परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर सिटी पीपुल्स कमेटी, सिटी पीपुल्स काउंसिल और योजना और निवेश विभाग को रिपोर्ट संख्या 5955/बीसी-एसवीएचटीटी भेजी है।
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| हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र में फान दीन्ह फुंग व्यायामशाला बनाने के लिए भूमि कई वर्षों से बर्बाद हो गई है - फोटो: ले टोन |
रिपोर्ट के अनुसार, यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी के जिला 3 में पुराने फान दीन्ह फुंग स्टेडियम के 14,417 एम2 भूमि क्षेत्र में निवेश की गई है।
इस परियोजना में जमीन के ऊपर 3 मंजिल और 3.5 बेसमेंट बनाने की उम्मीद है, जिसमें कुल अधिकतम निर्माण फर्श क्षेत्र (भूमिगत स्थान सहित) 59,679 एम 2 और इमारत की ऊंचाई 28 मीटर है।
फान दिन्ह फुंग स्टेडियम वॉलीबॉल, बास्केटबॉल, तलवारबाजी, बैडमिंटन जैसे 13 खेलों में प्रशिक्षण और प्रतिस्पर्धा की जरूरतों को पूरा करेगा... स्टैंड को 4000-5000 सीटों के साथ डिजाइन किया गया है।
इस परियोजना में कुल अनुमानित निवेश 1,850 बिलियन वीएनडी है, जो शहर के बजट के साथ निवेश किया गया है।
परियोजना कार्यान्वयन की अवधि 2024-2029 तक है। 2024 में, एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार की जाएगी और अनुमोदन के लिए प्रस्तुत की जाएगी। 2025 में, वास्तुशिल्प डिजाइन प्रतियोगिता (यदि कोई हो) आयोजित की जाएगी; व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार की जाएगी और अनुमोदन के लिए प्रस्तुत की जाएगी।
2026 में, निर्माण ड्राइंग डिजाइन और अनुमान तैयार, मूल्यांकन और अनुमोदित किया जाएगा; ठेकेदार का चयन किया जाएगा; निर्माण शुरू हो जाएगा. 2027 में, निर्माण जारी रहेगा; 2028 में, परियोजना पूरी हो जाएगी, स्वीकृत हो जाएगी और उपयोग में ला दी जाएगी। 2029 में इस प्रोजेक्ट को अंतिम रूप दिया जाएगा.
हो ची मिन्ह सिटी के संस्कृति और खेल विभाग द्वारा प्रस्तावित प्रगति के साथ, सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष के निर्देशानुसार परियोजना का 30 अप्रैल, 2025 से पहले शुरू होना बहुत मुश्किल है।
इससे पहले, अप्रैल 2024 के अंत में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने शहर के बजट का उपयोग करके निवेश पर स्विच करने के लिए बीटी फॉर्म के तहत फ़ान दीन्ह फुंग स्टेडियम परियोजना को लागू करना बंद करने का निर्णय लिया था।
हालाँकि, इस बिंदु तक, निवेशक के साथ समाप्ति समझौता पूरा नहीं हुआ है क्योंकि दोनों पक्ष उद्यम के लिए मुआवजे की योजना पर सहमत नहीं हुए हैं।
फान दीन्ह फुंग स्टेडियम परियोजना जिला 3, हो ची मिन्ह सिटी के मध्य क्षेत्र में 1.44 हेक्टेयर क्षेत्र के साथ एक "सुनहरे" भूमि भूखंड पर स्थित है। इसे 2010 में बीटी के रूप में निवेश के लिए मंजूरी दी गई थी और परियोजना को 2016 में मंजूरी दी गई थी।
जून 2018 में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने परियोजना को लागू करने के लिए क्लीयरेंस मुआवजा ज्वाइंट स्टॉक कॉरपोरेशन के संयुक्त उद्यम - फ़ैट डाट रियल एस्टेट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साथ एक निवेश समझौते पर हस्ताक्षर किए।
हालाँकि, 2021 की शुरुआत से प्रभावी सार्वजनिक-निजी भागीदारी निवेश कानून (पीपीपी कानून) के अनुसार, परियोजना का निर्माण शुरू होने से पहले, बीटी निवेश फॉर्म "मारे गए" था। तब से, परियोजना अवरुद्ध हो गई है और इसे तैनात नहीं किया जा सकता है।
