परिवहन मंत्रालय ने राजमार्गों के निर्माण में समुद्री रेत के पायलट उपयोग के विस्तार की जानकारी दी

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Cát biển từ Sóc Trăng được thí điểm đắp nền đường tại cao tốc Hậu Giang - Cà Mau - Ảnh: PMU Mỹ Thuận — सोक ट्रांग से समुद्री रेत लाकर हौ गियांग - का मऊ एक्सप्रेसवे पर सड़क निर्माण का काम शुरू किया जा रहा है - फोटो: पीएमयू माई थुआन

28 जून की दोपहर को परिवहन मंत्रालय ने राजमार्ग निर्माण के लिए समुद्री रेत के उपयोग का विस्तार करने पर एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की।

वर्तमान में, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य चल रहा है जैसे: कैन थो - हाउ गियांग , हाउ गियांग - का माउ, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग, एन हू - काओ लान्ह और कई अन्य प्रमुख परियोजनाएं।

परियोजनाओं के लिए रेत की कुल माँग लगभग 50 मिलियन घन मीटर है। हालाँकि, सामग्री खदानों के स्तर पर एक विशेष तंत्र के प्रयोग के बावजूद, नदी रेत स्रोत और खनन क्षमता अभी तक माँग और निर्माण प्रगति को पूरा नहीं कर पाई है। वर्तमान में, केवल लगभग 37 मिलियन घन मीटर की पहचान की गई है।

उपरोक्त स्थिति को देखते हुए, प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय को निर्देश दिया है कि वह संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के साथ समन्वय स्थापित कर वैकल्पिक सामग्री समाधानों पर शोध करे, जिसमें उपयुक्त क्षेत्रों में सड़क निर्माण सामग्री के रूप में समुद्री रेत का उपयोग भी शामिल है।

इसलिए, परिवहन मंत्रालय ने हौ गियांग - का माउ एक्सप्रेसवे के डीटी.978 प्रत्यावर्तन खंड पर पायलट परियोजना को व्यवस्थित, सावधानीपूर्वक, वैज्ञानिक और वस्तुनिष्ठ रूप से कार्यान्वित करने के लिए संबंधित एजेंसियों के साथ निकट समन्वय किया है।

पायलट प्रोजेक्ट के परिणाम दर्शाते हैं कि भौतिक और यांत्रिक संकेतक सड़क निर्माण सामग्री के मानकों को पूरा करते हैं। समुद्री रेत का निर्माण कार्य नदी की रेत की तरह ही किया जाता है। अभी तक, आसपास के वातावरण में लवणता में वृद्धि का कोई संकेत नहीं मिला है। परिवहन मंत्रालय ने विस्तारित पायलट प्रोजेक्ट के आयोजन को जारी रखने का प्रस्ताव दिया है।

21 जून को, सोक ट्रांग प्रांत ने 2021-2025 की अवधि (क्षेत्र बी1.1 और बी1.2) में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए सामान्य निर्माण सामग्री के लिए खनिजों के दोहन में क्षेत्र, क्षमता, मात्रा, उपकरण विधि, योजना और पर्यावरण संरक्षण का प्रमाण पत्र जारी किया।

प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय ने हौ गियांग - का माउ परियोजना के निर्माण के लिए समुद्री रेत का दोहन करने हेतु निर्माण इकाई को सोक ट्रांग प्रांत के समुद्री क्षेत्र का उपयोग करने का अधिकार सौंपने का निर्णय जारी किया है।

29 जून को, ठेकेदार शोषण का आयोजन करेगा और 1 जुलाई को सड़क तटबंध का पायलट निर्माण शुरू करने की उम्मीद है। विशेष रूप से, पायलट निर्माण विस्तार का दायरा किमी 81+000 से किमी 126+223 पर मुख्य मार्ग के अंत तक और का मऊ को जोड़ने वाले मार्ग के किमी 6+522 से किमी 16+510 तक चुना गया है।

परिवहन मंत्रालय ने कहा, "पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण का पायलट विस्तार, इस क्षेत्र में कार्यान्वित की जा रही एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए सड़क निर्माण सामग्री के रूप में समुद्री रेत के उपयोग के दायरे का मूल्यांकन और विस्तार करने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है।"

लक्ष्य यह है कि 2025 तक पूरे देश में 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे चालू हो जाएंगे।

13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प के अनुसार बुनियादी ढांचे में रणनीतिक सफलताओं को लागू करते हुए, कार्यकाल की शुरुआत से ही, राष्ट्रीय सभा और सरकार ने ध्यान दिया है, कई संसाधनों को प्राथमिकता देने पर ध्यान केंद्रित किया है, और परिवहन बुनियादी ढांचे प्रणाली को विकसित करने के लिए कई विशिष्ट तंत्र जारी किए हैं, जिससे विशेष रूप से क्षेत्रों और सामान्य रूप से पूरे देश के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति पैदा हुई है।

एक्सप्रेसवे प्रणाली के विकास में निवेश को प्राथमिकता दी जा रही है, जिसका लक्ष्य है कि 2025 तक पूरे देश में लगभग 3,000 किमी एक्सप्रेसवे चालू हो जाएंगे, जिसमें पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का पूरा होना भी शामिल है।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm