परिवहन मंत्रालय जहाज निर्माण उद्योग निगम के दिवालियापन की प्रक्रिया चला रहा है।

परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने 10 जनवरी की दोपहर को वीटीसी न्यूज़ से इस जानकारी की पुष्टि की।

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि 2024 की पहली तिमाही में शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कॉरपोरेशन (एसबीआईसी, पूर्व में विनाशिन) का दिवालियापन अपरिहार्य है, जिससे सहायक कंपनियों को प्रभावी ढंग से काम करने में मदद मिलेगी, जिससे पुराने ऋणों की जिम्मेदारी खत्म हो जाएगी।

परिवहन मंत्रालय ने बताया, " वास्तव में, एसबीआईसी के तहत कुछ जहाज निर्माण कंपनियां बहुत अच्छी तरह से काम करती हैं और अभी भी हर साल मुनाफा कमाती हैं, लेकिन वे जो पैसा कमाती हैं वह ब्याज का भुगतान करने और विनाशिन काल के पुराने ऋणों को चुकाने के लिए पर्याप्त नहीं है। "

परिवहन मंत्रालय शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कॉरपोरेशन (एसबीआईसी, पूर्व में विनाशिन) की दिवालियापन प्रक्रिया चला रहा है। (चित्र: अन निन्ह थू दो)

दिवालियापन के बाद, कंपनी और परिसंपत्तियों के परिसमापन से प्राप्त राशि का उपयोग दिवालियापन कानूनों के अनुसार किया जाएगा, जैसे कि विनाशिन युग से बचे हुए कर्मचारियों के लिए ऋण, वेतन और सामाजिक बीमा का भुगतान करना।

2024 के पहले दिनों में मूल कंपनी - एसबीआईसी और इसकी सदस्य कंपनियों के साथ कार्य सत्र में, उप मंत्री गुयेन जुआन सांग ने कहा कि परिवहन मंत्रालय एसबीआईसी को दिवालिया बनाने की प्रक्रिया में परिवहन मंत्रालय के तहत एजेंसियों और इकाइयों की रोडमैप और विशिष्ट जिम्मेदारियों को निर्धारित करने के लिए एक कार्यान्वयन योजना को अंतिम रूप दे रहा है।

"संकल्प 220 का लक्ष्य अधिकतम पूँजी और परिसंपत्तियों की वसूली करना है; राज्य के बजट का उपयोग न्यूनतम करना है। जिन मामलों में राज्य के बजट का उपयोग आवश्यक है, वहाँ उसे कानूनी नियमों का पालन करना होगा; ताकि राज्य, संबंधित संगठनों और व्यक्तियों के साथ-साथ जहाज निर्माण एवं मरम्मत उद्योग के धन और परिसंपत्तियों का नुकसान न्यूनतम हो," उप मंत्री सांग ने ज़ोर दिया।

एसबीआईसी सदस्य इकाइयों के साथ काम करते हुए, परिवहन उप मंत्री ने विश्लेषण किया कि एसबीआईसी का दिवालिया होना अनिवार्य रूप से व्यवसाय को एक नए मालिक को बेचने जैसा है। दिवालियापन पूरा होने से एसबीआईसी सदस्य जहाज निर्माण कंपनियों के लिए एक नए चरण में प्रवेश करने और विकास के अवसरों का लाभ उठाने के अवसर खुलेंगे। दिवालियापन के बाद, नए व्यवसाय स्वामी को पुराने ऋणों का बोझ नहीं उठाना पड़ेगा या उनसे बंधे नहीं रहना पड़ेगा, उत्पादन और व्यवसाय में अधिक सक्रिय परिस्थितियाँ होंगी, जिससे अधिक दक्षता सुनिश्चित होगी।

रोडमैप के अनुसार, एसबीआईसी जल्द ही अपने मानव संसाधन को पूरा करेगा, कठिनाइयों और बाधाओं की समीक्षा करेगा और परिवहन मंत्रालय के उद्यम प्रबंधन विभाग के साथ समन्वय करके उनका समाधान करेगा, जिससे सदस्य कंपनियों के लिए दिवालियापन प्रक्रियाओं को अंजाम देने के लिए अधिकतम परिस्थितियाँ निर्मित होंगी। उपरोक्त प्रक्रिया के दौरान, एसबीआईसी सदस्य कंपनियों को कानूनी नियमों और बाज़ार सिद्धांतों का पालन करना होगा, राज्य के धन और परिसंपत्तियों के नुकसान को कम करना होगा; पारदर्शिता सुनिश्चित करनी होगी, संबंधित संगठनों और व्यक्तियों की ज़िम्मेदारी बढ़ानी होगी; कर्मचारियों के वैध अधिकारों और हितों की सुरक्षा पर ध्यान देना होगा; कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान निरीक्षण और पर्यवेक्षण तंत्र का कड़ाई से पालन सुनिश्चित करना होगा...