धीमी प्रगति के कारण, परियोजना का कुल निवेश VND 988 बिलियन से बढ़कर VND 2,215 बिलियन हो गया। अप्रैल 2024 के अंत में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने बीटी फॉर्म के तहत परियोजना को लागू करना बंद करने और बजट पूंजी का उपयोग करके निवेश पर स्विच करने का निर्णय लिया।
बिन्ह थुआन उद्योग में 2,300 बिलियन से अधिक VND का निवेश किया गया
बिन्ह थुआन के औद्योगिक पार्क प्रबंधन बोर्ड (आईजेड) ने हाल ही में हैम कीम II औद्योगिक पार्क में नियोटेक वियतनाम औद्योगिक फैक्ट्री परियोजना - बिटा और टैन डुक औद्योगिक पार्क में फ़्लोरिंग फैक्ट्री और प्राकृतिक लकड़ी के फर्नीचर उत्पाद परियोजना को निवेश पंजीकरण प्रमाणपत्र प्रदान किया है।
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| बिन्ह थुआन ने 2,300 बिलियन वीएनडी (टैन डक औद्योगिक पार्क का चित्रण) की दो परियोजनाओं के लिए निवेश प्रमाणपत्र प्रदान किए |
NeoSCM लिमिटेड की Neotek वियतनाम औद्योगिक फैक्ट्री परियोजना में 2,200 बिलियन VND (88 मिलियन USD के बराबर) से अधिक की पंजीकृत निवेश पूंजी है, जो हाम थुआन नाम जिले में हाम कीम II औद्योगिक पार्क में 13,238 हेक्टेयर क्षेत्र में तैनात है।
बिन्ह थुआन औद्योगिक पार्क के प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख श्री फुंग हू कू ने कहा कि नियोटेक वियतनाम लगभग 120,000 टन उत्पाद/वर्ष की क्षमता के साथ सभी प्रकार के मोटर वाहन ब्रेक डिस्क बनाने वाली एक फैक्ट्री है। इस परियोजना में 2024 की चौथी तिमाही में निवेश किया जाएगा और 2027 में पूरा किया जाएगा और उत्पादन और व्यवसाय में लगाया जाएगा।
इस बीच, ऑरवुड बिन्ह थुआन कंपनी लिमिटेड के फ़्लोरिंग और प्राकृतिक लकड़ी फ़र्निचर उत्पाद फ़ैक्टरी प्रोजेक्ट के पास 100 बिलियन VND से अधिक की पंजीकृत निवेश पूंजी है, जो हैम टैन जिले के टैन डक औद्योगिक पार्क में 1.5 हेक्टेयर क्षेत्र में तैनात है। इस कारखाने की क्षमता 50,000 m2 लकड़ी के फर्श और 6,000 m3 सभी प्रकार की लकड़ी/वर्ष की है। परियोजना को 2024 की चौथी तिमाही से निवेश के लिए तैनात किया जाएगा और 2026 में उत्पादन और व्यवसाय में पूरा किया जाएगा।
इन परियोजनाओं का मूल्यांकन करते हुए, श्री क्यू ने पुष्टि की कि ये उन क्षेत्रों में काफी बड़े पैमाने और क्षमता वाली परियोजनाएं हैं जहां प्रांत निवेश को प्रोत्साहित कर रहा है; साथ ही, ये परियोजनाएं विकास रणनीति का भी हिस्सा हैं, जो आने वाले समय में निवेश का आह्वान करती हैं और 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021 - 2030 की अवधि के लिए बिन्ह थुआन प्रांतीय योजना के अनुसार हैं।
दा नांग ने 60 नई एफडीआई परियोजनाओं को अनुदान दिया
डा नांग योजना और निवेश विभाग ने कहा कि अक्टूबर 2024 के अंत तक, शहर ने 210,055 मिलियन अमरीकी डालर की एफडीआई पूंजी आकर्षित की थी। जिनमें से 203.684 मिलियन अमरीकी डालर की पंजीकृत पूंजी के साथ 60 नई परियोजनाएं प्रदान की गईं।
ये नई परियोजनाएं डा नांग शहर में एफडीआई परियोजनाओं की कुल संख्या को 1,012 परियोजनाओं तक ले आती हैं, जिनकी कुल निवेश पूंजी लगभग 4.55 बिलियन अमरीकी डालर है। इसके अलावा, वर्तमान में दा नांग में 40,984 व्यवसाय, शाखाएं और प्रतिनिधि कार्यालय संचालित हैं, जिनकी कुल पंजीकृत पूंजी 255,4623 बिलियन वीएनडी है।
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| दा नांग शहर ने 2024 में एफडीआई उद्यमों से बड़े निवेश पूंजी प्रवाह का स्वागत किया है। |
दा नांग शहर ने घरेलू निवेश पूंजी में VND34,694.60 बिलियन को भी आकर्षित किया। जिनमें से VND26,945 बिलियन की कुल निवेश पूंजी वाली 8 परियोजनाओं के लिए नए जारी किए गए निवेश नीति निर्णय और निवेश पंजीकरण प्रमाण पत्र; VND7,749 बिलियन की कुल अतिरिक्त पूंजी के साथ 6 परियोजनाओं के लिए समायोजित निवेश नीति अनुमोदन निर्णय/निवेश पंजीकरण प्रमाणपत्र जारी किए गए।
अब तक संचित, दा नांग सिटी में औद्योगिक पार्कों, हाई-टेक पार्कों और सूचना प्रौद्योगिकी पार्कों में 380 घरेलू निवेश परियोजनाएं हैं, जिनकी कुल निवेश पूंजी 224,044 बिलियन वीएनडी है।
वहीं, 34,780 बिलियन वीएनडी की निवेश पूंजी के साथ औद्योगिक पार्कों, हाई-टेक पार्कों और सूचना प्रौद्योगिकी पार्कों में 399 घरेलू परियोजनाएं स्थित हैं।
डा नांग योजना और निवेश विभाग के अनुसार, शहर ने कारोबारी माहौल में सुधार और राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए प्रमुख कार्यों और समाधानों पर सरकार के संकल्प संख्या 02/एनक्यू-सीपी को समकालिक और व्यापक रूप से लागू किया है।
विशेष रूप से, दा नांग प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए दा नांग शहर योजना को लागू करने पर ध्यान केंद्रित करता है।
कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने, प्रक्रियाओं में तेजी लाने, गतिशील, महत्वपूर्ण और बड़े पैमाने की परियोजनाओं को लागू करने पर ध्यान दें; परियोजना "परियोजनाओं से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने की योजना" के अनुसार संसाधनों को मुक्त करने के लिए परियोजनाओं को नष्ट करने की प्रक्रियाओं को लागू करें।
दा नांग सिटी ने निवेश संवर्धन और समर्थन पर अंतःविषय कार्य समूह की गतिविधियों को भी सक्रिय रूप से कार्यान्वित किया है, जो शहर में निवेश के लिए प्रचारित और समर्थित परियोजनाओं की कठिनाइयों और बाधाओं की समीक्षा और संश्लेषण कर रहा है।
इसके अलावा, डा नांग के पास व्यवसाय समर्थन नीतियों के कई समूह भी हैं, जिनमें केंद्र सरकार द्वारा जारी व्यवसाय समर्थन नीतियां और शहर की स्वयं की समर्थन नीतियां शामिल हैं। आज तक, शहर में व्यवसायों को समर्थन देने के लिए 15 नीतियां हैं।
दा नांग शहर ने निवेश आकर्षित करने के लिए प्रचार गतिविधियाँ तेज़ कर दी हैं; हाई-टेक उद्योग को आकर्षित करने को प्राथमिकता दें, सेमीकंडक्टर सर्किट डिजाइन प्रौद्योगिकी, कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रौद्योगिकी, बड़े डेटा प्रौद्योगिकी, डिजिटल प्रौद्योगिकी... पर ध्यान केंद्रित करें, वियतनाम में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश पूंजी के प्रवाह को पकड़ें...
राष्ट्रीय राजमार्ग 91, शहर के उन्नयन की परियोजना के लिए 410 बिलियन से अधिक वीएनडी की अग्रिम राशि। कैन थो
सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष। कैन थो ट्रान वियत ट्रूंग ने राष्ट्रीय राजमार्ग 91 (किमी0-किमी7 से खंड), शहर के उन्नयन और विस्तार की परियोजना के लिए अग्रिम पूंजी योजना पर एक निर्णय पर हस्ताक्षर किए हैं। कैन थो स्थानीय बजट से संबंधित पूंजीगत स्रोतों से हो सकता है।
तदनुसार, सिटी पीपल्स कमेटी. कैन थो ने स्थानीय बजट स्रोतों से सिटी कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड द्वारा निवेश किए गए राष्ट्रीय राजमार्ग 91 (Km0 - Km7 से अनुभाग) के उन्नयन और विस्तार के लिए परियोजना के लिए 410.161 बिलियन VND अग्रिम पूंजी योजना सौंपी।
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| इस परियोजना का प्रारंभिक बिंदु निन्ह किउ जिले में कैच मांग थांग 8 - हंग वुओंग - ट्रान फु - गुयेन ट्राई सड़कों के चौराहे पर है। |
जिसमें से, 2023 में भूमि उपयोग से अधिक राजस्व 196,573 बिलियन वीएनडी है; 2023 में लॉटरी से अधिक राजस्व स्रोत 213,588 बिलियन VND है।