हा लॉन्ग शिपबिल्डिंग कंपनी - एसबीआईसी की 7 सहायक कंपनियों में से एक। (फोटो: एसबीआईसी)

कर्मचारियों के बारे में, उप मंत्री सांग ने कहा कि एसबीआईसी का दिवालियापन व्यवसायों के लिए अपने संचालन को पुनर्जीवित और पुनर्गठित करने के लिए परिस्थितियाँ बनाने के लिए था। इसलिए, व्यवसाय का मालिक चाहे कोई भी हो, मौजूदा इकाइयों में अनुभवी प्रबंधकों और कर्मचारियों की अभी भी बहुत आवश्यकता है।

प्रक्रिया के अनुसार, सदस्य इकाइयाँ और एसबीआईसी न्यायालय में दिवालियापन की कार्यवाही दायर करेंगी। जब न्यायालय फ़ाइल खोलेगा और दिवालियापन की घोषणा करेगा, तो न्यायालय के निर्णय के अनुसार परिसंपत्तियों, दायित्वों और भुगतान प्राथमिकताओं का परिसमापन किया जाएगा। इस प्रक्रिया के दौरान, अनुबंधित परिचालन इकाइयाँ सामान्य रूप से कार्य करती रहेंगी।

संकल्प संख्या 220 के संबंध में परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रसारित की जाने वाली पहली दो इकाइयाँ हैं फा रुंग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड और बाक डांग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड।

योजना के अनुसार, परिवहन मंत्रालय शेष 5 दिवालिया कंपनियों के कर्मचारियों को संकल्प 220 के बारे में जानकारी देने और प्रसारित करने के लिए प्रतिनिधिमंडलों का आयोजन जारी रखे हुए है, जिनमें शामिल हैं: हा लॉन्ग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड (क्वांग निन्ह); थिन्ह लॉन्ग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड ( नाम दीन्ह ); कैम रान्ह शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड (खान्ह होआ); साइगॉन शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड और साइगॉन शिपबिल्डिंग एंड मैरीटाइम इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड (एचसीएमसी)।

इससे पहले, परिवहन मंत्रालय ने एसबीआईसी को एक दस्तावेज़ भेजा था जिसमें प्रत्येक उद्यम की वर्तमान स्थिति की पूर्ण समीक्षा और मूल्यांकन; अभिलेखों और दस्तावेज़ों का संकलन और प्रत्येक उद्यम के लिए एक विशिष्ट उपचार योजना विकसित करने का अनुरोध किया गया था। प्रभावित होने वाली इकाइयों में शामिल हैं: मूल कंपनी - एसबीआईसी; सहायक कंपनियाँ (7 कंपनियाँ); और विनाशिन के 147 उद्यम और सदस्य इकाइयाँ जिनका पुनर्गठन अभी तक पूरा नहीं हुआ है।

सरकार ने जहाज निर्माण उद्योग निगम (एसबीआईसी) को दिवालियेपन की ओर ले जाने के लिए संकल्प संख्या 220 जारी किया है - एसबीआईसी और 7 सहायक कंपनियां, जो 5 जहाज निर्माण एलएलसी हैं - हा लोंग, फा रुंग, बाक डांग, थिन्ह लोंग, कैम रान्ह; साइगॉन शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री एलएलसी और साइगॉन शिपबिल्डिंग एंड मैरीटाइम इंडस्ट्री एलएलसी।

साथ ही, सॉन्ग कैम शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी में मूल कंपनी - एसबीआईसी की पूंजी की वसूली करना; एसबीआईसी के अधीन उद्यमों को संभालना जारी रखना, इन उद्यमों में मूल कंपनी - एसबीआईसी और 7 सहायक कंपनियों की परिसंपत्तियों और संपत्ति अधिकारों की वसूली करना।

आवश्यकता यह है कि अधिकतम पूंजी और परिसंपत्तियों की वसूली की जाए, राज्य के बजट का उपयोग न्यूनतम किया जाए, यदि राज्य के बजट का उपयोग किया जाना है, तो इसे कानूनी नियमों के अनुसार किया जाना चाहिए; राज्य, संबंधित संगठनों और व्यक्तियों के साथ-साथ जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत उद्योग के धन और परिसंपत्तियों की हानि को न्यूनतम किया जाए।

कार्यान्वयन समय के संबंध में, प्रस्ताव में मूल कंपनी - एसबीआईसी और 7 सहायक कंपनियों को कानूनी नियमों के अनुसार प्रक्रियात्मक दस्तावेजों की तत्काल समीक्षा करने और उन्हें पूरा करने, 2024 की पहली तिमाही में दिवालियापन कार्यवाही शुरू करने के लिए अनुरोध प्रस्तुत करने की आवश्यकता है।

2010 में, सरकारी निरीक्षणालय ने वियतनाम शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री ग्रुप (विनाशिन) के निरीक्षण की समाप्ति की घोषणा की और कई उल्लंघनों, कमियों और नुकसानों की ओर इशारा किया। इसके बाद, विनाशिन का पुनर्गठन किया गया।

2013 में, मूल कंपनी - सहायक मॉडल के तहत शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कॉर्पोरेशन की स्थापना की गई। इसमें, मूल कंपनी - एसबीआईसी - एक सीमित देयता कंपनी है, जिसकी 100% राज्य के स्वामित्व वाली चार्टर पूंजी है और जो उद्यम कानून के तहत संचालित होती है।

एसबीआईसी की 8 सहायक कंपनियां हैं, जिनमें शामिल हैं: फा रुंग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड; बाक डांग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड; हा लॉन्ग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड; थिन्ह लॉन्ग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड; कैम रान्ह शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड; साइगॉन शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड; साइगॉन शिपबिल्डिंग एंड मैरीटाइम इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड और सॉन्ग कैम शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी।

जिसमें, सॉन्ग कैम शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी प्रभावी ढंग से काम करती है और उस पर कोई बुरा ऋण नहीं है, इसलिए संकल्प 220 के अनुसार, यह दिवालियापन नीति के अधीन नहीं है।

थान लाम

स्रोत: https://vtc.vn/bo-giao-thong-van-tai-dang-trien-khai-pha-san-tong-cong-ty-cong-nghiep-tau-thuy-ar846860.html