नगर जन समिति. कैन थो ने योजना और निवेश विभाग के निदेशक, वित्त विभाग के निदेशक, कैन थो राज्य ट्रेजरी के निदेशक, सिटी कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के निदेशक और संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के प्रमुखों को नियमों के अनुसार सभी सौंपी गई पूंजी योजनाओं को लागू करने, सख्ती से और संवितरण सुनिश्चित करने के लिए नियुक्त किया है।
राष्ट्रीय राजमार्ग 91 (किमी0-किमी7 से खंड), शहर के उन्नयन और विस्तार की परियोजना। कैन थो को सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित किया गया है। कैन थो को 23 जुलाई, 2024 के निर्णय संख्या 1644/क्यूडी-यूबीएनडी में मंजूरी दी गई।
इस परियोजना का शुरुआती बिंदु Km0+000 है, जो निन्ह किउ जिले में कैच मांग थांग 8 - हंग वुओंग - ट्रान फु - गुयेन ट्राई सड़कों के चौराहे पर है। राष्ट्रीय राजमार्ग 91 के स्तंभ किमी7 पर अंतिम बिंदु, जो खंड किमी7+00 - किमी14+000 (परिवहन मंत्रालय द्वारा कार्यान्वित) से जुड़ता है, का उपयोग बिन्ह थ्यू जिले में किया जा रहा है।
परियोजना पैमाने के संबंध में, मुख्य मार्ग एक शहरी सड़क है, डिज़ाइन गति Vtk = 60 किमी/घंटा। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 7,040 मीटर है, जिसमें बिन्ह थ्यू पुल खंड भी शामिल है जिसकी लंबाई लगभग 145 मीटर (मुख्य पुल की लंबाई) है।
सड़क के क्रॉस-सेक्शन के संबंध में, Km0+000 (मार्ग की शुरुआत) से लगभग Km3+772.06 (बिन्ह थ्यू ब्रिजहेड रोड को जोड़ने और विस्तारित करने) और लगभग Km4+496.15 (बिन्ह थ्यू ब्रिजहेड रोड को जोड़ने और विस्तारित करने) से Km7+045.81 (मार्ग का अंत, राष्ट्रीय राजमार्ग 91 का Km7 स्तंभ), सड़क की चौड़ाई का क्रॉस-सेक्शन बीबेस = 37.0 मी.
बिन्ह थ्यू पुल खंड, Km3+832.06 (निन्ह किउ जिले की ओर ब्रिजहेड रोड) से किमी4+435.83 (बिन्ह थ्यू जिले की ओर ब्रिजहेड रोड) तक, ब्रिज क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई Bब्रिज = 28.0 मीटर।
कनेक्टिंग क्लॉ सेक्शन लगभग Km3+772.06 से Km3+832.06 तक और Km4+435.83 से लगभग Km4+496.15 तक फैला हुआ है, क्रॉस सेक्शन बेस = 37.0m - 48.0m तक फैला हुआ है।
मार्ग पर 11 चौराहे हैं, जो मौजूदा सड़कों से जुड़ते हैं। पंजे का डिज़ाइन मौजूदा सड़क से जुड़ता है और मुख्य मार्ग पर वाहनों के बायीं ओर मुड़ने के लिए एक प्रतीक्षा लेन की व्यवस्था करता है। मार्ग की शुरुआत में चौराहे के लिए, चौराहे के आकार को यातायात द्वीपों और सिग्नल रोशनी की व्यवस्था द्वारा एक चौराहे से लेन पृथक्करण तक समायोजित किया जाएगा।
इस परियोजना में केंद्रीय बजट और स्थानीय बजट से लगभग 7,238 बिलियन वीएनडी का कुल निर्माण निवेश है। जिसमें से मुआवजा, सहायता और पुनर्वास लागत VND 5,556 बिलियन से अधिक है; निर्माण लागत 1,302 बिलियन वीएनडी से अधिक है; शेष उपकरण लागत, परियोजना प्रबंधन लागत, निर्माण निवेश परामर्श लागत, अन्य लागत और आकस्मिक लागत हैं।
उम्मीद है कि यह परियोजना 2027 में पूरी हो जाएगी। उस समय, यह शहर के माध्यम से राजमार्ग 91 के दोहन की दक्षता में सुधार करेगा। कैन थो, विशेष रूप से पोर्ट - ट्रा नॉक औद्योगिक पार्क, कैन थो हवाई अड्डे को पड़ोसी क्षेत्रों से जोड़ना; Km0 - Km7 मार्ग पर बार-बार होने वाली यातायात भीड़ और संभावित यातायात दुर्घटनाओं को कम करें।
![[फोटो] प्रधानमंत्री ने चीन में एससीओ शिखर सम्मेलन 2025 में भाग लेने के लिए यात्रा शुरू की](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/054128fff4b94a42811f22b249388d4f)
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